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日本國鐵103系電力動車組
野田忠二郎(阪神
電
鉄 工学博士)ほか10名『
電気
鉄道(改訂版)』
電気
学会、1964年5月25日(12版) 野田忠二郎(阪神
電
鉄 工学博士)ほか10名『
電気
鉄道ハンドブック』
電気
学会、1962年9月20日 内田富彦(国铁運行局列車課)『輸送
計
画論』交通書房、1956年8月10日
京王6000系電聯車
《鉄道ピクトリアル》通巻734号「特集 京王
電
鉄」(2003年7月・
電気
車研究会) 6000系: 8. 京王
電
鉄広報部. 総説:京王
電
鉄: 10–16. 田中 健輔. 輸送と運転 近年の動向: 23–32. 京王
電
鉄車両
電気
部車両課. 車両総説: 42–49. 永井 信弘. 京王
電
鉄1960〜1970年代における輸送力増強の時代:
日本國鐵EF13型電力機車
EF13型电力机车(日语:EF13形
電気
機関車)是日本铁路的干线货运电力机车车型之一,由日立製作所、川崎車輛、東京芝浦電氣等企业联合设计制造,适用于供电制式为1500伏直流
电
的电气化铁路。 1941年(昭和16年),为了满足日本铁路货运量增大的需要,日立製作所、汽車製造、三菱電機、日本車輛製造等企
JR東日本GV-E400系柴聯車
八戸線および新潟・秋田地区への車両新造
計
画. 鉄道ホビダス. Neko Publishing Co., Ltd. 2017-07-04 [2017-07-04]. (原始内容存档于2017-07-04) (日语). JR東日本,
電気
式
気
動車GV-E400系を導入. 鉄道ファン・railf
山田良市
电
改」引擎,并用笔在引擎上刻写慰灵碑。 1981年2月17日,山田从航空自卫队退役,美国授勋他功绩勋章(英语:Legion of Merit),以表扬他但任幕僚长时的贡献。山田退休后,他曾经在東京
計器
株式会社(日语:東京
計器
)和中古车公司工作。