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龍運巴士S64線
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龍運巴士S64線是香港新界一條來往東涌(逸東邨)和機場的循環巴士路線。
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龍運巴士S64線 | |
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Long Win Bus Route S64 | |
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概覽 | |
營運公司 | 龍運巴士 |
所屬車廠 | 小蠔灣車廠(T) |
使用車輛 | Enviro 500、Enviro 500 MMC、富豪B8L |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 東涌(逸東邨) |
途經 | 東涌站、國泰城、香港空運貨站、航空膳食區 |
終點站 | 機場 |
线路长度 | 22.5公里 |
运行周期 | 65分鐘 |
运营時間 | 星期一至六:09:08-00:00 星期日及公眾假期:08:15-00:00 |
班次頻率 | 星期一至六:10-15分 星期日及公眾假期:12-15分 |
票价 | $3.8 |
分段收费站点 | 國泰城外往逸東邨:$3.3 |
相关路線 | |
競爭交通 | S1、S52、S56 |
关闭
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龍運巴士S64C線 | |
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Long Win Bus Route S64C | |
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概覽 | |
營運公司 | 龍運巴士 |
所屬車廠 | 小蠔灣車廠(T) |
使用車輛 | Enviro 500、Enviro 500 MMC |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 上午班次:東涌(逸東邨) 下午班次:香港空運貨站 |
途經 | 東涌站、國泰城、航空膳食區 |
終點站 | 上午班次:機場貨運區 下午班次:東涌(逸東邨) |
线路长度 | 公里 |
运行周期 | 35分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至六:05:20-08:56 星期日及公眾假期:05:20-08:00 |
终点站运营时间 | 星期一至六:15:08-18:49 |
班次頻率 | 星期一至六:12-15分 星期日及公眾假期:20分 |
票价 | $3.8 |
分段收费站点 | 國泰城對面往逸東邨:$3.3 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 龍運巴士S64線 |
競爭交通 | S1、S52、S52P |
关闭
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龍運巴士S64P線 | |
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Long Win Bus Route S64P | |
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概覽 | |
營運公司 | 龍運巴士 |
所屬車廠 | 小蠔灣車廠(T) |
使用車輛 | Enviro 500、Enviro 500 MMC |
线路信息 | |
线路類型 | 繁忙時間循環線 |
起點站 | 東涌(迎東邨) |
途經 | 國泰城、航空膳食區 |
終點站 | 機場貨運區 |
线路长度 | 12.5公里 |
运行周期 | 32分鐘 |
运营時間 | 星期一至五:07:20、08:20、15:45、18:45 星期六:07:20、08:20、18:45 星期日及公眾假期:07:20、18:45 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $3.8 |
分段收费站点 | 國泰城對面往迎東邨:$3.3 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 龍運巴士S64線 |
競爭交通 | S52、S56 |
关闭
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龍運巴士S64X線 | |
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Long Win Bus Route S64X | |
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概覽 | |
營運公司 | 龍運巴士 |
所屬車廠 | 小蠔灣車廠(T) |
使用車輛 | Enviro 500、Enviro 500 MMC |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 滿東 |
途經 | 逸東邨、國泰城、航空膳食區 |
終點站 | 機場 |
线路长度 | 公里 |
运行周期 | 42分鐘 |
运营時間 | 星期一至六:05:05-09:00、12:55-19:00 星期日及公眾假期:05:05-08:00、13:00-19:00 |
班次頻率 | 10-30分 |
票价 | $3.8 |
分段收费站点 | 國泰城外往滿東邨:$3.3 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 龍運巴士S64線 |
競爭交通 | S1、S52、S56 |
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![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Ying_Tung_Estate_Bus_Terminus_%28Hong_Kong%29.jpg/640px-Ying_Tung_Estate_Bus_Terminus_%28Hong_Kong%29.jpg)
本線每天繁忙時間另設輔助線S64C、S64P及S64X、S64C早上循環來往東涌(逸東邨)及機場貨運及航膳區,平日星期一至六下午另設特別班次由機場貨運區開出,經航膳區及國泰城開往東涌(逸東邨);S64P循環來往東涌(迎東邨)及機場貨運及航膳區,早上來回程繞經東涌發展碼頭,下午只回程繞經東涌發展碼頭;S64X為循環線,來往滿東及機場,不經東涌站及機場貨運區,走線與分站安排皆與吞併S63線前的S64線幾乎完全相同,惟延伸至滿東邨,不入東涌站及已封閉的赤鱲角碼頭。
由於S64線合併了因客量不足而停辦的S62及S63線,行車路線經多次修改以兼顧該等路線的原有服務範圍,導致來回程共停靠國泰城4次,較其他機場穿梭巴士路線迂迴。
而當颱風襲港或北大嶼山公路發生突發事故導致全港絕大部分巴士停駛時,例如2008年6月7日雨災,本路線與S1線會維持有限度服務,以接載乘客來往東涌市中心及機場。