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中国的高速公路 来自维基百科,自由的百科全书
延崇高速公路,即 京礼高速延庆至崇礼段,是北京市及河北省张家口市境内的一条高速公路,南起北京市延庆区兴延高速营城子立交北侧,北至河北省张家口市崇礼区棋盘梁村北,全长81.691千米;设连接线(一级公路)两条:太子城互通连接线1.18公里(延崇高速棋盘梁村东-太子城村南冬奥村),赤城南互通连接线10.575公里(延崇高速赤城上虎村南-赤城雕鹗村连接京北一级公路);设延伸线17.073公里,起自延崇高速棋盘梁村北,止于张承高速白旗枢纽;设赤城支线一条15.147公里(延崇高速赤城韩庄村枢纽-赤城城区
239国道与
112国道交叉处附近)。
延庆至崇礼高速公路 | |
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| |
道路信息 | |
启用时间 | 2016年底[1](始建) |
历史 | 2021年8月31日(最近通車) 北京平原段:2019年1月1日 主线全线:2020年1月23日 延伸线:2021年8月31日(建成) |
設施 | 车道数:双向4车道 服務區:北京段1、河北段3 |
主要连接道路 | |
北京段5、河北主线5、延伸线1、支线1处出口 主要橋梁:头炮特大桥、炮梁特大桥 主要隧道:西大庄科特长隧道、棋盘梁特长隧道 | |
規劃數據 | |
總長 | 81.691公里(50.760英里) 延伸线17.073公里、支线15.147公里 |
規劃起點端 | 北京市延庆区大浮坨村西侧京礼高速兴延段 |
規劃終點端 | 主线:河北崇礼棋盘梁村北 延伸线:河北崇礼白旗乡南 ![]() 赤城支线:河北赤城 ![]() ![]() |
公路系統 | |
中华人民共和国高速公路 京津冀跨省市省级高速公路 |
延崇高速公路及其支线、连接线、延伸线均为双向四车道,延庆区平原部分路段预留双向六车道,河北段主线设计速度100公里/小时,北京段主线、赤城支线、延伸线为80公里/小时,连接线为60公里/小时[2]。
这条高速公路是2019年中国北京世界园艺博览会的保障项目[3]和2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目[4],也是是京津冀一体化西北高速通道之一[5]。该高速北京平原段(营城子-G110)2019年1月1日12时通车,河北怀来北-太子城段2019年12月31日通车,北京辛家堡-怀来北段2020年1月23日通车[6],延伸线于2021年8月31日通车[7]。
根据《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》的要求,原兴延高速以及延崇高速共同组成“北京至崇礼高速公路”,简称“京礼高速”[8]。
原名“松山隧道”,位于北京市延庆区与河北省怀来县境内,是延崇高速全线控制性工程,设计为双向四车道,设计速度80公里/小时,左线长9203米,右线长9174米,由北京市和河北省共建,由中交一公局五公司承建北京段,中交一公局桥隧公司承建河北段。于2019年11月30日左线贯通[9],12月30日右线贯通[10]。
位于河北省张家口市赤城县与怀来县交界,为延崇高速公路的控制性工程之一,左幅全长5012米、右幅全长4998米[11]。最大埋深480米,总投资5.68亿元人民币[12]。由中铁二十三局集团二公司与贵州桥梁建设集团共同承建,其中,中铁二十三局承建出口段左幅3492米,右幅3478米,斜井长1041.521米。2017年8月20日开始斜井进洞施工[13],2018年6月斜井进入主洞施工[14],2019年4月8日右幅出口至斜井贯通[15],7月6日左幅出口至斜井贯通[16],9月13日左幅全线贯通[17],9月底右幅全线贯通[18]。
由于该高速在赤城县金家庄隧道进口至崇礼区棋盘梁隧道出口大约7公里的长度内需要克服250米左右的高差,为降低纵坡保证车辆安全行驶,这一段工程被设计为由1个半径为860米的螺旋线的隧道,1个普通的直隧道以及二者间设置的大桥组成。其中,金家庄特长螺旋隧道为全线控制性工程,位于赤城县炮梁乡金家庄村西北方向,长约4.2公里。于2017年8月开工建设,由四川路桥建设集团承建。2018年4月20日,经世界纪录认证(WRCA)英国总部认证官现场认证、授牌,金家庄特长螺旋隧道被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道[19]。于2019年8月13日右线贯通[20]。
为特长分离式隧道,是全线控制性工程之一,左幅全长5874米,右幅全长5898米。其中,中交二航局承建ZT12标段[21],左幅3984米、右幅3986米,斜井长1010.424米,于2017年8月8日正式开工[22];浙江交工集团承建ZT11标段,左幅1891.428米,右幅1899.156米[23]。2019年9月6日全线贯通[24],
原名“东梁底隧道”。起点位于崇礼县棋盘梁村北,终点位于崇礼县窄面沟村东南,为分离式隧道。左幅长8402米,右幅长8438米,是河北省最长的高速公路隧道。分段设置两个施工斜井,在隧道中段山顶部设置了422.5米深、内径7米的通风竖井,是中国公路隧道最深竖井,以及河北省直径最大竖井[11]。由四川路桥建设集团(Y1标)和中铁隧道局集团(Y2标)共同承建[25]。
地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
北京市 延庆区 |
0.00 | ![]() |
营城子立交 | ![]() ![]() |
起点 |
0.93 | (43)![]() |
大浮坨 | ![]() |
||
4.16 | (46A)![]() |
东红寺 | ![]() |
仅北京方向入、崇礼方向出 | |
(46B)![]() |
小丰营 | 付小路、小大路 | 仅崇礼方向出 | ||
![]() |
妫水河隧道 | ||||
(54)![]() |
付余屯 | ![]() |
|||
12.60 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
阪泉服务区 | 付小路 | ||
(57)![]() |
![]() |
仅南向西及西向南匝道 | |||
(57)![]() |
辛家堡 | ![]() |
北京平原段终点 | ||
![]() |
西羊坊隧道 | ||||
![]() |
小河屯隧道 | ||||
![]() |
张山营隧道 | ||||
![]() |
松山隧道 | ||||
![]() |
海陀 | ![]() |
去往北京冬奥会延庆赛区 | ||
省界 | ![]() |
西大庄科隧道 | |||
河北省 张家口市 怀来县 |
![]() |
龙泉口隧道 | |||
![]() |
怀来综合检查站 | ||||
26.03 | ![]() |
怀来北 | ![]() |
||
县界 | ![]() |
杏林堡隧道 | |||
河北省 张家口市 赤城县 |
![]() |
头炮隧道 | |||
![]() |
郭家窑隧道 | ||||
![]() |
冯家沟隧道 | ||||
45.80 | ![]() |
大海陀 | ![]() |
||
47.50 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
大海陀服务区 | |||
52.90 | ![]() |
赤城南 | ![]() |
||
64.90 | ![]() |
韩庄枢纽 | 赤城支线 | ||
72.60 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
赤城服务区 | |||
![]() |
停车区 | ||||
![]() |
金家庄隧道 | ||||
县界 | ![]() |
棋盘梁隧道 | |||
河北省 张家口市 崇礼区 |
93.00 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
太子城综合服务区 | ||
93.62 | ![]() |
太子城 | ![]() |
主线终点 去往北京冬奥会崇礼赛区 | |
以下为延伸线 | |||||
![]() |
翠云山隧道 | ||||
![]() |
长城岭隧道 | ||||
111.36 | ![]() |
白旗枢纽 | ![]() 京尚高速(崇尚段) |
||
以下为赤城支线 | |||||
河北省 赤城县 |
0.00 | ![]() |
韩庄枢纽 | ![]() |
|
![]() |
大岭堡隧道 | ||||
20.30 | ![]() |
汤泉 | ![]() |
||
![]() ![]() |
赤城 | ![]() |
|||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
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