卡拉森大道車站
来自维基百科,自由的百科全书
来自维基百科,自由的百科全书
卡拉森大道車站(英語:Classon Avenue station,當地居民讀作/klɔːsɪn/ KLAW-sin)是一個紐約地鐵IND跨城線的一個地鐵站,位於布魯克林貝德福德-斯圖弗森及克林頓山卡拉森大道及拉法葉大道交界,設有G線(任何時候停站)列車服務。
卡拉森大道 Classon Avenue | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
車站統計 | |||||||||||||||
地址 | 紐約州紐約市布魯克林區卡拉森大道及拉法葉大道 | ||||||||||||||
鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||||||
位於 | 貝德福德-斯圖弗森、克拉頓山 | ||||||||||||||
坐標 | 40.688839°N 73.960047°W | ||||||||||||||
系統 | B系統(IND) | ||||||||||||||
軌道路線 | IND跨城線 | ||||||||||||||
服務路線 | G (任何時候停站) | ||||||||||||||
連接 | NYCT巴士:B38、B48 | ||||||||||||||
結構 | 地下 | ||||||||||||||
月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||
軌道 | 2條 | ||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||
啟用 | 1937年7月1日[1] | ||||||||||||||
車站編號 | 290[2] | ||||||||||||||
無線網絡 | [3] | ||||||||||||||
運輸 | |||||||||||||||
乘客數量 (2016) | 1,581,663[4] ▼ 1.4% | ||||||||||||||
排行 | 298/422 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
軌道配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
G | 街道層 | 出入口 |
M | 夾層 | 往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機 |
P 月台層 |
側式月台,右側開門 | |
南行 | 往教堂大道(克林頓-華盛頓大道) | |
道床 | ||
北行 | 往法庭廣場(貝德福德-諾斯特蘭大道) | |
側式月台,右側開門
|
此地下車站在1937年7月1日,作為跨城線延長段由納蘇大道延長至霍伊特-歇爾美角街時啟用[1]。此站設有兩個側式月台和兩條軌道,中央留有中央軌道的空間[5]。
中央額外道床的空間計劃是用作未興建的IND第二系統。該系統將自貝德福德-諾斯特蘭大道中央軌道的延長線,並在該站兩側結束。卡拉森大道附近,中央軌道結束時兩條軌道彎入中央。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.