2009年香港電車股權轉易維基百科,自由的 encyclopedia 2009年香港電車股權轉易為香港社會上其中一次矚目的股權轉易,由於是次股權轉易關乎到外國集團營運於1904年投入服務、至今有逾百年歷史的香港電車的傳統潛在變化可能,及香港市民擔心股權轉易後票價會大大地增加。此外,亦有立法會議員表示擔心香港電車股權轉易後,法國公司以大行改革為理由大幅提高票務價值,使到電車此種在香港最為平民化的交通工具情況改變[1][2];另一方面,電車工會亦有代表表示擔心股權轉易後,會引發裁員及減薪危機。故此,是次股權轉易受到香港傳媒的廣泛追縱及報道。
2009年香港電車股權轉易為香港社會上其中一次矚目的股權轉易,由於是次股權轉易關乎到外國集團營運於1904年投入服務、至今有逾百年歷史的香港電車的傳統潛在變化可能,及香港市民擔心股權轉易後票價會大大地增加。此外,亦有立法會議員表示擔心香港電車股權轉易後,法國公司以大行改革為理由大幅提高票務價值,使到電車此種在香港最為平民化的交通工具情況改變[1][2];另一方面,電車工會亦有代表表示擔心股權轉易後,會引發裁員及減薪危機。故此,是次股權轉易受到香港傳媒的廣泛追縱及報道。