三菱・eK

以下的輕型車，分別為三菱eK（：三菱・eK）車系中的wagon和space版約15萬7,000輛，以及為日產汽車合作代工生產的Dayz（：日産・デイズ）和Roox（：日産・ルークス）約46萬8,000輛輕型車，合計62萬8,000輛，並都已採取停售和停產處理。此次是繼2000年車輛瑕疵醜聞（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥）

三菱Delica Mini（日语：三菱・デリカミニ）為日本三菱汽車自2023年起開發生產的輕型高頂旅行車。 繼三菱Delica D:5結合SUV與MPV的特性之後，原廠以「Reliable & Active Super Height Wagon」為概念開發出此車款。由於其市場定位與三菱eK X

採用車種： 第六代三菱Lancer Cedia 三菱Colt 三菱Colt Plus 三菱Outlander 三菱Galant Fortis 三菱Delica D:5 第六代三菱Mirage 第三代三菱eK（日语：三菱・eK） / 三菱eK Space（日语：三菱・eKスペース） TC-SST雙離合器自手排變速箱

三菱eK（日语：三菱・eK）（兄弟車為日產Otti（日语：日産・オッティ）），細分成許多車型以符合各種車主之需求，甚至還配置輕型車中罕見的五速手排變速箱。2004年4月該車系停售，三菱暫時停產超過1,550mm的高頂輕型車，直到2008年才又推出三菱Toppo（日语：三菱・トッポ）。

1998年-2004年：三菱Toppo BJ（日语：三菱・トッポBJ） 2001年-2013年：第一、二代三菱eK 2005年-2013年：第一、二代日產Otti（日语：日産・オッティ） 2008年-2013年：三菱Toppo 1996年-1999年：第五代三菱Minicab 1999年-2011年：第一代三菱Town