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分水站（日语：分水駅／ぶんすいえき Bunsui eki */?）是位於新潟縣燕市分水櫻町一丁目1番20號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站[1]。
- 1912年（大正元年）12月28日：越後鐵道吉田站至此站開業，此站啟用。當時車站位於現時燕市良寛史料館位置，車站名稱為地藏堂站（日语：地蔵堂駅／じぞうどうえき）[2]。「地藏堂」是取自當時的町名。
- 1913年（大正2年）4月20日：越後鐵道此站至出雲崎站之間開通，車站遷移至現地[3]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線（後來白山至新潟也編入至越後線）。
- 1976年（昭和51年）9月1日：結束貨物起卸業務。
- 1983年（昭和58年）4月1日：車站改名為分水站[1]。「分水」是取自當時的町名。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2000年（平成12年）3月10日：車站大樓翻新[1]。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。各月台之間設有行人隧道連接。
此站是由燕三條站管理的業務委託車站，委托JR新潟Business負責車站業務。車站大樓內設有綠色窗口[1]（營業時間:7:10～17:10，中途設有休息時段）、1座輕觸式自動售票機[1]、候車室和廁所。另外，一人控制列車會開啟所有車門。
前車站大樓外觀比較獨特，模仿了大河津分水路的水壩[1]。該大樓隨著老化而拆卸，在2000年車站大樓進行翻新[1]。
近年，由於班次減少，有許多車站都撒走交會設備，現時2號月台作為臨時月台。當強風從日本海吹向大河津分水路，使列車通過信濃川分水橋時會發生危險，此站至寺泊站之間會不能通行（主要發生在冬季）。
在2號月台處種植了櫻花。燕市分水觀光協會在毎年4月中旬櫻花盛開時期，於月台上的櫻花樹會裝上燈飾。JR東日本新潟分支在2013年（平成25年）起於開花時期開設臨時快速列車「分水夜櫻」，該列車使用「閃亮上越」的車輛。該列車在此站折返，約1小時車程內觀賞夜櫻。
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為453人[利用客数 1]。
以下為近年乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 736 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 719 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 707 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 703 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 654 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 639 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 625 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 611 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 617 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 587 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 610 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 627 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 628 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 640 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 546 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 552 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 522 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 496 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 465 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 453 | [利用客数 1] |
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在站前設有分水站前巴士站，均由越後交通營運。
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