代代木上原站
日本東京都的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
代代木上原站(日语:代々木上原駅/よよぎうえはらえき Yoyogi-uehara eki */?)是位於日本東京都澀谷區西原三丁目,屬於小田急電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。
代代木上原站[* 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
代々木上原 – よよぎうえはら – Yoyogi-Uehara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都澀谷區西原三丁目8番5號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°40′8.5″N 139°40′47″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ヨハ(東京地下鐵) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和二年)4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日 (小田急)276,210[* 2]人次 (東京地下鐵)292,774[* 2]人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
共同使用站(小田急管轄站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本站是島式月台2面4線高架車站。千代田線使用中間2線,可與小田原線直通。
本站由小田急管理,因此站名標採用小田急樣式,但千代田線列車停靠的2、3號月台使用千代田線代表色綠色。另外,3號月台有東京地下鐵樣式的列車資訊顯示器,與車掌使用的發車蜂鳴器按鈕。
東北澤側有兩條千代田線折返使用的調車線。由於直通駛入千代田線的東日本旅客鐵道(JR東日本)209系無法駛入小田急小田原線,必須使用此調車線折返[8]。過去使用JR東海371系電車(日语:JR東海371系電車)行駛浪漫特快朝霧號(日语:あさぎり (列車))時,可在這個私鐵車站看到JR東日本與JR東海車輛出現在月台上。小田原線的複複線化工程在2018年3月3日完成。本站與東北澤間在工程期間的線路變化如下。
工程前 | 工程開始初期 | 2006年7月 | 2008年3月 | 地下化前 | 地下化後 | 工程後 |
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小田急小田原線上行線(緩行線) | 小田急小田原線上行線 | 工程中(隧道建設) | 小田急小田原線臨時上行線 | 工程中 | 小田急小田原線上行線 | 小田急小田原線上行線(急行線) |
小田急小田原線上行線(急行線) | 工程中 | 工程中(隧道建設) | 小田急小田原線上行線 | 工程中 | 小田急小田原線上行線(緩行線) | |
東京地下鐵千代田線電車留置線(山側) | 東京地下鐵千代田線電車留置線 | 小田急小田原線臨時上行線 | 工程中 | 東京地下鐵千代田線電車留置線 | ||
東京地下鐵千代田線電車留置線(海側) | 東京地下鐵千代田線臨時電車留置線 | |||||
小田急小田原線下行線(急行線) | 工程中 | 小田急小田原線下行線 | 工程中 | 小田急小田原線下行線(緩行線) | ||
小田急小田原線下行線(緩行線) | 小田急小田原線下行線 | 工程中 | 小田急小田原線下行線 | 小田急小田原線下行線(急行線) |
月台 | 所屬業者 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | 小田急電鐵 | 小田原線 | 下行 | 小田原、箱根湯本、唐木田、片瀨江之島方向 | 新宿方向發出列車 |
2 | 千代田線方向發出列車 千代田線回送列車 | ||||
3 | 東京地下鐵 | 千代田線 | - | 表參道、霞關、大手町、綾瀨、我孫子、取手方向 | 綾瀨站直通 常磐線(各站停車) |
4 | 小田急電鐵 | 小田原線 | 上行 | 新宿方向 |
(來源:東京地下鐵:構內圖(页面存档备份,存于互联网档案馆))
兩月台各有兩處樓梯。站內沒有電扶梯(僅站外)。兩月台各有一座電梯。
商店在各月台中間,1、2號月台是小田急系,3、4號月台是東京地下鐵系商店。
2018年3月下旬導入有LED照明的新型站名標。同時站內資訊看板統一樣式,加入韓文與簡體中文。
年度 | 小田急電鐵 | 小田原線 千代田線 直通人次 |
東京地下鐵 | ||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | ||
[9]1928年(昭和03年) | 2,168 | 未直通 | 未開業 | ||
1930年(昭和05年) | 3,315 | ||||
1935年(昭和10年) | 3,545 | ||||
1940年(昭和15年) | 5,696 | ||||
[10]1946年(昭和21年) | 6,314 | ||||
1950年(昭和25年) | 9,978 | ||||
1955年(昭和30年) | 12,794 | ||||
1960年(昭和35年) | 17,131 | ||||
1965年(昭和40年) | 18,087 | ||||
1970年(昭和45年) | 18,479 | ||||
1972年(昭和47年) | 18,250 | ||||
1975年(昭和50年) | 15,802 | ||||
1977年(昭和52年) | 14,660 | ||||
[11]1978年(昭和53年) | 91,593 | ||||
1980年(昭和55年) | 131,490 | 117,517 | |||
1985年(昭和60年) | 161,274 | 168,675 | |||
1990年(平成02年) | 175,583 | 185,306 | |||
1991年(平成03年) | 185,506 | 0.1% | |||
1992年(平成04年) | 174,943 | 181,626 | −2.1% | ||
1993年(平成05年) | 179,146 | −1.4% | |||
1994年(平成06年) | 175,794 | −1.9% | |||
1995年(平成07年) | 163,205 | 173,066 | −1.6% | ||
1996年(平成08年) | 171,693 | −0.8% | |||
1997年(平成09年) | 170,437 | −0.7% | |||
1998年(平成10年) | 171,592 | 0.7% | |||
1999年(平成11年) | 171,092 | −0.3% | |||
2000年(平成12年) | 171,288 | 170,886 | −0.1% | ||
2001年(平成13年) | 174,478 | 2.1% | |||
2002年(平成14年) | 176,411 | 138,219 | 177,139 | 1.5% | |
2003年(平成15年) | 178,237 | 1.0% | 140,053 | 176,548 | −0.3% |
2004年(平成16年) | 175,404 | −1.6% | 142,556 | 175,563 | −0.6% |
2005年(平成17年) | 182,257 | 3.9% | 149,165 | 182,036 | 3.7% |
2006年(平成18年) | 192,704 | 5.7% | 158,952 | 193,793 | 6.5% |
2007年(平成19年) | 214,530 | 11.3% | 179,270 | 220,239 | 13.6% |
2008年(平成20年) | 223,176 | 4.0% | 191,218 | 225,348 | 2.3% |
2009年(平成21年) | 224,465 | 0.6% | 194,403 | 228,994 | 1.6% |
2010年(平成22年) | 224,032 | −0.2% | 195,130 | 227,020 | −0.9% |
2011年(平成23年) | 222,249 | −0.8% | 193,068 | 225,658 | −0.6% |
2012年(平成24年) | 230,242 | 3.6% | 200,186 | 234,945 | 4.1% |
2013年(平成25年) | 240,639 | 4.5% | 209,814 | 246,749 | 5.0% |
2014年(平成26年) | 243,222 | 1.1% | 212,507 | 250,439 | 1.5% |
2015年(平成27年) | 251,439 | 3.4% | 220,103 | 259,259 | 3.5% |
2016年(平成28年) | 255,378 | 1.6% | 223,172 | 268,742 | 3.7% |
2017年(平成29年) | 262,708 | 2.9% | 230,123 | 278,836 | 3.8% |
2018年(平成30年) | 276,210 | 5.1% | 242,246 | 292,774 | 5.0% |
年度 | 小田原 急行鐵道 |
來源 |
---|---|---|
1927年(昭和02年) | [備考 1]794 | [東京府統計 1] |
1928年(昭和03年) | 1,087 | [東京府統計 2] |
1929年(昭和04年) | 1,482 | [東京府統計 3] |
1930年(昭和05年) | 1,665 | [東京府統計 4] |
1931年(昭和06年) | 1,708 | [東京府統計 5] |
1932年(昭和07年) | 1,679 | [東京府統計 6] |
1933年(昭和08年) | 1,699 | [東京府統計 7] |
1934年(昭和09年) | 1,696 | [東京府統計 8] |
1935年(昭和10年) | 1,768 | [東京府統計 9] |
年度 | 小田急電鐵 | 營團 | 來源 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 6,904 | 未 開 業 |
[東京都統計 1] |
1957年(昭和32年) | 7,245 | [東京都統計 2] | |
1958年(昭和33年) | 7,684 | [東京都統計 3] | |
1959年(昭和34年) | 7,843 | [東京都統計 4] | |
1960年(昭和35年) | 8,358 | [東京都統計 5] | |
1961年(昭和36年) | 8,662 | [東京都統計 6] | |
1962年(昭和37年) | 8,911 | [東京都統計 7] | |
1963年(昭和38年) | 8,868 | [東京都統計 8] | |
1964年(昭和39年) | 8,856 | [東京都統計 9] | |
1965年(昭和40年) | 8,857 | [東京都統計 10] | |
1966年(昭和41年) | 8,863 | [東京都統計 11] | |
1967年(昭和42年) | 8,916 | [東京都統計 12] | |
1968年(昭和43年) | 9,019 | [東京都統計 13] | |
1969年(昭和44年) | 9,021 | [東京都統計 14] | |
1970年(昭和45年) | 8,918 | [東京都統計 15] | |
1971年(昭和46年) | 9,049 | [東京都統計 16] | |
1972年(昭和47年) | 8,740 | [東京都統計 17] | |
1973年(昭和48年) | 8,055 | [東京都統計 18] | |
1974年(昭和49年) | 8,288 | [東京都統計 19] | |
1975年(昭和50年) | 7,495 | [東京都統計 20] | |
1976年(昭和51年) | 6,471 | [東京都統計 21] | |
1977年(昭和52年) | 6,288 | [備考 2] | [東京都統計 22] |
1978年(昭和53年) | 43,312 | 46,159 | [東京都統計 23] |
1979年(昭和54年) | 54,402 | 59,314 | [東京都統計 24] |
1980年(昭和55年) | 58,693 | 64,071 | [東京都統計 25] |
1981年(昭和56年) | 62,901 | 68,904 | [東京都統計 26] |
1982年(昭和57年) | 66,351 | 73,060 | [東京都統計 27] |
1983年(昭和58年) | 69,443 | 76,986 | [東京都統計 28] |
1984年(昭和59年) | 72,934 | 80,222 | [東京都統計 29] |
1985年(昭和60年) | 75,899 | 83,978 | [東京都統計 30] |
1986年(昭和61年) | 79,115 | 87,847 | [東京都統計 31] |
1987年(昭和62年) | 80,298 | 91,667 | [東京都統計 32] |
1988年(昭和63年) | 80,918 | 93,129 | [東京都統計 33] |
1989年(平成元年) | 81,118 | 92,723 | [東京都統計 34] |
1990年(平成02年) | 81,871 | 92,529 | [東京都統計 35] |
1991年(平成03年) | 81,262 | 91,984 | [東京都統計 36] |
1992年(平成04年) | 80,104 | 90,556 | [東京都統計 37] |
1993年(平成05年) | 78,274 | 88,833 | [東京都統計 38] |
1994年(平成06年) | 76,575 | 87,334 | [東京都統計 39] |
1995年(平成07年) | 75,055 | 86,087 | [東京都統計 40] |
1996年(平成08年) | 74,641 | 85,501 | [東京都統計 41] |
1997年(平成09年) | 74,027 | 85,329 | [東京都統計 42] |
1998年(平成10年) | 73,940 | 86,148 | [東京都統計 43] |
1999年(平成11年) | 74,216 | 85,694 | [東京都統計 44] |
2000年(平成12年) | 74,677 | 86,216 | [東京都統計 45] |
年度 | 小田急電鐵 | 東京地下鐵 | 來源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 76,904 | 87,937 | [東京都統計 46] |
[12]2002年(平成14年) | 78,501 | 89,266 | [東京都統計 47] |
2003年(平成15年) | 80,459 | 90,232 | [東京都統計 48] |
2004年(平成16年) | 81,995 | 90,490 | [東京都統計 49] |
2005年(平成17年) | 85,449 | 93,918 | [東京都統計 50] |
2006年(平成18年) | 90,685 | 99,874 | [東京都統計 51] |
2007年(平成19年) | 101,347 | 112,825 | [東京都統計 52] |
2008年(平成20年) | 106,425 | 116,318 | [東京都統計 53] |
2009年(平成21年) | 107,668 | 116,953 | [東京都統計 54] |
2010年(平成22年) | 107,468 | 116,860 | [東京都統計 55] |
2011年(平成23年) | 106,749 | 115,885 | [東京都統計 56] |
2012年(平成24年) | 110,726 | 120,633 | [東京都統計 57] |
2013年(平成25年) | 115,888 | 126,758 | [東京都統計 58] |
2014年(平成26年) | 117,138 | 129,133 | [東京都統計 59] |
2015年(平成27年) | 121,251 | 133,577 | [東京都統計 60] |
2016年(平成28年) | 123,249 | 138,403 | [東京都統計 61] |
2017年(平成29年) | 126,984 | 143,411 | [東京都統計 62] |
2008年3月15日起,小田急浪漫特快(60000形「MSE」)與東京地下鐵線(千代田線、有樂町線)直通運轉,並在本站進行司機換班。
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