日本交通技術

日本主题 交通主题 地理学主题 國土交通省（日语：国土交通省／こくどこうつうしょう Kokudo Kōtsū shō */?），簡稱國交省、MLIT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等。

日本道路交通情報中心. [2013-02-11]. （原始内容存档于2020-10-05）. （日語） VICS. 國土交通省國土技術政策綜合研究所（日语：国土技術政策総合研究所）ITS（智能運輸）研究室. （原始内容存档于2018-05-18） （日语）.  向企業提供交通情報細則及收費. 日本道路交通情報中心

地鐵（Metro）是指城市軌道交通的分類下，使用傳統鋼軌鋼輪系統的技術形式。與其他技術如自動導向軌道系統（AGT或APM）、單軌（Monorail）、磁浮（Maglev）等有別，分別對應不同的英語詞彙。捷運或大眾捷運系統（Mass Rapid Transit, MRT）則是以服務城市內運輸的軌道系統之通稱，意同於城市軌道交通

鐵道綜合技術研究所（日语：鉄道総合技術研究所／てつどうそうごうぎじゅつけんきゅうしょ Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho），簡稱鐵道綜研、JR綜研或JR研发，是日本從事鐵路技術研究的機構，由日本國有鐵道（日本國鐵）於1986年12月10日創立，於1987年4月1日國鐵分割

第二次世界大戰過後也是鐵道技術進步的同時，該公司研發出車上號誌方式的自動列車控制裝置 (ATC) 並裝設在東海道新幹線，之後跨入鐵道號誌以外的業務。1966年（昭和41年）與美國廠商進行技術交流，1968年（昭和43年）開始生產自動驗票機。另外也跨入一般道路交通號誌以及交通資訊管理中央系統、停車場管理系統。