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伯斯勒姆(英語:Burslem)是英格蘭斯塔福德郡特倫特河畔斯托克市的一個城鎮。據2011年英格蘭人口普查,伯斯勒姆有人口11,314人。
本鎮與漢利(Hanley)、滕斯托爾(Tunstall)、芬頓(Fenton)、朗頓(Longton)和特倫特河上斯托克(Stoke-upon-Trent)為構成特倫特河畔斯托克市的六個城鎮。本鎮通常被稱為特倫特河畔斯托克的「母親城」。 [3][4]
伯斯勒姆位於弗利 (Fowlea) 山谷的東部山脊上,弗利河是特倫特河上游的主要支流之一。伯斯勒姆包括中港(Middleport)、戴爾霍爾(Dalehall)、長港(Longport)、西港(Westport)、特魯肖十字(Trubshaw Cross)和棕丘(Brownhills)等地區。特倫特和默西運河穿過鎮中心的西部和南部。在運河西側,西海岸主線鐵路和 A500 公路平行運行,在伯斯勒姆和鄰鎮萊姆下紐卡斯爾之間形成了明顯的邊界。伯斯勒姆南面是格蘭奇(Grange)公園和節日公園購物中心(前身為特倫特河畔斯托克花園節舉辦場地)。
末日審判書將伯斯勒姆(書中列為 Bacardeslim)描述為一個小型農業村莊,戰略性地位於長港的淺灘上方,位於從峰區和斯塔福德郡沼澤地到利物浦/倫敦公路的主要馬匹運貨道路上。早在 12 世紀末,當地陶器業就已經蓬勃發展,其基礎是當地優質、豐富的粘土。黑死病流行過後,伯斯勒姆以中世紀小鎮的身份出現在記錄中——十字山(Cross Hill)上的施洗者聖約翰教堂,其石塔建於 1536 年,在 18 世紀進行了擴建,至今仍在使用。直到 1760 年代中期,伯斯勒姆與英格蘭其他地區相對隔絕:當地附近沒有可通航的河流,也沒有良好可靠的道路。
到 1777 年,特倫特和默西運河即將完工,道路也有了顯著改善。本鎮在精細陶器生產和運河的支持下蓬勃發展,並被稱為特倫特河畔斯托克市的母城。山頂衛理公會教堂和主日學校於 1836 年在西港路開放。1848年10月9日,原伯斯勒姆火車站(即現長港火車站)啟用,車站屬於北斯塔福德郡鐵路。伯斯勒姆火車站則於1848年12月1日啟用,位置在沼地路上、今日的伯斯勒姆公園旁[5],屬於製陶廠環線(Potteries Loop Line)的中途站。由於該站比原伯斯勒姆火車站更接近伯斯勒姆鎮中心,所以原伯斯勒姆火車站被改名為長港。
伯斯勒姆藝術學院成立於 1853 年。新市政廳於 1854 年在市場一帶建成,由利明頓的 G. T. Robinson 設計,帶有精緻的巴洛克建築風格。 1906 年,聯合歸正教會在鎮上的沼地路開業,最初命名為伍德爾紀念公理會教堂,以紀念威廉·伍德爾(William Woodall)議員。
1910 年,該鎮與其餘五鎮組成聯盟,併入特倫特河畔斯托克縣自治市鎮,該自治市鎮於 1925 年獲得城市地位。新市政廳於 1911 年在瑋緻活廣場(Wedgwood Place)建成,採用新古典主義風格。
阿諾德·貝內特的許多小說都讓人想起維多利亞時代的伯斯勒姆(當時鎮內有許多陶器廠、礦山和運轉中的運河駁船)。1962年當地設立了他的紀念牌匾和塑像[6]。他於1923至1930年曾於鎮內加多近廣場(Cadogan Square)的一處房子居住,現時該故居已設立了藍色牌匾[7]。
1964年3月2日,伯斯勒姆火車站隨著製陶廠環線關閉而結束營運。車站、沿線的路軌及鐵路設施均已被拆除,原址現時為步道和單車道。[8]
戲劇作家和藝術家阿瑟·貝里(Arthur Berry)的繪畫和戲劇亦有不少以 1930 年代至 80 年代的伯斯勒姆為背景。
伯斯勒姆擁有英國最後一個真正的就業居住區(即人們居住在一個工業區的步行距離內,本鎮部分住宅設於鎮內的陶器廠旁)因此大部分 19 世紀的工業遺產、建築和特色都完好無損地保存下來。
2019年,伯斯勒姆的最後一間銀行結束營業,使鎮內再沒有可供免費使用的自動櫃員機。本鎮成為英國第一個沒有免費自動櫃員機的大型城鎮[9]。
伯斯勒姆於地方選舉中被分割成兩個選區:伯斯勒姆中央及伯斯勒姆公園。
2011年伯斯勒姆中央區的人口比例為[10]:
英國籍或其他籍白人 | 83.5% |
英國籍或其他籍亞洲人 | 9.0% |
混合 / 多重種族 | 2.7% |
黑人 / 英國籍黑人 / 非洲人 / 加勒比裔人 | 2.3% |
其他種族 | 1.0% |
2011年伯斯勒姆公園區的人口比例為[11]:
英國籍或其他籍白人 | 90.3% |
英國籍或其他籍亞洲人 | 5.50% |
混合 / 多重種族 | 1.92% |
黑人 / 英國籍黑人 / 非洲人 / 加勒比裔人 | 1.38% |
其他種族 | 0.8% |
鄰近的A500公路可通往M6高速公路。長港火車站則提供向東至斯托克、德比和諾丁漢,以及向北至克魯及曼徹斯特的列車服務。
伯斯勒姆火車站則於1964年已隨著製陶廠環線關閉而結束營運。車站、沿線的路軌及鐵路設施均已被拆除,原址現時為步道和單車道。[8]
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