大井南出入口

2007年（平成19年）12月22日：13號地出入口改稱為臨海副都心出入口。 2008年（平成20年）3月17日：東行有明系統交流道 - 辰巳系統交流道拓寬為4車道。 2009年（平成21年）2月11日： 新增東雲系統交流道。 2012年（平成24年） 3月21日：大井南出口西行往前移動300公尺。 7月17日：大井停車區東行往前移動2

出入口、換氣所工程出現湧水而延期至2015年（平成27年）3月7日通車。至此，中央環狀線全線開通。大部分都在山手通與目黑川地下。 為了縮短工期，內回本線由東京都，外回本線與五反田出入口、大井系統交流道、中環大井南出口（日语：大井南出入口

北行、1111—1116 南行 2001年3月11日 : 楠JCT至小牧南出入口開通。 2001年10月19日 : 豐山北入口開通，小牧南出入口至小牧北出口開通，小牧IC可以連接東名高速道路與名神高速道路。 2002年4月24日 : 小牧北入口開通，全線開通。 2009年3月12日 : 堀之內出入口可接受ETC。

出井川（日语：出井川 (板橋区)）方向前進。北池袋出入口至高島平出入口間於1977年（昭和52年）8月19日開通。 1990年（平成2年）11月27日，5號池袋線沿著新大宮繞道往埼玉縣延伸，高島平出入口至戶田南出入口（日语：戸田南出入口）開通。1993年（平成5年）10月26日，戶田南出入口

(48,320) 永福入口：6,730 (55,050) 高井戶出口：11,020 中央道：44,030 代代木停車區（日语：代々木パーキングエリア）往高井戶方向。 代代木出入口 新宿出入口 新宿出入口的高架（甲州街道・西參道口交差點） 首都高速4號新宿線（幡谷、笹塚） 高井戶附近 参宮橋カーブにおける社会実験の概要