中文
Sign in
AI tools
聊天
热门问题
时间线
Loading AI tools
全部
文章
字典
引用
地图
新潟車両センター
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
月光越後號列車
1號車廂靠近
新
宿一方的半個車廂是綠色車廂。 如果使用K編成,6號車廂的內部裝飾與1至5號車廂相異,這是由於6號車廂為Ladies Car(女性專用車廂)。 在2014年3月前,列車使用
新潟
車輛中心(日语:
新潟
車両
センター
)所屬的485系電
車
新幹線E7/W7系電力動車組
車両
センター
),同月11日回送至東京新幹線车辆中心(日语:東京新幹線
車両
センター
),同月15日开始試運轉。同年4月15至16日F5编组在上越
新
干线进行試運轉,并回送至
新潟
新幹線车辆中心(日语:
新潟
新幹線
車両
センター
)與其它编组一起在
新潟
进行“淺間號”试车运用。 自4月30日開始W7系列
車
JR東日本E129系電聯車
整
车
由综合车辆制作所旗下
新
津事业所研制,属于该公司全不锈钢车厢(日语:オ
ー
ルステ
ン
レス
車両
)品牌「sustina」旗下产品(sustina S23)。 在引进本
车
型之前,在
新潟
支社线区运行的普通列车主力仍是国铁时代的115系,自该系电车首车厢生产以来,最高
车
越後石山站
新
津方向月台的車站大樓內設有2座自動閘機、1座輕觸式自動售票機。車站的東西行人隧道由
新潟
市管理。於西出口的迴旋路和站前廣場在2015年3月25日啟用。 此站靠近
新潟
一方,設有前往白新線東
新
潟
站、
新潟
貨物總站(日语:
新
潟
貨物
タ
ー
ミナル駅)的貨物支線和
新潟
車輛中心(日语:
新潟
車両
センター
水上號列車
1969年(昭和44年):開設臨時特急列車「
新
雪」(日语:
新
雪/しんせつ),行走於上野站至石打站之間。 當初該列車的定性為滑雪列車,因此列車以石打站為終點站。在不同季節,列車會行駛至浦佐站、小千谷站或長岡站。使用車輛方面,使用了[[157系(日语:国鉄157系電
車
)、183系(隸屬
新潟
運輸所(日语:
新潟
車両
センター