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弱冷车厢是指夏天的地鐵中空调温度比普通车厢略高的車廂。由於一些儿童、老年人、孕妇相對於常人更怕冷，所以有地方會設置弱冷车厢[1]。目前實行弱冷车厢的地方主要有日本、大韩民国以及中國大陸。[2]
此後東日本旅客鐵道[3]、東武鐵道[4]、西武鐵道[5]、京成電鐵[6][7]、北總鐵道、京濱急行電鐵、京王電鐵（1994年引入）[8]、小田急電鐵[9]、橫濱高速鐵道、東京地鐵[10]、東葉高速鐵道、埼玉高速鐵道、都營地鐵[3]、首都圈新都市鐵道[11]、東京單軌電車（1992年5月1日引入）[12]、相模鐵道、横滨市营地铁[13]、橫濱海岸線、東海旅客鐵道、名古屋鐵道、遠州鐵道、西日本旅客鐵道[3]、近畿日本鐵道[3]、南海電氣鐵道[3]、泉北高速鐵道、阪急電鐵[3]、阪神電氣鐵道[3]、山陽電氣鐵道、大阪市高速電氣軌道[14]、北大阪急行電鐵、西日本鐵道[15]、福岡市交通局、伊予鐵道[16]、福岡市交通局下轄的列車相繼引入弱冷车厢。
2022年夏天，北京地铁所辖线路除首都机场线外全面启动弱冷车厢。非弱冷车厢被稱為「强冷车厢」，温度調为24度，弱冷车厢的温度为26度。[20]
2021年8月8日，上海地鐵首次推出弱冷車廂[22]，上海地铁11条线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）的列车车头和车尾两节车厢變為弱冷车厢，其他车厢则维持原状。上海地铁的弱冷车厢溫度比普通車廂溫度高2摄氏度左右。施行時間定為夏季[23][24]。2022年8月8日起，上海繼續施行弱冷車廂制度[25]。
2022年夏季，广州地铁18号线、广州地铁21号线、广州地铁22号线试点弱冷车厢。弱冷车厢温度控制在25-27度，强冷车厢温度控制在24-26度。[26][27]
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