のと鉄道NT800形気動車

JR西日本所屬 413系（日语：国鉄413系・717系電車） - JR西日本所屬 氣動車 Kiha58系（日语：国鉄キハ58系気動車） Kiha65系（日语：国鉄キハ65形気動車） NT100系（日语：のと鉄道NT100形気動車） NT800系（日语：のと鉄道NT800形気動車）

出發的下行列車會使用0號月台，但是在能登線廢止，事實已經不能使用。後來，曾經在能登鐵道上行走的NT100形柴油列車（日语：のと鉄道NT100形気動車）和NT800形柴油列車（日语：のと鉄道NT800形気動車）會停泊在該月台。而在還有輪島、蛸島方向的鐵路服務時，當時原則上1號月台線是七尾方向，2號月台為能登線方向，3號月台為輪島方向。

富士重工業は1959年に羽幌炭礦鉄道キハ11形、それに次ぎ1962年に南部縦貫鉄道キハ10形の2形式のレールバスを開発した歴史があったが、LE-Carの開発時点でかつての自社製レールバスの開発資料自体を喪失していた。やむなく、在野の鉄道研究者・湯口徹が雑誌上で執筆連載した小型気動車・レールバスの歴史研究「レールバスもの

鉄10系客車#郵便車），2565）。曾經該車輛停泊在車站東邊的3號月台，現時遷移至車站大樓旁的舊貨物專用側線。該郵車曾經停泊在能登線的甲站，隨著能登線廢止而遷移至此站。 在2015年（平成27年）4月29日起，當「能登里山里海號（日语：のと鉄道NT300形気動車

電氣化路段：七尾－和倉溫泉間（直流1500V） 閉塞方式：特殊自動閉塞式 NT200形 NT300形（觀光列車「能登里山里海號」使用） ※轉換後的使用車輛 NT100形 NT800形 國鐵Kiha58系 所有車站都位於石川縣。 穴水站：能登線 - 2005年4月1日廢除 所澤秀樹『鉄道地図の「謎」』、山海堂、2002年、223頁 -