伊豆箱根鉄道軌道線

駿豆線（日语：駿豆線／すんずせん Sunzu sen */?）是一條連接靜岡縣三島市三島站和伊豆市修善寺站，屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。當地較多稱呼公司名「いずっぱこ」。 路線名「駿豆」的意思為駿河國與伊豆國，這是因為此線曾經連接屬於駿河國的沼津市與屬於伊豆國的三島市之間的軌道線（日语：伊豆箱根鉄道

伊豆箱根鐵道股份有限公司（日语：伊豆箱根鉄道／いずはこねてつどう Izu Hakone Tetsudō */?），簡稱伊豆箱根，為西武集團關係企業，在神奈川縣的小田原、箱根地區與靜岡縣的伊豆地區經營鐵路、船舶、道路、房地產、旅遊服務業等業務。本社所在地位於靜岡縣三島市大場300。 軌道線（日语：伊豆箱根鉄道軌道線） :

踊子號（日语：踊り子／おどりこ Odoriko，意为“舞者”）是由东日本旅客铁道（JR東日本）、伊豆急行、东海旅客铁道（JR东海）和伊豆箱根铁道共同运行的一列特別急行列車，該列車经由东海道本线、伊东线、伊豆急行线和伊豆箱根铁道骏豆线，運行區間為東京與伊豆急下田站（或修善寺站）之間。 Saphir踊子号（日语：サフィール踊り子／サフィールおどりこ Safīru

鉄道）（普通鐵路），是日本存在的最陡坡度。建設時參考了瑞士的貝爾尼納鐵路（後來的雷蒂亞鐵路貝爾尼納鐵路），因此在1979年，小田急箱根與雷蒂亞鐵路得到瑞士國家旅遊局的協助下提攜成為姊妹鐵道。 1919年（大正8年）6月1日：小田原電氣鐵道鉄鐵道線箱根湯本站～強羅站間開業。小田原軌道線（路面電車）連絡。600V電化。

1892年：小松宮建造別邸樂壽園（日语：楽寿園）。 1896年：君澤郡編入田方郡。 1898年：豆相鐵道（現在的伊豆箱根鐵道）開業。當時的三島站為現在的下土狩站。 1906年：駿豆電氣鐵道（日语：伊豆箱根鉄道軌道線）（三島廣小路、沼津間的路面電車。1963年廢止）開業。 1918年4月：中鄉村（日语：中郷村