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利根川橋梁 (鹿島線)
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鹿島線
鹿島線
(日语:
鹿島線
/かしません Kashima sen */?)是一條連結千葉縣香取市香取站至茨城縣鹿嶋市
鹿島
足球場站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 全線根據旅客營業規則(日语:旅客営業規則)列為「東京近郊區間」。截至2015年8月,除香取站以外不能使用Suica等交通
水鄉大橋
,設立紀念碑,上有德富蘇峰題字「水鄉之美冠天下」(前建設省為了擴大橫
利
根
閘門,將石碑移至今水鄉佐原鳶尾花公園內),
鹿島
參宮鉄道(今關東鐵道)的巴士也開始運行。完工時,水鄉大橋是
利根川
下游的唯一
橋樑
,也是連接千葉縣與茨城縣的重要
橋梁
。第二次世界大戰後,此橋接連被編為二級國道123號和國道51號的一部份。
總武本線
川
和
利根川
的
利
根
运河(日语:
利
根
運河)已经被决定建设,铁路被认为不需要建设。 在经历上述事件后,两公司的发起人感受到竞争的不利,于是在1889年1月合并成立总武铁道公司。2月公司提出建设申请,这次申请建设的路线绕开了和
利
根
椎柴站
車站大樓(車站出入口)北邊位置同時是
利根川
右岸位置。車站以北約500米處可到達
利根川
畔。車站北邊設有國道356號(
利
根
水鄉
線
(日语:
利
根
水郷ライン))。車站西北方約1公里處設有利
根
海鷗大橋(日语:
利
根
かもめ大橋),通過該
橋樑
後便進入茨城縣。
橫須賀·總武快速線
線
成田機場站、
鹿島線
鹿島
神宮站。 该系统是1960年代為減輕東京通勤列車擁擠狀況而施行的「通勤五方面作戰」的一環,1972年(昭和47年)7月15日完成了總武本
線
东京站-锦丝町站间的新
线
敷设,以及锦丝町站-津田沼站間四
线
化,作为总武快速
线