代代木站
位於日本東京都澀谷區的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
代代木站（日语：代々木駅／よよぎえき Yoyogi eki */?）位於日本東京都澀谷區代代木一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站。
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此站有JR東日本的中央本線與山手線2條路線以及都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。都營地下鐵的車站編號為「E 26」。
JR東日本車站的所屬線是中央本線。同是複複線的中央本線、山手線中，本站只停靠行駛中央本線緩行線的中央·總武線各站停車以及行駛山手線電車線作為環狀路線的山手線電車，中央線快速、埼京線、湘南新宿線以及特急列車都不停靠。依據特定都區市內制度屬「東京都區內」與「東京山手線內」。山手線的車站編號是「JY 18」、中央·總武線各站停車是「JB 11」。
開業前
- 1885年（明治18年）3月1日：日本鐵道品川－赤羽間單線通車。現在代代木站附近有鐵路通過。
- 1894年（明治27年）
- 1895年（明治28年）12月30日：甲武鐵道新宿－飯田町間複線化。
- 1904年（明治37年）8月21日：甲武鐵道飯田町－中野間電氣化。
- 1905年（明治38年）：日本鐵道品川線澀谷－新宿間複線化。
開業後
- 1906年（明治39年）
- 1909年（明治42年）
- 10月12日：編為中央東線（現稱中央本線）車站。
- 12月16日：山手線班次開始停靠此站。當時月台在現在山手貨物線的位置。
- 1924年（大正13年）：山手線完成代代木站附近路段雙線化工程。山手線月台移到現址。
- 1925年（大正14年）11月：山手線開始環狀運行。
- 1927年（昭和2年）
- 1976年（昭和51年）7月：綠色窗口開始營業[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
- 2000年（平成12年）4月20日：都營地下鐵大江戶線新宿－國立競技場段開通，同日代代木站都營地下鐵站區開業。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2002年（平成14年）5月30日：JR站區內發生火警，山手線全線立即停駛，已開出的列車均需緊急停車。
- 2007年（平成19年）3月18日：東京都交通局使用的智能卡系統PASMO正式投入服務。
- 2014年（平成26年）11月14日：綠窗口結束營業。
站名取自過去本站附近的代代木村。
但是，本站所在地非過去的代代木村（開業時為代代幡町），而是千駄谷村（千駄谷町）不屬於一般的代代木地域。地方居民所稱的代代木多指本站周邊至上原與富谷一帶。
JR東日本 代代木站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口（2018年10月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 代々木 – よよぎ – Yoyogi | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都澀谷區代代木一丁目34番1號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′59″N 139°42′7.5″E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 3面4線 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | ヨヨ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1906年（明治39年）9月23日 | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日69,935[3]人次（不含下車乘客） 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
設有綠色窗口![[山]](#/media/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small} ![[区]](#/media/File:JR_area_KU.svg){kind=small} 東京山手線內、東京都區內車站 | ||||||||||||||||
本站是2面2線側式月台與1面2線島式月台組成，共3面4線的高架車站。
位於中間的2、3號線（島式月台）可讓往中野方向的中央·總武線與往澀谷、品川方向的山手線乘客進行跨月台轉乘。月台的新宿側有高低差，設有柵欄保護。另外，往中野方向的中央·總武線與往池袋、上野方向的山手線可在下一站新宿站進行跨月台轉乘。
出入口分為西口、東口與北口共三處，西口與北口設有指定席售票機，另外還有大江戶線的轉乘口。東口位於山手貨物線（埼京線）路盤下，通道狹窄，是典型的圓頂型出入口。
北口付費區大廳有電扶梯通往各月台，北口出口另有電梯通往大江戶線剪票口。東口、西口付費區大廳除有電扶梯通往各月台，另設有斜坡與多功能廁所。
北鄰的新宿站由於進行多次改良工事，不斷向本站延伸。2016年本站月台北端與新宿站5、6號線月台南端距離僅有100公尺左右。
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
西口（2007年7月） -
東口（2007年12月） -
西口閘口（2019年9月） -
東口閘口（2019年9月） -
北口閘口（2019年9月） -
1號月台（山手線）（2021年4月） -
2、3號月台（山手線、中央·總武線）（2021年4月） -
4號月台（中央·總武線）（2021年4月）
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| 1 | ■ | せせらぎ |
|---|---|---|
| 2 | ■ | 春 |
| 3 | ■ | 高原 |
| 4 | ■ | 古いオルゴール |
本站是1面2線的島式月台地下車站。副站名是「山野美容專門學校前」。到站前的車廂廣播亦包括此資訊。以前的副站名為「代代木動畫學院前」
A3出口與大廳之間設有電梯連通，電梯兩側皆有門，因此JR北口民眾也可使用。付費區大廳與月台之間設有樓梯與電扶梯。
（來源：都營地下鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
閘口（2018年4月） -
1號月台（2018年4月） -
2號月台（2018年4月） -
大江戶線月台（2011年1月，設置月台閘門前）
各年度1日平均上下車人次如下表。
| 年度 | 都營地下鐵 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 2003年（平成15年） | 27,392 | 13.8% |
| 2004年（平成16年） | 28,783 | 5.1% |
| 2005年（平成17年） | 30,258 | 5.1% |
| 2006年（平成18年） | 31,950 | 5.3% |
| 2007年（平成19年） | 35,180 | 10.4% |
| 2008年（平成20年） | 34,197 | −2.8% |
| 2009年（平成21年） | 33,045 | −3.4% |
| 2010年（平成22年） | 33,005 | −0.1% |
| 2011年（平成23年） | 32,525 | −1.5% |
| 2012年（平成24年） | 34,939 | 7.4% |
| 2013年（平成25年） | 34,940 | 0.0% |
| 2014年（平成26年） | 35,389 | 1.3% |
| 2015年（平成27年） | 36,892 | 4.2% |
| 2016年（平成28年） | 37,232 | 0.9% |
| 2017年（平成29年） | 37,678 | 1.2% |
| 2018年（平成30年） | 38,758 | 2.9% |
各年度1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 日本鐵道 / 國鐵 |
來源 |
|---|---|---|
| 1906年（明治39年） | [備考 1] | |
| 1907年（明治40年） | 714 | [東京府統計 1] |
| 1908年（明治41年） | 1,051 | [東京府統計 2] |
| 1909年（明治42年） | 1,307 | [東京府統計 3] |
| 1911年（明治44年） | 2,026 | [東京府統計 4] |
| 1912年（大正元年） | 2,413 | [東京府統計 5] |
| 1913年（大正2年） | 2,628 | [東京府統計 6] |
| 1914年（大正3年） | 2,775 | [東京府統計 7] |
| 1915年（大正4年） | 2,326 | [東京府統計 8] |
| 1916年（大正5年） | 2,703 | [東京府統計 9] |
| 1919年（大正8年） | 3,759 | [東京府統計 10] |
| 1920年（大正9年） | 5,238 | [東京府統計 11] |
| 1922年（大正11年） | 6,542 | [東京府統計 12] |
| 1923年（大正12年） | 6,946 | [東京府統計 13] |
| 1924年（大正13年） | 7,930 | [東京府統計 14] |
| 1925年（大正14年） | 7,509 | [東京府統計 15] |
| 1926年（昭和元年） | 7,516 | [東京府統計 16] |
| 1927年（昭和2年） | 7,417 | [東京府統計 17] |
| 1928年（昭和3年） | 8,094 | [東京府統計 18] |
| 1929年（昭和4年） | 7,985 | [東京府統計 19] |
| 1930年（昭和5年） | 7,397 | [東京府統計 20] |
| 1931年（昭和6年） | 7,076 | [東京府統計 21] |
| 1932年（昭和7年） | 6,933 | [東京府統計 22] |
| 1933年（昭和8年） | 6,982 | [東京府統計 23] |
| 1934年（昭和9年） | 7,162 | [東京府統計 24] |
| 1935年（昭和10年） | 7,263 | [東京府統計 25] |
各年度1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 國鐵 / JR東日本 |
都營地下鐵 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 17,307 | 未開業 | [東京都統計 1] |
| 1954年（昭和29年） | 17,822 | [東京都統計 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 19,340 | [東京都統計 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 20,725 | [東京都統計 4] | |
| 1957年（昭和32年） | 21,885 | [東京都統計 5] | |
| 1958年（昭和33年） | 22,766 | [東京都統計 6] | |
| 1959年（昭和34年） | 23,321 | [東京都統計 7] | |
| 1960年（昭和35年） | 26,864 | [東京都統計 8] | |
| 1961年（昭和36年） | 30,388 | [東京都統計 9] | |
| 1962年（昭和37年） | 34,188 | [東京都統計 10] | |
| 1963年（昭和38年） | 36,318 | [東京都統計 11] | |
| 1964年（昭和39年） | 37,921 | [東京都統計 12] | |
| 1965年（昭和40年） | 40,263 | [東京都統計 13] | |
| 1966年（昭和41年） | 41,317 | [東京都統計 14] | |
| 1967年（昭和42年） | 43,091 | [東京都統計 15] | |
| 1968年（昭和43年） | 43,911 | [東京都統計 16] | |
| 1969年（昭和44年） | 36,461 | [東京都統計 17] | |
| 1970年（昭和45年） | 41,334 | [東京都統計 18] | |
| 1971年（昭和46年） | 42,350 | [東京都統計 19] | |
| 1972年（昭和47年） | 44,671 | [東京都統計 20] | |
| 1973年（昭和48年） | 45,181 | [東京都統計 21] | |
| 1974年（昭和49年） | 49,101 | [東京都統計 22] | |
| 1975年（昭和50年） | 51,891 | [東京都統計 23] | |
| 1976年（昭和51年） | 54,047 | [東京都統計 24] | |
| 1977年（昭和52年） | 52,696 | [東京都統計 25] | |
| 1978年（昭和53年） | 51,964 | [東京都統計 26] | |
| 1979年（昭和54年） | 51,634 | [東京都統計 27] | |
| 1980年（昭和55年） | 53,704 | [東京都統計 28] | |
| 1981年（昭和56年） | 56,523 | [東京都統計 29] | |
| 1982年（昭和57年） | 57,718 | [東京都統計 30] | |
| 1983年（昭和58年） | 58,388 | [東京都統計 31] | |
| 1984年（昭和59年） | 60,433 | [東京都統計 32] | |
| 1985年（昭和60年） | 52,077 | [東京都統計 33] | |
| 1986年（昭和61年） | 56,557 | [東京都統計 34] | |
| 1987年（昭和62年） | 60,077 | [東京都統計 35] | |
| 1988年（昭和63年） | 60,293 | [東京都統計 36] | |
| 1989年（平成元年） | 61,005 | [東京都統計 37] | |
| 1990年（平成2年） | 61,723 | [東京都統計 38] | |
| 1991年（平成3年） | 61,358 | [東京都統計 39] | |
| 1992年（平成4年） | 60,578 | [東京都統計 40] | |
| 1993年（平成5年） | 58,236 | [東京都統計 41] | |
| 1994年（平成6年） | 56,819 | [東京都統計 42] | |
| 1995年（平成7年） | 55,631 | [東京都統計 43] | |
| 1996年（平成8年） | 54,858 | [東京都統計 44] | |
| 1997年（平成9年） | 52,431 | [東京都統計 45] | |
| 1998年（平成10年） | 51,104 | [東京都統計 46] | |
| 1999年（平成11年） | [JR 1] 51,342 | [東京都統計 47] | |
| 2000年（平成12年） | [JR 2] 55,062 | 7,127 | [東京都統計 48] |
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