古市橋站
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古市橋站（日语：古市橋駅／ふるいちばしえき Furuichibashi eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區古市三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B07。
- 1910年（明治43年）
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 終止貨物起卸業務（變為旅客車站）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口[1]。
- 1994年（平成6年）8月20日 - 隨著大町站（Astram線的轉乘站）開業，於此站折返的列車延長至綠井站。
- 2000年（平成12年）3月 - 現時的車站大樓重建。
- 2007年（平成19年）
- 2021年（令和3年）7月1日 - 車站業務委托公司由JR西日本廣島MAINTEC轉為JR西日本中國交通服務[2]。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於廣島方向月台靠近可部一方。兩月台之間設有站內平交道連接。此站的自動閘機為簡易式。
此站是由可部站管理的業務委託車站，委托JR西日本相關公司JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。車站印章為「出雲石見街道而繁榮的車站」。
此站設有綠色窗口，營業時間為7:20~11:50和13:35~19:00。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
年度總人次 | 定期票 人次 |
普通票 人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 1,223.9 | 893,468 | 758,258 | 135,210 |
| 1969年（昭和44年） | 1,187.5 | 866,887 | 736,836 | 130,051 |
| 1970年（昭和45年） | 1,275.5 | 931,092 | 760,870 | 170,222 |
| 1971年（昭和46年） | 1,285.3 | 940,832 | 774,254 | 166,578 |
| 1972年（昭和47年） | 1,175.4 | 858,044 | 703,590 | 154,454 |
| 1973年（昭和48年） | 1,537.9 | 1,122,679 | 874,368 | 248,311 |
| 1974年（昭和49年） | 1,655.5 | 1,208,486 | 939,774 | 268,712 |
| 1975年（昭和50年） | 1,611.1 | 1,179,327 | 853,890 | 325,437 |
| 1976年（昭和51年） | 1,704.8 | 1,244,534 | 906,612 | 337,922 |
| 1977年（昭和52年） | 1,563.3 | 1,141,210 | 803,704 | 337,506 |
| 1978年（昭和53年） | 1,570.4 | 1,146,366 | 826,482 | 319,884 |
以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 1,467 |
| 1980年（昭和55年） | 1,357 |
| 1981年（昭和56年） | 1,225 |
| 1982年（昭和57年） | 1,153 |
| 1983年（昭和58年） | 1,104 |
| 1984年（昭和59年） | 1,183 |
| 1985年（昭和60年） | 1,262 |
| 1986年（昭和61年） | 1,479 |
| 1987年（昭和62年） | 1,801 |
| 1988年（昭和63年） | 2,115 |
| 1989年（平成 元年） | 2,119 |
| 1990年（平成2年） | 2,521 |
| 1991年（平成3年） | 2,852 |
| 1992年（平成4年） | 3,177 |
| 1993年（平成5年） | 3,515 |
| 1994年（平成6年） | [注 1]2,669 |
| 1995年（平成7年） | 1,795 |
| 1996年（平成8年） | 1,697 |
| 1997年（平成9年） | 1,613 |
| 1998年（平成10年） | 1,620 |
| 1999年（平成11年） | 1,642 |
| 2000年（平成12年） | 1,633 |
| 2001年（平成13年） | 1,607 |
| 2002年（平成14年） | 1,581 |
| 2003年（平成15年） | 1,613 |
| 2004年（平成16年） | 1,595 |
| 2005年（平成17年） | 1,580 |
| 2006年（平成18年） | 1,617 |
| 2007年（平成19年） | 1,655 |
| 2008年（平成20年） | 1,673 |
| 2009年（平成21年） | 1,685 |
| 2010年（平成22年） | 1,617 |
| 2011年（平成23年） | 1,628 |
| 2012年（平成24年） | 1,700 |
| 2013年（平成25年） | 1,740 |
| 2014年（平成26年） | 1,817 |
| 2015年（平成27年） | 1,819 |
| 2016年（平成28年） | 1,819 |
| 2017年（平成29年） | 1,848 |
| 2018年（平成30年） | 1,853 |
| 2019年（令和元年） | 1,849 |
- 乘車人次圖表
曾經此站設有許多巴士路線班次前往Astram線沿線的高校和大學，於繁忙時間設有於此站折返的列車班次，使用定期票的乘客非常多。但是在1994年8月Astram線開業後，這些乘客轉往大町站，該站可轉乘Astram線線。另外，在2004年10月至2012年3月之間的黃昏繁忙時間，快速「通勤Liner」會通過此站。
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