実川橋梁

呈現複複線的形式，且兩站皆為3面4線形態。改良工程後，兩站月台改為2面4線構造。目蒲線從本站往沼部方向至多摩川第一平交道之間是平緩的下坡。東橫線月台往橫濱方向是連結多摩川橋梁（日语：多摩川橋梁 (東急東横線)）的急轉彎，車輛在此須減速慢行。另外，上行線最後一輛車廂會在傾斜狀態下停靠月台，對於乘客上下車也十分危險。

川連接阿保町與寺尾兩地。現在通稱的秩父橋指1985年（昭和60年）竣工開通的第三代秩父橋，可供車輛雙向通行，第一代橋梁的橋墩遺跡與1931年（昭和6年）竣工的第二代橋梁位於下游不遠處。目前，第二代橋梁仍可供行人通行，為區別第三代橋梁而通稱舊秩父橋。

翁島站－磐梯町站間（更科信號場附近改良線形） 喜多方站－山都站間（松野隧道崩壞而迂回） 日出谷站－鹿瀨站間（代替阿賀野川當麻橋樑（日语：阿賀野川当麻橋梁）） 三川站－五十島站間（代替阿賀野川御前橋樑（日语：阿賀野川御前橋梁），對應御前隧道老化） 维基共享资源上的相关多媒体资源：磐越西線 日本鐵路線列表

町名來自小名木川上的橋梁「高橋」。 1934年（昭和9年），深川區東森下町一部分、東元町、富川町、西町全部改為深川高橋一丁目－五丁目。 1947年（昭和22年），屬江東區。 1971年（昭和46年），深川高橋一丁目改為高橋，深川高橋二丁目－五丁目改為森下三丁目－五丁目。

豬調郵局 潛龍團地 潛龍德田心臟科內科整形外科醫院 潛龍聖母幼稚園 潛龍瀑布（平戶八景（日语：平戸八景）） 福井川橋樑（日语：福井川橋梁） 松浦鐵道 西九州線 豬調－潛龍瀧－吉井 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: