吉野川連絡船

）是位於德島縣板野郡應神村（日语：応神村）中原（現時：德島市應神村中原（日语：応神町中原）），鐵道省阿波線的鐵路車站（廢站）。此站是建設在吉野川附近，河流的對面岸是德島市區。此站可轉乘鐵路渡輪（吉野川連絡船（日语：吉野川連絡船）），越過吉野川進入德島市區。隨著1935年（昭和10年），吉野川架橋（日语：吉野川橋梁

所有車站都位於德島縣內 德島線列車全部直通至德島站 當時路線名為阿波線。1935年3月20日廢除（吉成至池谷之間編入高德本線入）。 古川站 - 阿波中原站 - 吉成站 - 勝瑞站 - 池谷站 在阿波中原站可連接吉野川連絡船（日语：吉野川連絡船）。 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年

重工訂購了壹岐丸（日语：壱岐丸）和對馬丸兩艘船，竣工後開通由子公司山陽汽船（日语：山陽汽船商社）運營的關釜聯絡船，實現東京 - 漢城 (今首爾)間60小時連結。其他山陽汽船經營的航線還有日後國鐵的宇高連絡船（日语：宇高連絡船）、關門連絡船（日语：関門連絡船），還有現在JR西日本子公司JR西日本宮島渡輪仍在運營的宮島渡輪。

華中連絡部 - 1939年（昭和14年）3月10日在由日本扶植的中華民國維新政府統治下的上海設立，管理維新政府的轄區，負責調整佔領政策及對維新政府和各省市政府進行行政方面的指導。連絡部在南京和漢口這樣的內陸地區也設置了連絡事務所。大東亞省設立後，改組為上海大使館事務所。 廈門連絡部 -

浦－肥後田浦－海浦－佐敷－湯浦－津奈木－初野信號場（現在的新水俁）－水俁－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田鄉－折口－赤瀨川信號場（日语：赤瀬川信号場）－阿久根－牛之濱－薩摩大川－西方－薩摩高城－草道－上川內－川內 門司港站： 關門航路（日语：関門連絡船） - 1964年11月1日廢除 西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線）