台61線
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路線設施里程一覽表
更多信息 標誌, 里程 ...
台61線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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↑主線成沙崙路 | ||||||||
0 淡水端 | 0.0 | 淡水端 | 起點 | 淡水漁人碼頭 淡水 淡水老街 | 直接式+半套喇叭型 | 預計2025年6月28日[1] | ![]() →淡水區沙崙、漁人碼頭、淡海新市鎮 | |
- 淡江大橋(未完工) 設機慢車道、人行/自行車道;預留八里輕軌路廊 | ||||||||
2 十三行 | 2.0 | 十三行 | 八里 | 八里 | 半套Y型 | 2021年10月25日(北出南入) | 忠孝路 →八里區十三行 | |
3 臺北港 | 3.6 | 臺北港 | 八里 ![]() |
![]() |
分離式簡易鑽石型 | 2007年8月7日(![]() 2011年11月( ![]() 2021年10月25日( ![]() |
商港九路⇒臨港大道、商港路 →八里區、臺北港 | |
4 八里系統 | 4.0 | 八里系統 | 五股 | 五股 | Y型 | 2021年10月25日(![]() ![]() 預計2024年( ![]() ![]() |
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- 臨港大橋 | ||||||||
6 下罟子 | 6.0 | 下罟子 | 八里 | 八里 | 鑽石型 | 2007年8月7日(南出北入) 2008年12月26日(北出南入) |
![]() →八里區下罟子 | |
16 下福 | 16.0 | 下福 | 林口 | 林口 | 分離式簡易鑽石型 | 2009年1月(南出北入) 1997年8月29日(北出南入) |
![]() →林口區、林口發電廠 | |
- 林口高架橋 | ||||||||
17 小南灣 | 17.5 | 小南灣 | 林口 | 林口 | 簡易鑽石型 | 1997年8月29日 | 東華路 →林口區小南灣 | |
19.0 蘆竹地磅站 僅南下設置[2] | ||||||||
19 蘆竹 | 19.0 | 蘆竹 | 蘆竹 | 蘆竹 | 簡易鑽石型 | 2005年12月16日 | ![]() →蘆竹區海湖里 | |
22 竹圍 | 22.0 | 竹圍 | 竹圍 沙崙 | 沙崙 竹圍 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | ![]() →大園區竹圍 | |
23 竹圍系統 | 23.0 | 竹圍系統 | ![]() |
![]() |
規畫中 | 未定 | ||
27 大園系統 | 27.6 | 大園系統 | ![]() |
![]() |
規畫中 | 預計2029年 | ||
29 大工 | 28.0 | 大工 | 大園 大園工業區 | 大園工業區 大園 | 鑽石型 | 2005年12月16日 | 民生路 →大園區大園、大園工業區 | |
30 潮音 | 29.4 | 潮音 | 潮音 | 潮音 | 鑽石型 | 2005年12月16日 | ![]() →大園區許厝港 | |
33 草漯 | 33.0 | 草漯 | 草漯 | 草漯 | 簡易鑽石型 | 2013年2月7日 | ![]() →觀音區草漯、觀音工業區 | |
38 桃科 | 38.0 | 桃科 | 桃園科技工業園區 | 桃園科技工業園區 | 半套鑽石型 | 2006年10月5日 | 桃科九路、桃科十路 →觀音區、桃園科技工業區 | |
42 觀音系統 | 42.0 | 觀音系統 | 觀音 新屋 | 觀音 新屋 | 鑽石型 | 2006年10月5日(北入南出) 2017年12月5日(南入北出) 預計2029年(匝道立體化) |
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- 新屋溪橋 | ||||||||
47 永安 | 47.0 | 永安 | 新屋 永安 | 永安 新屋 | 鑽石型 | 2017年12月5日(北入南出) 2018年5月19日(南入北出) |
![]() →新屋區永安里、永安漁港 | |
- 社仔溪橋 [3] | ||||||||
- 福興溪橋 | ||||||||
58 紅毛港 | 58.0 | 紅毛港 | 新豐 | 新豐 | 鑽石型 | 2018年5月19日(南出北入) 2020年3月19日(北出南入) |
聯絡道⇒![]() →新豐鄉紅毛港 | |
- 新豐溪橋 | ||||||||
60 新豐 | 60.0 | 新豐 | 新豐 | 新豐 | 鑽石型 | 2020年9月14日 | ![]() →新豐鄉新庄子 | |
64 鳳岡 | 64.9 | 鳳岡 | 鳳岡 | 鳳岡 | 鑽石型 | 預計2029年[4] | ![]() →竹北市崇義里 | |
- 鳳山溪橋 規畫中 | ||||||||
- 竹港大橋 規畫中 | ||||||||
0 南寮系統 | 0 | 南寮系統 | 南寮 新竹 | 南寮 新竹 | 規畫中 | 預計2029年[4] | ||
0 港南 | 0 | 港南 | 新竹市北區 | 新竹市北區 | 規畫中 | 預計2029年[4] | 港南路[5] →新竹市北區 | |
- 浸水橋 | ||||||||
77 大庄 | 76.7 | 大庄 | 大庄 香山 | 大庄 香山 | 平交匝道 | 1995年 | 香北路⇒![]() →香山區大庄里 | |
79 美山 | 79.4 | 美山 | 美山 香山工業區 | 美山 香山工業區 | 未知 | 1995年(平交匝道) 預計2029年(立體化) |
美山路⇒![]() →香山區美山里 | |
83 香山 | 83.7 | 香山 | 香山 頭份 | 香山 頭份 | 未知 | 1995年(平交匝道) 預計2029年(立體化) |
香山聯絡道⇒![]() ![]() ![]() →香山區鹽水里 | |
87 崎頂 | 87.6 | 崎頂 | 崎頂 崎頂遊憩區 | 崎頂遊憩區 崎頂 | 未知 | 1996年7月26日(平交匝道) 預計2029年(立體化) |
![]() ![]() →竹南鎮崎頂里 | |
90 西濱系統 | 90.4 | 西濱系統 | (僅北出南入) | 新竹 | 半套Y型 | 2001年12月27日 | ||
91 龍鳳 | 91.0 | 龍鳳 | 竹南 龍鳳港 | 龍鳳港 竹南 | 未知 | 1996年7月26日(平交匝道) 預計2029年(立體化) |
博愛街 →竹南鎮 | |
93 塭內 | 93.6 | 塭內 | 頭份 竹南 | 竹南 頭份 | 未知 | 1996年7月26日(平交匝道) 預計2029年(立體化) |
![]() ![]() →竹南鎮 | |
- 玄寶大橋 | ||||||||
100 龍山 | 100.4 | 龍山 | 後龍 大山 外埔 外埔漁港 | 外埔 外埔漁港 後龍 大山 | 未知 | 1996年7月26日(平交匝道) 預計2029年(立體化) |
![]() ![]() →後龍鎮大山腳、外埔 | |
103 溪洲 | 102.9 | 溪洲 | 後龍 水尾 | 水尾 後龍 | 分離式簡易鑽石型 | 1996年7月26日 | ![]() →後龍鎮水尾子 | |
104 後龍系統 | 103.7 | 後龍系統 | 後龍 苗栗 | 後龍 苗栗 | 喇叭型 | 未定 | ||
- 後龍觀海大橋 目前封閉改建中 | ||||||||
105 龍港 | 105.3 | 龍港 | 苗栗 後龍 | 苗栗 後龍 | 部份苜蓿葉AB型 | 1996年7月26日 | ![]() ![]() →後龍鎮公司寮 | |
- 西湖溪橋 目前封閉改建中 | ||||||||
109 赤土崎 | 109.3 | 赤土崎 | 赤土崎 好望角 | 好望角 赤土崎 | 簡易鑽石型 | 1996年7月26日 | ![]() →後龍鎮中和里 | |
111 白沙屯 | 111.8 | 白沙屯 | 西湖 白沙屯 | 白沙屯 西湖 | 鑽石型 | 1996年7月26日(南出北入平交匝道) 2018年6月2日(立體化)[6] |
![]() →西湖鄉、通霄鎮白沙屯 | |
115 新埔 | 115.0 | 新埔 | 新埔 | 新埔 | 平面Y型 | 2018年6月2日[6] | 新埔聯絡道⇒![]() →通霄鎮新埔里、內島里 | |
- 新埔隧道 [7][註 1] | ||||||||
121 通灣 | 121.3 | 通灣 | 通霄 | 通霄 | 平面Y型 | 2007年2月5日(北出南入平交匝道) 2018年6月2日(立體化)[6] |
通霄聯絡道⇒![]() →通霄鎮通霄灣 | |
122 通西 | 122.3 | 通西 | 通霄 | 通霄 | 鑽石型 | 2007年2月5日 | 海濱路 →通霄鎮通霄 | |
125 五北 | 125.3 | 五北 | 通霄 | 通霄 | 鑽石型 | 未定[8] | 聯絡道⇒![]() →通霄鎮五里牌 | |
127 苑港 | 127.0 | 苑港 | 苑裡 苑港漁港 | 苑港漁港 苑裡 | 鑽石型 | 2007年2月5日 | ![]() →苑裡鎮苑裡苑港里、通霄鎮五南里 | |
- 房裡溪橋 | ||||||||
130 房裡 | 130.4 | 房裡 | 房裡 | 房裡 | 鑽石型 | 2000年12月22日(南出平交匝道) 2007年2月5日(北入平交匝道) 2018年3月31日(立體化) |
![]() →苑裡鎮房裡 | |
- 藺草橋 | ||||||||
134 日南 | 134.0 | 日南 | 大甲 | 大甲 | 鑽石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立體化) |
![]() →大甲區建興里日南 | |
- 大安溪橋 | ||||||||
136 福住 | 136.9 | 福住 | 大甲 | 大甲 | 鑽石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立體化) |
![]() →大安區福住里大甲、福住 | |
- 鑾轎橋 | ||||||||
139 大安 | 139.1 | 大安 | 大安 | 大安 | 鑽石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2018年3月31日(立體化) |
![]() →大安區龜殼&海墘 | |
- 溫寮溪橋 位於大安一交流道南北側匝道間 | ||||||||
- 大甲溪橋 | ||||||||
149 清水系統 | 149.0 | 清水系統 | 豐原 ![]() |
![]() |
○ | ○ | ||
150 清水 | 150.0 | 清水 | 清水 高美濕地 | 高美濕地 清水 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日 | ![]() ![]() →清水區、台中港、高美溼地 | |
150 清水地磅站 需透過清水交流道銜接 | ||||||||
154 梧棲 | 154.2 | 梧棲 | 沙鹿 梧棲 | 梧棲 沙鹿 | 分離式簡易鑽石型 | 2009年12月7日 | ![]() →梧棲區、沙鹿區、台中港 | |
157 龍安 | 157.6 | 龍安 | 梧棲 龍井(A)![]() |
![]() 龍井 梧棲(B) |
分離式簡易鑽石型+半套Y型 | 2000年12月22日 | 向上路 →龍井區、台中港 | |
160 龍津 | 160.1 | 龍津 | 伸港 龍井 | 龍井 伸港 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日 | ![]() →龍井區、伸港鄉 | |
- 中彰大橋 目前封閉改建中 | ||||||||
166 伸港 | 166.2 | 伸港 | 伸港 | 伸港 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日(平交匝道) 2013年9月12日(立體化) |
![]() ![]() ![]() →伸港鄉 | |
169 線西 | 169.9 | 線西 | 線西 彰濱工業區線西區 | 彰濱工業區線西區 線西 | 分離式簡易鑽石型 | 2000年12月22日(南出北入平交匝道) 2004年1月13日(北出南入平交匝道) 2013年9月12日(立體化) |
![]() →線西鄉、彰濱工業區 | |
169.9 線西休息站 規劃中 | ||||||||
174 洋厝 | 174.8 | 洋厝 | 洋厝 崙尾 | 崙尾 洋厝 | 分離式簡易鑽石型 | 2004年1月13日(平交匝道) 2013年9月12日(立體化) |
濱海路(彰濱4號道路)⇒![]() →鹿港鎮 | |
- 崙尾灣橋 | ||||||||
177 鹿港 | 177.8 | 鹿港 | 鹿港 彰濱工業區鹿港區 | 彰濱工業區鹿港區 鹿港 | 簡易鑽石型 | 2004年1月13日 | 彰濱五路(彰濱5號道路)⇒鹿工路、![]() →鹿港鎮、彰濱工業區 | |
- 西快高架橋 | ||||||||
180 福興系統 | 180.0 | 福興系統 | 福興 花壇 | 福興 花壇 | Y型 | 2004年1月13日(南出北入) 2013年11月18日(北出南入) |
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185 漢寶 | 185.0 | 漢寶 | 漢寶 | 漢寶 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年11月18日(南出北入) 2013年12月29日(北出南入) |
![]() →福興鄉、芳苑鄉 | |
192 王功 | 192.3 | 王功 | 王功 | 王功 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年12月29日(南出北入) 2017年12月19日(北出南入) |
![]() →芳苑鄉王功 | |
- 王功景觀大橋 | ||||||||
197 芳苑系統 | 197.1 | 芳苑系統 | 芳苑 二林 | 芳苑 二林 | 平面Y型 | 2017年12月19日(南出北入) 2019年12月27日(北出南入) 2022年9月7日(銜接 ![]() |
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208 大城 | 208.4 | 大城 | 大城 | 大城 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年5月10日(北出南入) 2019年12月27日(南出北入) |
![]() →大城鄉、竹塘鄉 | |
- 西濱大橋 與![]() | ||||||||
216 麥工 | 216.4 | 麥工 | 麥寮 麥寮工業區 | 麥寮工業區 麥寮 | 簡易鑽石型 | 2005年1月26日(南出北入) 2013年10月21日(北出南入) |
工業路(雲林生活圈一號道路)、![]() →麥寮鄉橋頭 | |
221 麥寮 | 221.0 | 麥寮 | 崙背 麥寮 | 麥寮 崙背 | 簡易鑽石型 | 2013年10月21日 | ![]() ![]() →麥寮鄉麥寮、崙背鄉 | |
224 湖仔內 | 224.9 | 湖仔內 | 湖仔內 | 湖仔內 | 分離式簡易鑽石型 | 2003年1月30日(北出南入) 2013年10月21日(南出北入) |
![]() ![]() →台西鄉和豐村 | |
224 湖仔內地磅站 需透過湖子內交流道銜接 | ||||||||
226 崙豐 | 226.7 | 崙豐 | 崙豐 | 崙豐 | 分離式簡易鑽石型 | 2003年1月30日(北出南入) 2012年(改建為南出北入) |
![]() ![]() →台西鄉崙豐 | |
229 五條港 | 229.6 | 五條港 | 台西 五條港 | 五條港 台西 | 分離式簡易鑽石型 | 2003年1月30日(南出北入) 2006年4月14日(北出南入) |
![]() ![]() →台西鄉五條港 | |
233 台西系統 | 233.4 | 台西系統 | 古坑 台西 | 台西 古坑 | 喇叭型 | 2006年4月14日(平交匝道) 2014年1月20日(立體化) 2014年8月31日(匝道立體化)[9] |
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238 四湖 | 238.7 | 四湖 | 四湖 三條崙 | 三條崙 四湖 | 分離式簡易鑽石型 | 2006年4月14日 | ![]() →四湖鄉飛沙、三條崙 | |
243 下崙 | 243.9 | 下崙 | 口湖 下崙 | 下崙 口湖 | 分離式簡易鑽石型 | 2006年4月14日(南出北入) 2004年12月30日(北出南入) |
![]() →口湖鄉下崙 | |
247 口湖 | 247.0 | 口湖 | 口湖市區 口湖休息站[註 2] | 口湖市區 口湖休息站[註 3] | 分離式簡易鑽石型 | 2006年4月14日(南出北入) 2004年12月30日(北出南入) |
![]() →口湖鄉金湖&口湖市區、口湖休息站 | |
246 口湖休息站 需透過口湖交流道匝道銜接![]() | ||||||||
253 水井 | 253.0 | 水井 | 椬梧 | 椬梧 | 分離式簡易鑽石型 | 2004年1月19日(北出南入) 2004年12月30日(南出北入) |
![]() ![]() →口湖鄉椬梧&水井 | |
- 雲嘉大橋 與![]() | ||||||||
259 鰲鼓 | 259.5 | 鰲鼓 | 鰲鼓 | 鰲鼓 | 鑽石型 | 2004年1月19日 | ![]() ![]() →東石鄉鰲鼓、鰲鼓濕地森林園區 | |
261 東石 | 261.8 | 東石 | 六腳 東石 | 東石 六腳 | 分離式鑽石型 | 2004年1月19日 | ![]() ![]() →東石鄉三塊厝&屯子頭&東石市區、六腳鄉、朴子市 | |
262 東石系統 | 262.8 | 東石系統 | 朴子 東石 | 東石 朴子 | 環狀雙葉型 | 2004年1月19日 | ||
- 東石濱海橋 | ||||||||
266 白水湖 | 266.0 | 白水湖 | 過溝 白水湖 | 白水湖 過溝 | 分離式簡易鑽石型 | 2004年1月19日 | ![]() →東石鄉白水湖&掌潭&過溝 | |
270 布袋港 | 270.2 | 布袋港 | 布袋 | 布袋 | 分離式簡易鑽石型 | 2004年1月19日(南出北入) 2011年7月30日(北出南入) |
布袋第三漁港聯絡道⇒![]() →布袋鎮布袋市區 | |
- 布袋濱海大橋 | ||||||||
272 布袋 | 272.3 | 布袋 | 布袋 | 布袋 | 分離式簡易鑽石型 | 2003年5月27日(北出南入) 2011年7月30日(南出北入) |
布袋聯絡道⇒![]() ![]() →布袋鎮布袋市區 | |
- 龍宮溪橋 | ||||||||
277 新塭 | 277.4 | 新塭 | 新塭 好美 | 好美 新塭 | 鑽石型 | 預計2023年動工 | ![]() →布袋鎮新塭&好美 | |
- 嘉南大橋 與![]() | ||||||||
281 南鯤鯓 | 281.0 | 南鯤鯓 | 南鯤鯓 | 南鯤鯓 | 分離式鑽石型 | 2003年5月27日 | ![]() →北門區蚵寮&南鯤鯓 | |
- 王爺港橋 目前封閉改建中 | ||||||||
283 北門系統 | 283.7 | 北門系統 | 北門 玉井 | 北門 玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日(南出北入) 2007年11月22日(北出南入) 2014年6月30日(匝道立體化) 2014年9月27日(銜接 ![]() |
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289 三寮灣 | 289.2 | 三寮灣 | 學甲 蘆竹溝 | 蘆竹溝 學甲 | 分離式簡易鑽石型 | 2007年11月22日 | ![]() ![]() →北門區蘆竹溝溪底寮、學甲區 | |
- 將軍溪橋 與![]() | ||||||||
292 將軍 | 292.0 | 將軍 | 將軍 青鯤鯓 馬沙溝 | 青鯤鯓 馬沙溝 將軍 | 分離式簡易鑽石型 | 2007年11月22日 | ![]() ![]() →將軍區青鯤鯓&長沙、馬沙溝濱海遊憩區 | |
292 將軍休息站 規畫中 | ||||||||
298 七股 | 298.6 | 七股 | 七股 鹽埕 | 七股 鹽埕 | 部份苜蓿葉AB型 | 2007年11月22日(南出北入) 2015年6月27日(南出北入匝道立體化) 2017年11月11日(北出南入) |
![]() ![]() →七股區鹽埕&七股市區、七股鹽山 | |
- 七股溪橋 與![]() | ||||||||
305 十份 | 305.2 | 十份 | 西港 十份 | 十份 西港 | 半套鑽石型 | 2017年11月11日 | ![]() ![]() →七股區九塊厝&十份、西港區 | |
- 曾文溪景觀大橋(興建中) | ||||||||
308 青草崙 | 308.4 | 青草崙 | 青草崙 安南 | 安南 青草崙 | 興建中 | 預計2028年5月 | 台江大道⇒![]() →安南區青草崙&土城子 | |
0 安南系統 | 0.0 | 安南系統 | 安定 新市 | 安定 新市 | Y型 | ○ | ||
0 鹿耳門 | 0.0 | 鹿耳門 | 台南科技工業區 安南 | 安南 台南科技工業區 | ○ | ○ | ![]() →安南區 | |
0 安平 | 0.0 | 安平 | 安平 | 安平 | ○ | ○ | 安北路 →安平區 | |
0 四鯤鯓 | 0.0 | 四鯤鯓 | 臺南市南區 四鯤鯓 | 四鯤鯓 臺南市南區 | ○ | ○ | 安北路 →南區 | |
0 喜樹系統 | 0.0 | 喜樹系統 | 喜樹 仁德 | 喜樹 仁德 | Y型 | ○ | ||
0 茄萣 | 0.0 | 茄萣 | 茄萣 | 茄萣 | ○ | ○ | 濱海路四段 →茄萣區 | |
0 興達 | 0.0 | 興達 | 湖內 興達 | 興達 湖內 | ○ | ○ | ![]() →茄萣區、湖內區 | |
0 永達 | 0.0 | 永達 | 南科高雄園區 永安 | 永安 南科高雄園區 | ○ | ○ | 永達路7巷 →永安區 | |
0 永新 | 0.0 | 永新 | 永安工業區 永安 | 永安 永安工業區 | ○ | ○ | 新華路 →永安區 | |
0 彌陀 | 0.0 | 彌陀 | 彌陀 | 彌陀 | ○ | ○ | 光和路 →彌陀區 | |
0 梓官 | 0.0 | 梓官 | 梓官 赤崁 | 赤崁 梓官 | ○ | ○ | 台19b線(赤崁東路) →彌陀區 | |
0 右昌 | 0.0 | 右昌 | 右昌 左營 | 右昌 左營 | ○ | ○ | 德民路 →左營區 | |
0 左營系統 | 0.0 | 左營系統 | 左營 仁武 | 左營 仁武 | ○ | ○ | ||
0 內惟 | 0.0 | 內惟 | 內惟 鼓山 | 鼓山 內惟 | ○ | ○ | 建榮路 →鼓山區 | |
0 鼓山 | 0.0 | 鼓山 | 三民 鼓山 壽山 | 鼓山 壽山 三民 | ○ | ○ | 鼓山二路 →鼓山區、三民區 | |
0 鹽埕 | 0.0 | 鹽埕 | 鹽埕 鼓山 西子灣 | 鼓山 西子灣 鹽埕 | ○ | ○ | 五福四路 →鹽埕區、鼓山區 | |
0 苓雅 | 0.0 | 苓雅 | 苓雅 | 苓雅 | ○ | ○ | 海邊路 →苓雅區 | |
0 前鎮 | 0.0 | 前鎮 | 前鎮 ![]() |
前鎮 ![]() |
○ | ○ | 擴建路、鎮港街、興化街 →前鎮區 | |
0 高港系統 | 0.0 | 高港系統 | 鳳山 高雄 潮州 恆春 | 潮州 恆春 鳳山 高雄 | ○ | ○ | ||
0 旗津 | 0.0 | 旗津 | 旗津 ![]() |
旗津 ![]() |
○ | ○ | 過港隧道 →旗津區 | |
0 中鋼 | 0.0 | 中鋼 | 小港 ![]() |
小港 ![]() |
○ | ○ | 亞太路、東亞南路 →小港區 | |
0 鳳林 | 0.0 | 鳳林 | 鳳林 ![]() |
鳳林 ![]() |
○ | ○ | 中林路 →小港區 | |
0 南星系統 | 0.0 | 南星系統 | 仁武 ![]() |
![]() |
○ | ○ | ||
0 林園 | 0.0 | 林園 | 林園 | 林園 | ○ | ○ | 王公二路、文賢南路、林園南路、![]() →林園區 | |
0 林工 | 0.0 | 林工 | 林園工業區 | 林園工業區 | ○ | ○ | ![]() →林園區 | |
0 新園 | 0.0 | 新園 | 新園 | 新園 | ○ | ○ | 義仁路 →新園區 | |
0 東港端 | 0.0 | 東港端 | 東港 東港漁港 | 起點 | ○ | ○ | 朝隆路 →東港區 |
关闭
- 「新埔隧道」非官方正式名稱。
- 無英文標示
- 無英文標示。
- 新建曾文溪景觀大橋工程:原須先進行3年環差(環境現況差異分析及對策檢討報告),但已於2019年下旬通過,2022年12月發包開工,2028年5月完工。
- 淡江大橋歷經7度流標!祭出800萬「1家廠商終投標」在地人哭了。. [2018-03-14]. (原始内容存档于2019-05-11).
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