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马来西亚第二国产车
馬來西亞汽車品牌 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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马来西亚第二国产车私人有限公司(馬來語:Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad),通常简写为Perodua(/pəˈrɒdjuːə/)或第二国产车,部分情况下简称为国产,中国汽车媒体译为北鹿大、派洛多,是马来西亚最大的汽车制造商,宝腾位于其后。第二国产车成立于1993年,并在1994年8月推出了第一辆汽车,Perodua Kancil(灵鹿)[1]。「M2」是指成立第二国产车还是最高机密时的代号。自马哈迪·莫哈末担任马来西亚第四任首相开始,大發工業已拥有51%的股权,而第二国产车占有49%的股权。
事实速览 马来西亚第二国产车, 公司類型 ...
马来西亚第二国产车 | |
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Perodua | |
![]() 此标志自2008年起开始使用至今 | |
![]() 设在雪兰莪双溪珠(英语:Sungai Choh)的第二国产车公司总部企业办公室 | |
公司類型 | 国有企业 |
成立 | 1993年 |
代表人物 | 阿米纳·拉锡·沙烈(主席兼CEO) |
總部 | ![]() |
产业 | 汽车业 |
產品 | 经济型汽车 |
所有權者 |
|
員工人數 | 10,000 |
网站 | www |
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最初,第二国产车主要是生产小型和超小型汽车,避免与普腾的车款出现重叠。近几年,他们的目标市场已开始重叠。而Perodua Myvi(迈薇)更是先后与Proton Savvy和Proton Iriz展开激烈的竞争。
第二国产车的汽车零件向来是使用来自大發工業的设计。在第二国产车刚成立时,大發工業便已拥有其20%的股权,在2001年增加至25%,并在之后增加至35%[1]。2004年,第二国产车公司开始在万撓的工厂组装豐田Avanza ,并在马来西亚发售。
2016年,第二国产车卖出了207,100辆汽车,创下了销售记录,而在市场上的占有率更是历来最高,为35.7%[2]。第二国产车计划在未来几年从7.7亿美元的投资计划中斥资设立第二间汽车制造厂。
2019年4月11日,时任首相马哈迪·莫哈末为2019年大马汽车展主持开幕的同时推介了限量版的Perodua Bezza。他在致词时表示,打造新国产车品牌非常重要,因为这将进一步加速国家汽车工业的发展[3]。