新浦安站

新浦安站
新浦安站
	北口（2017年9月）
日语名称
	新浦安 – しんうらやす – Shin-Urayasu
车站概览
位置	日本千葉縣浦安市入船（日语：入船 (浦安市)）一丁目1番1號
地理坐标	35°38′58.00″N 139°54′44.60″E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	シウ
历史
启用日期	1988年（昭和63年）12月1日
上車人次; 統計年度	平均每日55,729人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置

新浦安站（日语：新浦安駅／しんうらやすえき^{Shin-urayasu eki */?}）是位於日本千葉縣浦安市入船（日语：入船 (浦安市)）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 08。

事实速览 新浦安站, 日语名称 ...

关闭

除了有京葉線的列車停靠外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。

島式月台2面4線之高架車站，2、3號月台為正線，1、4號月台為待避快速、特急列車的路軌。也因為這個原因，本站也是京葉線內其中一個具有列車待避功能的車站。另外，由於通過線是連接道岔直線的一邊，故每當普通列車駛進或離開車站時，均須經過道岔區線的一邊進入原來的軌道，使列車非常搖晃。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	京葉線	下行	海濱幕張、蘇我方向
1、2	武藏野線	-	西船橋、新松戶方向	途經西船橋站直通武藏野線（往府中本町方向的列車）
3、4	京葉線	上行	舞濱、新木場、東京方向

关闭

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

閘口（2019年12月）
Atre口閘口（2019年12月）
1、2號月台（2019年12月）
3、4號月台（2019年12月）

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為57,160人^{[利用客数 1]}。

各年度1日平均上車人次（1988年 - 2000年）

開業以後的1日平均上車人次的推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均上車人次 ...

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}
年度	1日平均上車人次			來源
年度	定期外	定期	合計	來源
1988年（昭和63年）	4,203	8,840	13,043	^{[千葉県統計 1]}
1989年（平成元年）	4,199	13,232	17,431	^{[千葉県統計 2]}
1990年（平成02年）	7,121	18,601	25,722	^{[千葉県統計 3]}
1991年（平成03年）	7,977	21,649	29,626	^{[千葉県統計 4]}
1992年（平成04年）	8,586	24,380	32,966	^{[千葉県統計 5]}
1993年（平成05年）	9,374	26,552	35,926	^{[千葉県統計 6]}
1994年（平成06年）	9,419	27,714	37,133	^{[千葉県統計 7]}
1995年（平成07年）	10,331	28,923	39,254	^{[千葉県統計 8]}
1996年（平成08年）	11,141	29,643	40,784	^{[千葉県統計 9]}
1997年（平成09年）	11,213	29,567	40,780	^{[千葉県統計 10]}
1998年（平成10年）	11,657	29,624	41,281	^{[千葉県統計 11]}
1999年（平成11年）	11,901	29,961	^{[JR 1]}41,862	^{[千葉県統計 12]}
2000年（平成12年）	12,567	30,590	^{[JR 2]}43,157	^{[千葉県統計 13]}

关闭

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

更多信息 年度, 1日平均上車人次 ...

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}
年度	1日平均上車人次			來源
年度	定期外	定期	合計	來源
2001年（平成13年）	12,917	31,663	^{[JR 3]}44,580	^{[千葉県統計 14]}
2002年（平成14年）	13,004	32,476	^{[JR 4]}45,480	^{[千葉県統計 15]}
2003年（平成15年）	13,529	34,209	^{[JR 5]}47,738	^{[千葉県統計 16]}
2004年（平成16年）	13,864	35,207	^{[JR 6]}49,071	^{[千葉県統計 17]}
2005年（平成17年）	14,447	36,335	^{[JR 7]}50,782	^{[千葉県統計 18]}
2006年（平成18年）	15,331	37,080	^{[JR 8]}52,411	^{[千葉県統計 19]}
2007年（平成19年）	15,855	38,081	^{[JR 9]}53,936	^{[千葉県統計 20]}
2008年（平成20年）	16,002	39,085	^{[JR 10]}55,087	^{[千葉県統計 21]}
2009年（平成21年）	15,505	39,219	^{[JR 11]}54,724	^{[千葉県統計 22]}
2010年（平成22年）	15,333	39,446	^{[JR 12]}54,779	^{[千葉県統計 23]}
2011年（平成23年）	14,951	38,704	^{[JR 13]}53,655	^{[千葉県統計 24]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}15,611	^{[JR 14]}38,904	^{[JR 14]}54,516	^{[千葉県統計 25]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}15,913	^{[JR 15]}39,252	^{[JR 15]}55,165	^{[千葉県統計 26]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}15,829	^{[JR 16]}38,028	^{[JR 16]}53,858	^{[千葉県統計 27]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}16,133	^{[JR 17]}38,823	^{[JR 17]}54,926	^{[千葉県統計 28]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}16,216	^{[JR 18]}39,512	^{[JR 18]}55,729	^{[千葉県統計 29]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}16,798	^{[JR 19]}39,663	^{[JR 19]}56,462	^{[千葉県統計 30]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}17,419	^{[JR 20]}39,839	^{[JR 20]}57,258
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}17,033	^{[JR 21]}40,126	^{[JR 21]}57,160

关闭

1988年（昭和63年）12月1日：新浦安站開業。
2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica投入服務。
2006年（平成18年）3月22日：以發車音樂取代原有的發車鐘聲。

東日本旅客鐵道

京葉線

■通勤快速

通過

■快速

舞濱（JE 07）－新浦安（JE 08）－南船橋（JE 11）

■各站停車（包括直通武藏野線）

舞濱（JE 07）－新浦安（JE 08）－市川鹽濱（JE 09）

[1]
各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

使用情況

JR1日平均使用人數

[利 1]
各駅の乗車人員（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

JR東日本1999年度以後的上車人次

[J 1]
各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 2]
各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 3]
各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 4]
各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 5]
各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 6]
各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 7]
各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 8]
各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 9]
各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 10]
各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 11]
各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 12]
各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 13]
各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 14]
各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 15]
各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 16]
各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 17]
各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 18]
各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 19]
各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 20]
各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
[J 21]
各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

JR的統計資料

[乗 1]
浦安市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 浦安市引用错误：带有name属性“urayasu”的<ref>标签用不同内容定义了多次

千葉縣統計年鑑

[千 1]
平成元年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
[千 2]
平成2年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
[千 3]
平成3年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
[千 4]
平成4年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
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平成5年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
[千 6]
平成6年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
[千 7]
平成7年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
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平成8年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
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平成9年互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
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日本鐵路車站列表 Shi

車站資訊（新浦安站）：東日本旅客鐵道

35°38′59.62″N 139°54′46.50″E

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各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2012-41] [J 14]
各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2013-43] [J 15]
各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2014-45] [J 16]
各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2015-47] [J 17]
各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2016-49] [J 18]
各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2017-51] [J 19]
各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2018-53] [J 20]
各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[passenger2019-54] [J 21]
各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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[利用客数 1]

[乗降データ 1]

[千葉県統計 1]

[千葉県統計 2]

[千葉県統計 3]

[千葉県統計 4]

[千葉県統計 5]

[千葉県統計 6]

[千葉県統計 7]

[千葉県統計 8]

[千葉県統計 9]

[千葉県統計 10]

[千葉県統計 11]

[JR 1]

[千葉県統計 12]

[JR 2]

[千葉県統計 13]

[JR 3]

[千葉県統計 14]

[JR 4]

[千葉県統計 15]

[JR 5]

[千葉県統計 16]

[JR 6]

[千葉県統計 17]

[JR 7]

[千葉県統計 18]

[JR 8]

[千葉県統計 19]

[JR 9]

[千葉県統計 20]

[JR 10]

[千葉県統計 21]

[JR 11]

[千葉県統計 22]

[JR 12]

[千葉県統計 23]

[JR 13]

[千葉県統計 24]

[JR 14]

[千葉県統計 25]

[JR 15]

[千葉県統計 26]

[JR 16]

[千葉県統計 27]

[JR 17]

[千葉県統計 28]

[JR 18]

[千葉県統計 29]

[JR 19]

[千葉県統計 30]

[JR 20]

[JR 21]

新浦安站

月台配置

各年度1日平均上車人次（1988年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

使用情況

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月台配置

各年度1日平均上車人次（1988年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

使用情況

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車站構造

使用情況

历史

相鄰車站

參考資料

相關條目

外部連結