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2006年日本大獎賽(英語:2006 Japanese Grand Prix),官方名称为2006年一級方程式富士電視日本大獎賽(英語:2006 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix)[2] ,是在2006年10月8日在日本舉辦的一级方程式赛事,為2006年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事。比赛在鈴鹿賽道进行,總計進行53圈。
2005車隊積分排名榜最后6支的車隊及超級亞久里可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽,但没有参加排位赛或正赛。
迄今为止,阿隆索本次獲胜仍是米其林作為轮胎供應商的最後一場胜利,因为米其林在赛季结束后便退出了一级方程式。尚卡羅·費希切拉將季軍献給他的最好的朋友Tonino Visciani,於2006年10月5日因心脏病发作去世。[3]
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 6 | ![]() |
法拉利 | 1:30.112 | 1:29.830 | 1:29.599 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:31.279 | 1:28.954 | 1:29.711 | 2 |
3 | 7 | ![]() |
丰田 | 1:30.595 | 1:30.299 | 1:29.989 | 3 |
4 | 8 | ![]() |
丰田 | 1:30.420 | 1:30.204 | 1:30.039 | 4 |
5 | 1 | ![]() |
雷諾 | 1:30.976 | 1:30.357 | 1:30.371 | 5 |
6 | 2 | ![]() |
雷諾 | 1:31.696 | 1:30.306 | 1:30.599 | 6 |
7 | 12 | ![]() |
本田 | 1:30.847 | 1:30.268 | 1:30.992 | 7 |
8 | 11 | ![]() |
本田 | 1:31.972 | 1:30.598 | 1:31.478 | 8 |
9 | 16 | ![]() |
宝马索伯 | 1:31.811 | 1:30.470 | 1:31.513 | 9 |
10 | 10 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:30.585 | 1:30.321 | 1:31.856 | 10 |
11 | 3 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:32.080 | 1:30.827 | 11 | |
12 | 17 | ![]() |
宝马索伯 | 1:31.204 | 1:31.094 | 12 | |
13 | 4 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:31.581 | 1:31.254 | 13 | |
14 | 9 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:31.647 | 1:31.276 | 14 | |
15 | 20 | ![]() |
紅牛二隊-考斯沃斯 | 1:31.741 | 1:31.943 | 15 | |
16 | 19 | ![]() |
世爵米德蘭-丰田 | 1:32.221 | 1:33.750 | 16 | |
17 | 14 | ![]() |
紅牛-法拉利 | 1:32.252 | 17 | ||
18 | 15 | ![]() |
紅牛-法拉利 | 1:32.402 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() |
紅牛二隊-考斯沃斯 | 1:32.867 | 19 | ||
20 | 22 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 1:33.666 | 20 | ||
21 | 18 | ![]() |
世爵米德蘭-丰田 | 1:33.709 | 21 | ||
22 | 23 | ![]() |
超級亞久里-本田 | 未作時間 | 22 | ||
來源:[4] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
雷諾 | M | 53 | 1:23:53.413 | 5 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
法拉利 | B | 53 | +16.151 | 1 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
雷諾 | M | 53 | +23.953 | 6 | 6 |
4 | 12 | ![]() |
本田 | M | 53 | +34.101 | 7 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 53 | +43.596 | 11 | 4 |
6 | 8 | ![]() |
丰田 | B | 53 | +46.717 | 4 | 3 |
7 | 7 | ![]() |
丰田 | B | 53 | +48.869 | 3 | 2 |
8 | 16 | ![]() |
宝马索伯 | M | 53 | +1:16.095 | 9 | 1 |
9 | 17 | ![]() |
宝马索伯 | M | 53 | +1:16.932 | 12 | |
10 | 10 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 52 | +1圈 | 10 | |
11 | 4 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 52 | +1圈 | 13 | |
12 | 11 | ![]() |
本田 | M | 52 | +1圈 | 8 | |
13 | 15 | ![]() |
紅牛-法拉利 | M | 52 | +1圈 | 18 | |
14 | 20 | ![]() |
紅牛二隊-考斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 15 | |
15 | 22 | ![]() |
超級亞久里-本田 | B | 52 | +1圈 | 20 | |
16 | 18 | ![]() |
世爵米德蘭-丰田 | B | 51 | +2圈 | 21 | |
17 | 23 | ![]() |
超級亞久里-本田 | B | 50 | +3圈 | 22 | |
18 | 21 | ![]() |
紅牛二隊-考斯沃斯 | M | 48 | 动力转向系统故障 | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 39 | 事故 | 14 | |
Ret | 5 | ![]() |
法拉利 | B | 36 | 引擎故障 | 2 | |
Ret | 14 | ![]() |
紅牛-法拉利 | M | 35 | 變速箱故障 | 17 | |
Ret | 19 | ![]() |
世爵米德蘭-丰田 | B | 20 | 機械故障 | 16 | |
來源:[5] |