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K274/275/中国铁路
来自维基百科,自由的百科全书
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K274/275、K276/273次列车
K274
/
275
、
K
276/273次列车是
中国
铁路
运行于内蒙古首府呼和浩特至呼伦贝尔市海拉尔之间的一对快速旅客列车,自1980年5月起开行,由哈尔滨
铁路
局齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用
中国
铁路
25G型客车,沿集包
铁路
、集通
铁路
、通让
铁路
、平齐
铁路
、滨洲
铁路
昌平北站
K274
/
275
、
K
276/273次列车经停。后者于2018年4月10日起废除京包
铁路
至京通
铁路
集宁南至通辽间沿途各站,故该站取消停靠。 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-06-05]. (原始内容存档于2017-07-30). 铁道部运输局. 关于明确
铁路
车站站名英文译法的通知
京原铁路
图峪转向北,行经涞源盆地并穿越驿马岭之后进入山西省境内,途经灵丘并穿越平型关后沿恒山南麓的滹沱河谷地向西偏南方向延伸,直至抵达原平站与北同蒲
铁路
接轨。全线由
中国
人民解放军铁道兵修建用于战备,1971年10月完成全线铺轨铺轨,1973年正式投入使用。全线共设50座车站,为方便沿线居民出行,绝大多数保留客运业务并保留各站停的普通旅客列车。
中华人民共和国铁路事故列表
中国
铁路
大提速以前,客运列车停站多、车速慢,
铁路
事故主要来自司乘人员违规操作造成的列车相撞,以及乘客违规携带危险品、犯罪分子蓄意破坏
铁路
运输造成的火灾和爆炸。部分为自然灾害造成。提速以后,
铁路
部门加强了列车治安管理,实施进站安检以及身份检查,并试点实施了火车票实名制,以保证
铁路
客运安全,
铁路
西伯利亞鐵路
西伯利亞
鐵路
(俄語:Транссибирская магистраль,羅馬化:Transsibirskaya magistral),又稱第一亚欧大陆桥,是一連串連接莫斯科和俄羅斯遠東地區的
鐵路
網絡。全長9,288公里,是世界上最長、橫跨時區最多的
鐵路
線。該線設有通往蒙古國、
中國