加島出入口

島出入口與7號小松川線開通。1980年（昭和55年）2月5日，連接9號深川線的箱崎系統交流道啟用。 6號向島線剩餘區間與中央環狀線、6號三鄉線的部分區間，也就是墨田區堤通1丁目（向島出入口）與足立區加平（日语：加平）（加平出入口（日语：加平出入口））、葛飾區四木（日语：四つ木）（四木出入口）之間的7

除了星期六、星期日、假日之外，南下的塚本出入口、北上的福島出入口幾乎每天都會發生起於這兩處的交通堵塞。特別是福島的交通堵塞（包括周六早上）經常透過環状線波及15号堺線、14号松原線、13号東大阪線、12号守口線等其他路線。 大阪府 大阪市（西區 - 北區 - 福島區 - 淀川區） - 尼崎市 - 豐中市

加島站（日语：加島駅／かしまえき Kashima eki */?）是位於大阪府大阪市淀川區加島（日语：加島）三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）JR東西線的鐵路車站。車站編號是JR-H48。車站標誌因此站附近有許多以「島」命名的地名，因此以拍打着「島」的海浪「青海波」為象徵。車站南側連接西淀川區。

出入口的上部構造是預力混凝土橋，但為了確保川越街道拓寬作業空間，在現場使用支保工進行施工。北池袋出入口配合2期建設，採用容易延伸的構造。1期區間的竹橋系統交流道至西神田出入口間1.2公里於1967年3月30日、西神田護国寺出入口（日语：護国寺出入口）間3.9公里於1969年6月27日、護國寺至北池袋出入口間3

伊川谷系統交流道 - 前開出入口間通車 1986年4月25日 : 前開出入口 - 布施畑西出入口間通車 1990年7月2日 : 布施畑西出入口 - 箕谷臨時出入口間通車。（箕谷臨時出入口現在改為連接神戶市道長田箕谷線日之峰2丁目十字路口） 1994年4月20日 : 箕谷出入口通車。與新神戶隧道收費道路連接