彌生町 (中野區)町站的東京地下鐵中野檢車區(日语:中野車両基地)也在彌生町。 因此地曾發現彌生時代的遺跡而得名。 1967年6月1日實施住居表示。 彌生町一丁目:本鄉通一丁目、向台町、榮町通一丁目一部分 彌生町二丁目:本鄉通二丁目、本鄉通三丁目 彌生町三丁目:神明町一部分、榮町通一丁目一部分、川島町一部分 彌生町
西東京市舊田無市 谷戶町、北原町、綠町、西原町、田無町(日语:田無町)、芝久保町(日语:芝久保町)、南町、向台町(日语:向台町)、雲雀丘(ひばりが丘)3丁目2番一部分 舊保谷市 雲雀丘(日语:ひばりが丘 (東京都))、雲雀丘丘北、住吉町、榮町(日语:栄町 (西東京市))、北町(日语:北町
睦澤町長生郡一宮町 長生郡長生村 長生郡長南町 夷隅郡大多喜町 來自合併前身的土睦村與瑞澤村。 岩井(いわい) 字(小字):尾張、表、西部、第二 大上(おおがみ) 字(小字):飯澤、碇谷、杉山、原鑓水、房谷、部田、瑞澤 大谷木(おおやぎ) 字(小字):表、關戶 上市場(かみいちば) 字(小字):向台、向原 上之鄉
有樂町線有樂町線(日语:有楽町線/ゆうらくちょうせん Yūrakuchō sen */?)是日本東京地下鐵營運的路線,連接埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站。小竹向原站-新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市-小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」,國土交通省監修的《鐵道
西武有樂町線1970年(昭和45年)5月25日:西武鐵道獲發練馬與向原(即後來的小竹向原)間之地方鐵路建設許可。 1983年(昭和58年)10月1日:新櫻台與小竹向原間全長1.2公里之西武有樂町線路段通車,並隨即與營團地下鐵(今東京地下鐵)有樂町線實施直通運轉安排。經過財政精算,當時所有在西武有樂町線運行的列車均為營團列車。