下牧信号場

下郡信號場（日语：下郡信号場／しもごおりしんごうじょう Shimogōri-shingōjō */?）是一位於日本大分縣大分市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路設施，此信號場用作管理日豐本線支線（通往大分車輛中心）及豐肥本線的列車事宜，至於日豐本線列車，由於早在大分站出站後的轉轍器內已轉換，因此不會路經本信號場。

8公里 站數：1個（起點站除外） 軌距：1435毫米 複線路段：全線（單線並列） 電氣化路段：全線（交流電50Hz・25,000V） 閉塞方式：車內信號式（ATC方式） 運轉指令所（日语：運転指令所）：新幹線運行本部綜合指令室 高崎－土合由東日本旅客鐵道高崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）管轄，

站數：14個（包括起終點站） 複線路段：上飯田站－小牧站間 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：車內信號式（上飯田站－味鋺站間）、自動閉塞式（味鋺站－犬山站間） 上飯田站－味鋺站間是名鐵唯一設置ATC的路段。 可交會車站：田縣神社前站、樂田站、五郎丸信號場 最高速度：75公里/小時（上飯田站－味鋺

1943年9月25日－1969年9月19日是信號場。 1969年9月20日－1987年3月31日是臨時乘降場。 1943年9月25日－1967年9月30日是信號場。 1967年10月1日－1987年3月31日是臨時乘降場。 然而，信號場時代也曾經上下客。 1944年10月1日－1949年9月14日是信號場。

1966年9月29日 - 1982年10月14日是信號場。 1982年10月15日 - 1986年10月31日是臨時乘降場。 然而，信號場時代也曾作為臨時乘降場上下客。 1959年10月7日 - 1987年3月31日是臨時乘降場。 1913年12月1日 - 1922年3月31日是信號所。 当社単独では維持することが困難な線区について