幌延町営軌道

羽幌線（日语：羽幌線／はぼろせん Haboro sen */?）曾經是一條北海道留萌市的留萌站，沿日本海北上至天鹽郡幌延町的幌延站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。 管轄（事業類別）、路段（營業距離） 管轄：日本國有鐵道（國鐵） 留萠站－幌延站間 141.1公里 軌距：1,067毫米（窄軌）

1995年9月4日廢除 美深站：美幸線 - 1985年9月17日廢除 音威子府站：天北線 - 1989年5月1日廢除 問寒別站：幌延町營軌道（日语：幌延町営軌道） - 1971年7月3日廢除 幌延站：羽幌線 - 1987年3月30日廢除 南稚內站：天北線 稚內棧橋站：稚泊連絡船（日语：稚泊連絡船） - 1945年8月24日廢除

除线路后该段交由宗谷本线运营）。1926年，从音威子府站出发经过幌延站至南稚内站的较短距离的天盐线开通，并于1930年并入宗谷本线，而原有经滨顿别站的旧路段则分离出宗谷本线成为北见线(就是天北線)。 1942年6月10日，常吕郡野付牛町改制为北见市，同年10月1日属于网走本线的野付牛站也改名为北见站

岩見澤站：幌內線 - 1987年7月13日廢除 美唄站：美唄鐵道（日语：三菱鉱業美唄鉄道線） - 1972年6月1日廢除 砂川站：歌志內線 - 1988年4月25日廢除 深川站：深名線 - 1995年9月4日廢除 旭川站： 旭川市街軌道（日语：旭川市街軌道） - 1956年6月9日廢除 旭川電氣軌道（貨物線）

1962年（昭和37年）5月1日 - 由札幌站出發，途經留萠站，終點為幌延站的急行「羽幌」開始行駛，班次為每天來回1班。而準急「留萠」的終點站改為增毛站。 1963年（昭和38年）12月1日 - 開設東幌糠、櫻庭、阿分、信砂、朱文別、箸別臨時站。由札幌站出發的準急列車改稱為「神威」。 1965年（昭和40年）10月1日