広島電鉄70形電車

廣島電鐵株式会社（日语：広島電鉄／ひろしまでんてつ Hiroshima Dentetsu */?），是日本廣島縣一家大眾運輸公司，成立於1910年6月18日。經營廣島縣周邊的軌道交通事業、巴士事業及不動產事業。一般略稱「廣電」（日语：広電），其巴士則有「藍巴士」（日语：青バス）的外號。廣島電

電車與吳市電車（日语：呉市電）600型相同，並可視為大阪市電1651型（後來部分車輛轉讓給廣島電鐵，改為廣島電鐵750型電車（日语：広島電鉄750形電車））的縮短版。車內裝飾為木質清漆，門框和窗框均為木質。鑑於許多乘務員因太平洋戰爭爆發而徵召入伍，導致室內電車運作受到影響。為此，650形電車

形（日语：広島電鉄5100形電車），該列車只會在早上繁忙時間行走。現時日間全線都會有超低地台車輛行走（當進行車輛檢査或車務調動時，或會沒有超低地台車輛行走）。 此線的掛接車輛在1998年正式投入服務。在此之前曾經設有前多蒙特電車70形（日语：広島電鉄70形電車）行走此路。隨著3950形（日语：広島

在5輛在籍電車中，3輛受災。所有電車均報廢處理。 400型（日语：広島瓦斯電軌B形電車） 在30輛在籍電車中，29輛受災。所有電車都已復原。 450型（日语：広島電気軌道100形電車） 在11輛在籍電車中，全部受災。所有電車都已復原。 500型（日语：広島電鉄700形電車_(初代)） 10輛在籍電車中，3輛受災。所有電車都已復原。

在1980年代後半至2000年代半的假日之間，於春夏天設有100形（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（懷舊電車）行走，於秋冬天設有200形（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車）行走。 1912年（大正元年）11月23日 八丁堀至白島之間開通，當時路線名為常盤橋線。當時路線途經廣島城京口門前。