日田彥山線

日田彥山線（日语：日田彦山線／ひたひこさんせん ^{Hita-Hikosan sen */?}）是一條連結日本福岡縣北九州市小倉南區的城野站至大分縣日田市的夜明站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）。

在筑前岩屋站停靠的BRT
(2023年9月)

日田彥山線
在添田站停靠的國鐵KiHa 147型柴聯車與BRT (2023年9月)
日語原名	日田彦山線
假名	ひたひこさんせん
羅馬字	Hita-Hikosan sen
概覽
运营範圍	日本福岡縣、大分縣
起點站	城野站
終點站	夜明站
路線代號	（城野－田川後藤寺間）
技術數據
路線長度	68.7公里
最高速度	85公里/小時
正線數目	單線
車站數目	24個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	非電氣化（日语：非電化）
閉塞方式	特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1915年4月1日
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
运营者	九州旅客鐵道
路線圖 * 距離的*是石田起計 为受灾无法通行路段 圖例 -7.1* 富野信號場 -6.5* 東小倉（日语：東小倉駅） ←鹿兒島本線↑ -4.0* 妙見（日语：妙見駅 (福岡県)） -2.3* 東城野停留場 舊線 0.0 JI04 城野 日豐本線 -1.9* 湯川臨時停留場 1916-1934 1.2 水町信號場（日语：水町信号場） 1956-1961 3.3 0.0* JI05 石田 企救丘 北九州高速鐵道：小倉線 5.1 JI06 志井公園 6.4 志井停留場 (1) -1942 6.8 JI07 志井 (2) 1943- 7.8 母原停留場 -1942 9.0 JI08 石原町 小森分岐專用鐵道（日语：専用鉄道） 10.1 木下停留場 -1942 10.7 小森信號場（日语：小森信号場） -1971 專用鐵道 11.3 下呼野停留場 -1942 12.3 JI09 呼野 13.6 上呼野停留場 -1942 14.0 丸山信號場（日语：丸山信号場 (福岡県)） -1948 金邊隧道 1444公尺 16.9 五反田停留場 -1942 18.1 JI10 採銅所 19.9 宮原停留場 -1942 22.0 鏡山停留場 -1942 23.4 JI11 香春 平筑：田川線 夏吉 勾金 24.9 一本松停留場 -1942 25.0 JI12 一本松 添田線 27.4 JI13 田川伊田 平筑：伊田線 29.0 西身內谷（日语：西身内谷駅） -1922 平筑：糸田線 後藤寺線 - 0.6 東身內谷（日语：東身内谷駅） -1914 30.0 0.0 JI14 田川後藤寺 - 0.4 南（日语：南駅 (福岡県)） -1945 31.0 後藤寺原（日语：後藤寺原駅） -1913 32.2 池尻 上山田線 34.7 0.0 豐前川崎 - 0.9 第一大任（日语：第一大任駅） -1974 - 1.9 第二大任（日语：第二大任駅） -1970 油須原線（日语：油須原線）（未成線） 38.3 0.0 西添田 - 1.0 庄（日语：庄駅 (福岡県)） -1943 39.5 添田 41.6 歡遊舍彥山 43.2 豐前桝田 47.2 彥山 釋迦岳隧道 4379公尺 55.1 筑前岩屋 59.3 大行司 61.3 寶珠山 ↑福岡縣／大分縣↓ 62.9 大鶴 65.4 今山 68.7 夜明 久大本線（由布高原線） 本模板： 查看 讨论 编辑

路線資料

• 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：68.7公里
• 軌距：1067毫米
• 道床：全線有碴軌道
• 站數：24個（包括起終點站）
  • 若只限屬於日田彥山線的車站，排除起終點站（城野站屬於日豐本線，夜明站屬於久大本線^[1]）則為22個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心^[2]
• 最高速度：85公里/小時

全線由本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）直轄。

九州北部豪雨影响

受2017年7月九州北部豪雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）影响，沿彦山川行走的日田彦山线超过30km路线受损：第二彦山川橋桥墩切斜，第三彦山川橋梁（豊前桝田站 - 彦山站間）桥梁变形。此外，流沙冲入筑前岩屋站和释迦岳隧道，大行司站站房倒塌，站内路基崩塌，大行司站 - 大鶴站間大量泥土流失^[3][4]，添田站-夜明站区间铁路完全中断。次年2月起，该路段改由代行巴士运行。

2020年2月12日，在大分县日田市举行的“日田彦山線復旧会議”上，除東峰村村长以外，JR九州社长同包括大分县、福冈县的知事在内的沿线自治体首长基本同意中断线路将来以快速公交系统（BRT）的方式恢复^[5]。

車站列表

為方便起見，末端部所有列車直通的日豐本線小倉站－城野站間、久大本線夜明站－日田站間也一併記載。

• ：特定都區市內制度下「北九州市內」地域車站
• 停靠站
  • 普通…停靠所有車站
  • 快速…●的車站停靠，↑的車站通過（只限箭頭方向運行）
• 軌道（日田彥山線內全線單線） … ◇、∨：可進行列車交會，｜：不可列車交會， ∥：複線路段（日豐本線內）
• 車站一欄的背景色有■的車站（觀遊舍彥山站－今山站等各站）與久大本線光岡站－日田站間，顯示受2017年7月九州北部豪雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）的影響無法通行路段的車站與不通路段^[6]

路線名稱	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	城野起計 營業距離	快速	接續路線	軌道	所在地
日豐本線	JI01	小倉	小倉	Kokura	-	6.1	●	九州旅客鐵道： 鹿兒島本線（JA28）、 山陽本線（JA51） 西日本旅客鐵道：山陽新幹線 北九州高速鐵道：小倉線（01）（單軌電車）	∥	福岡縣	北九州市 小倉北區
	JI02	西小倉	西小倉	Nishi-Kokura	0.8	5.3	●	九州旅客鐵道： 鹿兒島本線（JA27）	∥
	JI03	南小倉	南小倉	Minami-Kokura	2.7	2.6	●		∥
	JI04	城野	城野	Jōno	2.6	0.0	●	九州旅客鐵道： 日豐本線（JF04）（大分方向）	∨		北九州市 小倉南區
日田彥山線
	JI05	石田	石田	Ishida	3.3	3.3	●		◇
	JI06	志井公園	志井公園	Shii Kōen	1.8	5.1	●	北九州高速鐵道：小倉線（13）（單軌電車）（企救丘）	｜
	JI07	志井	志井	Shii	1.7	6.8	●		◇
	JI08	石原町	石原町	Ishiharamachi	2.2	9.0	●		◇
	JI09	呼野	呼野	Yobuno	3.3	12.3	↑		｜
	JI10	採銅所	採銅所	Saidōsho	5.8	18.1	↑		◇		田川郡 香春町
	JI11	香春	香春	Kawara	5.3	23.4	●		◇
	JI12	一本松	一本松	Ipponmatsu	1.6	25.0	↑		｜
	JI13	田川伊田	田川伊田	Tagawa-Ita	2.4	27.4	●	平成筑豐鐵道：伊田線、田川線	◇		田川市
	JI14	田川後藤寺	田川後藤寺	Tagawa-Gotōji	2.6	30.0	●	九州旅客鐵道： 後藤寺線（JJ06） 平成筑豐鐵道：糸田線	◇
		池尻	池尻	Ikeshiri	2.2	32.2	↑		◇		田川郡 川崎町
		豐前川崎	豊前川崎	Buzen-Kawasaki	2.5	34.7	●		｜
		西添田	西添田	Nishi-Soeda	3.6	38.3	↑		｜		田川郡 添田町
		添田	添田	Soeda	1.2	39.5	●		◇
		歡遊舍彥山	歓遊舎ひこさん	Kanyūsha-Hikosan	2.1	41.6			｜
		豐前桝田	豊前桝田	Buzen-Masuda	1.6	43.2			｜
		彥山	彦山	Hikosan	4.0	47.2			◇
		筑前岩屋	筑前岩屋	Chikuzen-Iwaya	7.9	55.1			｜		朝倉郡 東峰村
		大行司	大行司	Daigyōji	4.2	59.3			◇
		寶珠山	宝珠山	Hōshuyama	2.0	61.3			｜
		大鶴	大鶴	Ōtsuru	1.6	62.9			｜	大分縣 日田市
		今山	今山	Imayama	2.5	65.4			｜
		夜明	夜明	Yoake	3.3	68.7		九州旅客鐵道：久大本線（由布高原線）（久留米方向）	｜
久大本線
		光岡	光岡	Teruoka	6.1	74.8			◇
		日田	日田	Hita	2.4	77.2		九州旅客鐵道：久大本線（由布高原線）（大分方向）	◇

廢除路段

*的停車場、信號場在路線廢除前廢除。（貨）表示貨物站。

• 富野信號場*－（貨）東小倉站（日语：東小倉駅）－（貨）妙見站（日语：妙見駅 (福岡県)）－東城野停留場*－湯川臨時停留場*－水町信號場（日语：水町信号場）－石田站
• 田川線貨物支線：後藤寺站－（貨）東身內谷站（日语：東身内谷駅）
• 田川線貨物支線：後藤寺站－（貨）南站（日语：南駅 (福岡県)）
• 日田彥山線貨物支線：豐前川崎站－（貨）第一大任站（日语：第一大任駅）
• 日田彥山線貨物支線：豐前川崎站－（貨）第二大任站（日语：第二大任駅）
• 田川線貨物支線：西添田站－（貨）庄（日语：庄駅 (福岡県)）

廢除停車場、信號場

• 水町信號場（日语：水町信号場）（城野－石田、妙見間。單線分岐型）
• 母原停留場（日语：母原停留場）（志井－石原町間）
• 木下停留場（日语：木下停留場） (石原－呼野間）
• 小森信號場（日语：小森信号場）（同上）
• 下呼野停留場（同上）
• 上呼野停留場（呼野－採銅所間）
• 丸山信號場（日语：丸山信号場 (福岡県)）（同上）
• 宮原停留場（採銅所－香春間）
• 鏡山停留場（同上）
• （貨）西身內谷站（日语：西身内谷駅）（田川伊田－田川後藤寺間）
• （貨）後藤寺原站（日语：後藤寺原駅）（田川後藤寺－池尻間）

過去的接續路線

• （貨）東小倉站：鹿兒島本線
• 香春站：添田線
• 豐前川崎站：上山田線
• 添田站：添田線

參考資料

1. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
2. 交通新聞2013年2月5日
3. 日田彦山線は約30kmに渡り被害…JR九州「復旧かなりの時間」. 2017-07-11 [2017-10-05]. （原始内容存档于2021-01-15）.
4. 【九州豪雨】1週間 壊れ、流され 東峰村・築70年以上の駅舎無残 憩いの場「何とか元に」 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 『西日本新聞』（2017年7月12日）
5. 九州北部豪雨 日田彦山線 「復旧望む声 切り捨て」福岡・東峰村長、孤立の末 （页面存档备份，存于互联网档案馆）『毎日新聞』西部朝刊2020年2月13日
6. ^ 引用错误：没有为名为:0的参考文献提供内容