兵庫県道13号尼崎池田線

道、阪和自動車道與第二京阪道路全面通車之後多少影響了交通量，近年有減少的傾向。另外，在關西國際機場開港前一直被稱為機場線（空港線）。 （與阪神高速1號環狀線合稱）大阪府道高速大阪池田線 兵庫縣道高速大阪池田線 路線名未特記者為市道。豐中南出入口 - 池田出入口間與大阪池田線並行，除大阪機場出入口外，省略連接道路名。

吹田市 - 豐中市 兵庫縣 尼崎市 - 西宮市 E1 東名高速公路（小牧IC（日语：小牧インターチェンジ）直通） 名古屋高速11號小牧線（小牧IC（日语：小牧インターチェンジ）接續） 名古屋高速16號一宮線（一宮IC（日语：一宮インターチェンジ）接續） E41 東海北陸自動車道（一宮JCT（日语：一宮ジャンクション）接續）

此站是蘆屋站管辖的直营站。 根據「兵庫県統計書」，2018年度1日平均上車人次為20,897人。近年1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 東海道本線（JR神戶線） ■新快速 通过 ■快速 尼崎（JR-A49）－西宮（JR-A52）－蘆屋（JR-A54） ■普通（包括直通JR東西線、學研都市線的區間快速）

側式、島式月台複合2面3線的地面車站。南側的側式月台（1號月台）為往三田、篠山口方向的月台，北側的島式月台（2、3號月台）為往尼崎、大阪方向的月台。下行本線為1號月台，上行本線為3號月台。 JR車站大廳及驗票口 港灣式月台2面4線的高架車站。月台有效長度為10節，但寶塚線自2006年10月、今津線自2009年3月20日至現時為止沒有10節編組的列車停靠此站。

妙見之森纜索線（日语：妙見の森ケーブル／みょうけんのもりケーブル Myōken no mori kēburu */?）是能勢電鐵擁有的鋼索鐵路。路線連接兵庫縣川西市的黑川站至鋼索山上站。在2013年3月16日前的名稱為妙見纜索線（日语：妙見ケーブル）。另外，在鐵路正式名稱為鋼索線，但是未收錄在國土交通省監修《鐵道要覽》內。