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JR東日本E653系電力動車組
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E653系电力动车组(E653系電車)是JR东日本自1997年起用于特别急行列车服务的双电压直流/交流电力动车组。[2]
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JR东日本E653系电力动车组 | |
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![]() 运行于“稻穗”特急列车的E653系1000番台,2014年3月 | |
概覽 | |
製造 | 日立制作所笠户工厂 近畿车辆 东急车辆制造 |
車輛總數 | 72(12列) |
製造年份 | 1997-2005 |
技術數據 | |
列車編組 | 基本编組:4M3T 附属编組:2M2T |
編組長度 | 基本编組:145.5 m 附属编組:84m |
車輛長度 | 先头车:21,500 mm 中间车:20,500 [1]mm |
車體宽度 | 2,946mm |
車體高度 | 3,550mm |
編組重量 | 基本编組:236.5 t 附属编組:133.9t |
轨距 | 1,067mm |
轉向架 | 摇枕式转向架 动力车:DT64型 驾驶室车/拖车:TR249型 |
車體材質 | 铝合金 |
編組定员 | 基本编組:466 附属编組:268 |
營運速度 | 130km/h |
設計最高速度 | 140km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
緊急減速度 | 5.2 km/h/s |
供電制式 | 1,500V DC 20,000V AC (50Hz/60Hz) 接触网受电 |
電動機功率 | 145 |
牽引功率 | 基本编組:2320kW 附属编組:1160 |
傳動比 | 5.65(96:17) |
控制裝置 | VVVF(IGBT半导体) |
驅動裝置 | MT72鼠笼式三相异步电动机 TD平行驱动 |
制動方式 | 电控空气制动 再生制动 抑速制动 |
安全防護系統 | ATS-P、ATS-Ps |
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