上一萬停留場

上一萬停留場（日语：上一万停留場／かみいちまんていりゅうじょう ^{Kami-Ichiman teiryūjō */?}）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為16。本站是原來城南線與城北線的分界線，往道後溫泉的電車會右轉繼續保留在城南線，至於直通城北線的列車的環狀線，則沿城南線支線左轉，再駛進城北線。因城北線採用單軌雙程行車，城南線支線成為了定點班次的交換點，由本站開出的電車，到達城南線支線的轉轍器前會稍作停車，待對面的電車由城北線駛出並通過轉轍器後才駛入城北線內。

上一萬停留場
電車站全景（2008年）
日语名称
上一万 – かみいちまん – Kamiichiman
车站概览
位置	愛媛縣松山市勝山町2丁目
地理坐标	33°50′37″N 132°46′44″E
拥有者	伊予鐵道（伊予鐵）
途经线路	■松山市內線（城南線） ■松山市內線 （城北線↔城南線支線↔城南線）
距离	■松山市內線（城南線） 1.2公里（起點站：道後溫泉） ■松山市內線 （城北線↔城南線支線↔城南線） 2.8公里（起點站：古町）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
车站代码	○16
历史
启用日期	1911年9月1日
服务
■松山市內線（城南線） ◄22 南町 （0.4公里） 警察署前 17► （0.3公里） ■松山市內線 （城北線↔城南線支線↔城南線） ◄15 平和通一丁目 （0.1公里） 警察署前 17► （0.3公里）
位置

所屬路線

• 伊予鐵道

松山市內線（城南線）

■1號線（環狀線下行^[1]—順時針方向）

■2號線（環狀線上行^[1]—逆時針方向）

■3號線（市站線）

■5號線（松山站前線）

■6號線（本町線）

車站構造

本站設有對向式側式月台2個，長度只可容納1輛電車停靠，月台外圍上了半截高的圍板，並設覆蓋大半個月台的上蓋，讓乘客乘降列車時，皆位於上蓋範圍內。 因本站位於繁忙的十字路口，為確保有較暢順的交通，進出月台均採用地下行人隧道，並連接至旁邊的行人路^[2]。

除道後溫泉站外，本站過往也曾設有站舍，位置在平和通上，當時兼辦國鐵行李連絡服務^[3]，乘客可由國鐵松山站再透過伊予鐵轉送至上一萬站領取，相關措施於1986年停辦，車站後來也拆卸重建。

月台配置

上一萬

月台	路線	目的地
東側	■1號線 環狀	往松山市站
	■3號線
	■5號線	往JR松山站前
西側	■2號線 環狀	紅十字醫院前、木屋町方向
	■3號線	往道後溫泉
	■5號線

歷史

• 1911年9月1日：隨松山電氣軌道札辻～道後間開通而開業，當時稱為「一萬站」。
• 1927年4月3日：加設通往城北線的連接軌道，城北線、城南線採用不同的月台乘降。
• 1929年：改稱為「上一萬站」。
• 1969年12月1日：環狀線系統開通，所有電車均採用城南線月台（即現月台）乘降，城北線月台廢除。

相鄰停留場

伊予鐵道

環狀線（■1號線、■2號線）

平和通一丁目（15）－上一萬（16）－警察署前（17）

■3號線、■5號線

南町（22）－上一萬（16）－警察署前（17）

參考資料

1. 依從懸掛於駕駛倉內的行車路線掛牌而命名。
2. 非官方車站介紹。. [2015-03-02]. （原始内容存档于2015-03-01）.
3. １９６０年代の　伊予鉄道・松山市内線（城南線2）。. [2015-03-08]. （原始内容存档于2015-04-02）.

参考文獻

大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.