帖佐站

帖佐站（日语：帖佐駅／ちょうさえき ^{Chōsa eki */?}）是位於鹿兒島縣姶良市東餅田，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。部分特急「霧島」停站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲940522^[1]。

帖佐站
站房（2013年7月）
日语名称
帖佐 – ちょうさ – Chōsa
车站概览
位置	日本鹿兒島縣姶良市東餅田2575番地
地理坐标	31°43′37.02″N 130°37′57.70″E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■日豐本線
距离	445.5公里（起點站：小倉）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	テウ
历史
启用日期	1926年4月1日
上車人次 統計年度	平均每日1,507人次（不含下車乘客） 2023
服务
■日豐本線 ◄錦江 （2.2公里） 姶良► （1.6公里）
位置
备注
業務委託車站

地理上這裏是姶良市以及合併前的帖佐村中心部，不過特急列車只是在晨早及晚上班次才提供，大部份班次反而是停靠市東端的加治木站。

背景

鹿兒島線於1901年開通時，並沒有在此開站，而按過往鐵道省於路線上設站，平均站距都在約5至7公里。但是，當時帖佐村、山田村（後來經合併後成為現時姶良市的前姶良町地區）、蒲生村（現時姶良市舊蒲生町（日语：蒲生町 (鹿児島県)））共同向門司鐵道局提交請願書，希望加設停車站，鐵道局同意並開始建設此站，最後此站於1926年2月落成，在4月1日開始啟用。在開業當日乘客人次為522人，車費收入為122日圓8錢^[2]。

1980年，由於國鐵打算將車站變為業務委託站，但是町民極力反對，並利用3架巴士駛往鹿兒島鐵道管理局（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）抗議，因而引發騒動。後來國鐵一方進行讓步，繼續成為直營車站，但體制上，把原來10名國鐵職員裁減4人來繼續執行業務。姶良町隨後亦安排町職員前往車站進行協助^[3]。

車站構造

站房內驗票口及候車室。

站房

設有木及石材所建成單層站房一座，採用典型的城郊車站設計，左側為站務室，設有售票窗口，同時亦設置了可發售特急劵的輕觸式面板自動售票機（支援IC卡）及LED顯示屏提供列車資訊；中央為連絡通道及驗票口；右側為候車室；最右端為及。此站是由JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）管理的業務委託車站，但因應人手精簡，2022年3月12日起停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機^[4]。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。驗票口設有一組對應出、入閘的讀卡機，驗票口頂亦設有2部LED顯示屏提供各方向最近兩班列車的資訊。

月台

1號月台（國分站方向）

設有側式月台和島式月台各1個，共提供2面3線的配置。島式月台有效長度達10輛。月台之間設有行人天橋連接。由於每日使用人數未達到JR九州定下的3000人次，因次暫時未有增設升降機的計劃。

1號月台上設有多張候車座椅，並設有約40米的月台上蓋，島式月台亦設有約50米的月台上蓋。

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	上行	隼人、國分、都城、宮崎方向
2、3		下行	鹿兒島中央、經■鹿兒島本線往伊集院、川內方向

歷史

• 1926年4月1日：鐵道省開設此站^[5]。
• 1950年：重建站房，共花費150萬日圓^[2]。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1993年：

• 3月：車站行人隧道開通，連接南側地區。
• 8月6日：受平成5年8月豪雨（日语：平成5年8月豪雨）影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛^[6]。
• 9月19日：隨國分站～鹿兒島站之間重新開通而重開^[6]。

• 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」^[7]。
• 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機^[4]。

使用狀況

在2023年度，1日平均乘車人次為1,507人^[8]。

以下為近年1日平均乘車人次列表^[9][10]：

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2004		2,698
2005		2,770
2006		2,715
2007	1,365	2,720
2008	1,309	2,617
2009	1,266	2,524
2010	1,257	2,509
2011	1,293	2,578
2012	1,372	2,736
2013	1,409	2,809
2014	1,385	2,754
2015	1,436	2,864
2016	1,491	2,968
2017	1,568	3,136
2018	1,604	沒有記錄
2019	1,622
2020	1,375
2021	1,369[11]
2022
2023	1,627[8]

車站周邊

車站位於姶良市中心，鄰近市政廳、銀行、超級市場等主要設施。車站設有蒸氣機車驅動輪。

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

■特急「霧島」（大部份）

通過

■特急「霧島」（3、4、18號）

加治木－帖佐－鹿兒島

■特急「霧島」（1、16、81、82號）、■普通

加治木－帖佐－姶良

注釋

1. 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
2. 姶良町鄉土誌改定編委員會：《姶良町郷土誌》，平成7年10月（增補改訂版），p.600。
3. 南日本新聞社：《各駅停車全国歴史散歩47 鹿児島県》，河出書房新社：1981年。
4. 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）.
5. 日本《官報》第4067號「鐵道省告示第48號」，大藏省印刷局：1926年3月18日，第481頁。
6. 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
7. 交通新聞（交通新聞社），2012年12月4日，第1頁。
8. 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
9. 鹿兒島縣統計年鑑
10. 姶良市統計書：交通運輸 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第34頁
11. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2023-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.

外部連結

• JR九州帕佐站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• 鐵道頻道帖佐站介紹。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）