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2022年德拉伊耶電動大獎賽是一场电动方程式比赛，于2022年1月28日至29日在沙特阿拉伯利雅得西北部的德拉伊耶镇的利雅德街道賽道举行。这是2021－22年世界電動方程式錦標賽的首轮比赛，也是第四届德拉伊耶电动大奖赛，是比赛第二次在晚上举行。本場比賽首次使用淘汰赛式的排位赛，取代了一直以来所使用的分組和超級桿位排位赛。 [1]
第一場比賽由衛冕冠軍尼克·德弗里斯贏出，斯托弗·范多恩和傑克·丹尼斯登上領獎台。[2]艾度亞度·莫他拿贏出了第二場比賽，領先羅賓·夫林斯和盧卡斯·迪·格拉西。[3]
尼克·德弗里斯作為電動方程式的衛冕世界冠軍參加了這項賽事，而他的車隊梅赛德斯-EQ电动方程式车队是衛冕車隊冠軍，這將是他們在電動方程式的最後一個賽季。[4]
此前七個賽季，電動方程式錦標賽都是使用「超級杆位」形式進行排位賽。但是，從2021－22年賽季開始，電動方程式錦標賽將改為使用淘汰賽形式。[5]車手積分榜排位奇數（即第1、第3、第5等…）的車手被分在A組，而排名偶數（即第2、第4、第6等…）的車手則被分在B組。每組10名車手可以使用「比賽模式」（2021－22年賽季為220 kW）出場，所跑圈數也沒有限制。小組賽結束後，最快的八名車手將進入淘汰賽，並以最大功率250 kW出場，A組最快的車手（稱為 A1）將與B組第四快的車手﹙B4﹚、A2 vs. B3、A3 vs. B2、A4 vs. B1，單對單的形式創造新的單圈時間。勝者將進入半決賽，A1 vs. B4 的勝者將與 A2 vs. B3 的勝者競爭，而 A3 vs. B2 的勝者將與 A4 vs. B1 的勝者對戰。半決賽獲勝的車手將出現在決賽中，決賽中最快的車手獲得杆位，而落敗的車手將排在第二位。半決賽做出最快時間的出局車手﹙排除進入決賽的兩名車手﹚將獲得第三名，淘汰賽做出最快時間的出局車手﹙排除進入半決賽的四名車手﹚將獲得第五名，而那些未能進入淘汰賽的車手將根據他們在小組賽做出的時間決定發車位置。
| 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
| B4 |  安德烈·洛特尔
| |||||||||||||
| A1 |  羅賓·夫林斯
| |||||||||||||
| 安德烈·洛特尔
| ||||||||||||||
 傑克·丹尼斯
| ||||||||||||||
| B3 | 傑克·丹尼斯
| |||||||||||||
| A2 | 山姆·伯德
| |||||||||||||
| 傑克·丹尼斯
| ||||||||||||||
 斯托弗·范多恩
| ||||||||||||||
| A3 | 斯托弗·范多恩
| |||||||||||||
| B2 |  尼克·卡西迪
| |||||||||||||
| 斯托弗·范多恩
| ||||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| A4 | 奥利弗·罗兰
| |||||||||||||
| B1 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 1:09.489 | 不適用 | 1:08.873 | 1:08.407 | 1:08.626 | 1 |
| 2 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 不適用 | 1:09.284 | 1:08.749 | 1:08.379 | 1:08.926 | 2 |
| 3 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 不適用 | 1:09.164 | 1:08.600 | 1:08.813 | 不適用 | 3 |
| 4 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 不適用 | 1:09.313 | 1:09.018 | 1:09.014 | 不適用 | 4 |
| 5 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 1:09.407 | 不適用 | 1:08.919 | 不適用 | 不適用 | 5 |
| 6 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奧迪 | 不適用 | 1:09.214 | 1:08.951 | 不適用 | 不適用 | 6 |
| 7 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
远景-奧迪 | 1:09.163 | 不適用 | 1:09.109 | 不適用 | 不適用 | 7 |
| 8 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 1:09.549 | 不適用 | 1:09.329 | 不適用 | 不適用 | 11 |
| 9 | 11 |  盧卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 1:09.617 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 8 |
| 10 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 不適用 | 1:09.471 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保时捷 | 1:09.710 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 10 |
| 12 | 48 |  艾度亞度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 不適用 | 1:09.536 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 |
| 13 | 25 |  让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽車 | 1:09.811 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 |
| 14 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不適用 | 1:09.587 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 |
| 15 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龙之隊-潘思基 | 1:09.867 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 |
| 16 | 13 |  安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:09.704 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 28 |  奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 1:09.891 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 不適用 | 1:10.039 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 3 | 奥利弗·特維
|
蔚来 | 1:10.129 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 |
| 20 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 不適用 | 1:10.507 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 |
| 21 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 1:10.185 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 |
| 22 | 99 |  安東尼奧·焦維納齊
|
龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:10.596 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 |
| 來源:[7][8] | |||||||||
註記:
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 41 | 52:14.642 | 3 | 25 |
| 2 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 41 | +0.636 | 1 | 18+3 |
| 3 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 41 | +8.802 | 2 | 15 |
| 4 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 41 | +14.925 | 5 | 12 |
| 5 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 41 | +15.152 | 8 | 10 |
| 6 | 48 | 艾度亞度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 41 | +16.015 | 12 | 8 |
| 7 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奧迪 | 41 | +17.265 | 6 | 6+1 |
| 8 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽車 | 41 | +25.076 | 13 | 4 |
| 9 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 41 | +25.699 | 17 | 2 |
| 10 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 41 | +27.320 | 14 | 1 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保时捷 | 41 | +28.781 | 10 | |
| 12 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 41 | +30.536 | 9 | |
| 13 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 41 | +31.521 | 4 | |
| 14 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 41 | +34.572 | 18 | |
| 15 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龙之隊-潘思基 | 41 | +36.781 | 15 | |
| 16 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
远景-奧迪 | 41 | +39.953 | 7 | |
| 17 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 41 | +41.334 | 21 | |
| 18 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 41 | +49.222 | 20 | |
| 19 | 3 | 奥利弗·特維
|
蔚来 | 41 | +50.965 | 19 | |
| 20 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊
|
龙之隊-潘思基 | 41 | +1:16.527 | 22 | |
| Ret | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 7 | 碰撞損壞 | 11 | |
| Ret | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽車 | 0 | 碰撞損壞 | 16 | |
| 來源：[10] | |||||||
註記:
括號中的數字代表賽前車手積分榜位置
| 分組名單[11] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A組 | 尼克·德弗里斯 (1) |
傑克·丹尼斯 (3) |
盧卡斯·迪·格拉西 (5) |
尼克·卡西迪 (7) |
奥利弗·艾斯金 (9) |
帕斯卡·韋亞連 (11) |
安德烈·洛特尔 (13) |
塞吉歐·賽特·卡馬拉 (15) |
塞巴斯蒂安·布米 (17) |
奥利弗·特維 (19) |
奥利弗·罗兰 (21) |
| B組 | 斯托弗·范多恩 (2) |
山姆·伯德 (4) |
艾度亞度·莫他拿 (6) |
让-埃里克·韦尔涅 (8) |
米奇·埃文斯 (10) |
马克西米利安·京特 (12) |
亚历山大·西姆斯 (14) |
羅賓·夫林斯 (16) |
丹·蒂克特姆 (18) |
安東尼奧·焦維納齊 (20) |
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 (22) |
| 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
| B4 | 让-埃里克·韦尔涅
| |||||||||||||
| A1 | 尼克·德弗里斯
| |||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| 盧卡斯·迪·格拉西
| ||||||||||||||
| B3 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
| |||||||||||||
| A2 | 盧卡斯·迪·格拉西
| |||||||||||||
| 尼克·德弗里斯
| ||||||||||||||
| 艾度亞度·莫他拿
| ||||||||||||||
| A3 | 奥利弗·罗兰
| |||||||||||||
| B2 | 羅賓·夫林斯
| |||||||||||||
| 羅賓·夫林斯
| ||||||||||||||
| 艾度亞度·莫他拿
| ||||||||||||||
| A4 | 安德烈·洛特尔
| |||||||||||||
| B1 | 艾度亞度·莫他拿
| |||||||||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 1:07.939 | 不適用 | 1:06.871 | 1:06.835 | 1:07.154 | 1 |
| 2 | 48 | 艾度亞度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 不適用 | 1:07.724 | 1:07.014 | 1:06.987 | 1:07.159 | 2 |
| 3 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
远景-奧迪 | 不適用 | 1:07.757 | 1:07.207 | 1:07.184 | 不適用 | 3 |
| 4 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 1:08.083 | 不適用 | 1:07.580 | 1:07.216 | 不適用 | 4 |
| 5 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 1:08.224 | 不適用 | 1:07.285 | 不適用 | 不適用 | 5 |
| 6 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:07.968 | 1:07.539 | 不適用 | 不適用 | 6 |
| 7 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 1:08.101 | 不適用 | 1:07.780 | 不適用 | 不適用 | 10 |
| 8 | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:07.806 | No time | 不適用 | 不適用 | 7 |
| 9 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 1:08.419 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 8 |
| 10 | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 不適用 | 1:08.011 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 |
| 11 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保时捷 | 1:08.454 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 11 |
| 12 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 不適用 | 1:08.257 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 |
| 13 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 1:08.626 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 |
| 14 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 不適用 | 1:08.339 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 |
| 15 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 1:08.829 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 |
| 16 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 不適用 | 1:08.368 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 17 | 3 | 奥利弗·特維
|
蔚来 | 1:08.943 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 |
| 18 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 不適用 | 1:08.753 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 19 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龙之隊-潘思基 | 沒有時間 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 |
| 20 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊
|
龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:08.811 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 |
| 21 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奧迪 | 沒有時間 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 |
| 22 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 不適用 | 1:13.910 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 |
| 來源:[12][13] | |||||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | 艾度亞度·莫他拿
|
文图里-梅赛德斯 | 35 | 47:02.131 | 2 | 25 |
| 2 | 4 | 羅賓·夫林斯
|
远景-奧迪 | 35 | +0.451 | 3 | 18 |
| 3 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西
|
文图里-梅赛德斯 | 35 | +0.912 | 4 | 15 |
| 4 | 36 | 安德烈·洛特尔
|
保时捷 | 35 | +1.125 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | 傑克·丹尼斯
|
安德雷蒂–宝马 | 35 | +1.646 | 8 | 10 |
| 6 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅
|
DS钛麒-DS汽車 | 35 | +3.166 | 6 | 8 |
| 7 | 5 | 斯托弗·范多恩
|
梅赛德斯-EQ | 35 | +3.568 | 12 | 6+1 |
| 8 | 30 | 奥利弗·罗兰
|
马恒达 | 35 | +4.235 | 10 | 4 |
| 9 | 94 | 帕斯卡·韋亞連
|
保时捷 | 35 | +4.962 | 11 | 2 |
| 10 | 17 | 尼克·德弗里斯
|
梅赛德斯-EQ | 35 | +5.294 | 1 | 1+3 |
| 11 | 28 | 奥利弗·艾斯金
|
安德雷蒂–宝马 | 35 | +6.732 | 13 | |
| 12 | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
DS钛麒-DS汽車 | 35 | +8.693 | 7 | |
| 13 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米
|
日產e.dams-日產 | 35 | +9.015 | 15 | |
| 14 | 22 | 马克西米利安·京特
|
日產e.dams-日產 | 35 | +9.464 | 14 | |
| 15 | 10 | 山姆·伯德
|
捷豹 | 35 | +11.690 | 21 | |
| 16 | 37 | 尼克·卡西迪
|
远景-奧迪 | 35 | +13.973 | 22 | |
| 17 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉
|
龙之隊-潘思基 | 35 | +14.521 | 19 | |
| 18 | 3 | 奥利弗·特維
|
蔚来 | 35 | +15.005 | 17 | |
| 19 | 33 | 丹·蒂克特姆
|
蔚来 | 35 | +16.744 | 18 | |
| 20 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊
|
龙之隊-潘思基 | 35 | +17.681 | 20 | |
| 21 | 9 | 米奇·埃文斯
|
捷豹 | 35 | +29.872 | 16 | |
| Ret | 29 | 亚历山大·西姆斯
|
马恒达 | 29 | 意外損壞 | 9 | |
| 來源:[14] | |||||||
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