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TG16型柴油机车
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TG16型柴油机车(俄語:ТГ16)是苏联的窄轨干线柴油机车车型之一,由柳季诺沃斯基内燃机车制造厂设计制造,运用于萨哈林铁路,1966年至1974年间共生产95台,用于替换日本制造的D51型蒸汽機車。TG16型机车是双节重联的客货运通用窄轨柴油机车,采用液力传动。首台样车(001)装用宽轨转向架,因此又被定型为TG20(ТГ20)型。
事实速览 TG16 ТГ16, 概览 ...
TG16 ТГ16 | |
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![]() TG16型047号机车 | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 柳季诺沃内燃机车制造厂 |
生产年份 | 1966年—1974年 |
产量 | 95台 |
主要用户 | ![]() ![]() |
技术数据 | |
UIC軸式 | B'B'+B'B' |
轨距 | 1,067毫米 |
轮径 | 950毫米 |
轴重 | 19吨 |
机车长度 | 30,900毫米 |
整备重量 | 2 × 76吨 |
燃料储备量 | 2 × 3,400公斤 |
传动方式 | 液力传动 |
传动装置 | УГП-1000 |
发动机 | М756А |
发动机功率 | 2 × 1,640马力 |
最高速度 | 85公里/小时 |
牵引功率 | 2,412千瓦 |
关闭
2011年6月,俄罗斯铁路公司订购了40台新型的TG16M(ТГ16М)型柴油机车,并要求在2015年前全部交付,替换老旧的TG16型机车[1][2]。