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馬魯里站
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马鲁里站(馬來語:Stesen Maluri)位於吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁,是吉隆坡安邦线与加影线的转换站。此站周圍有許多的购物中心如马鲁里永旺购物中心、双威伟乐城等,每日使用人次众多。
AG13 KG22 马鲁里站 Maluri Station Stesen Maluri மலுரி | ||||||||||||||||
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![]() 马鲁里捷运站入口 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() ![]() 美和家蕉赖路 | |||||||||||||||
地理坐标 | 3°7′23.74″N 101°43′37.06″E[1] | |||||||||||||||
车站类别 | 轻快铁站/捷运站 | |||||||||||||||
拥有者 | 马来西亚国家基建(3 安邦线)、马来西亚捷运公司(9 加影线) | |||||||||||||||
运营者 | 快捷通轨道 | |||||||||||||||
途经线路 | 3 3 安邦线(1996-) 9 9 加影线(2017-) | |||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、计程车 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站(3 安邦线) 地下车站(9 加影线) | |||||||||||||||
车站层数 | 4层 | |||||||||||||||
出口数目 | 4个 | |||||||||||||||
停车设施 | 有 | |||||||||||||||
站台 | 2個侧式站台(3 安邦线) 1个岛式站台(9 加影线) | |||||||||||||||
股道 | 2個(3 安邦线) 2个(9 加影线) | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | AG13 KG22 | |||||||||||||||
网站 | 快捷通公司官网 马来西亚捷运公司官网 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 31996年12月16日,27年前(1996-12-16) 92017年7月17日,7年前(2017-07-17) | |||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||
列车服务时间 | 06:00[2]-23:35 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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马鲁里站属于安邦线第一阶段线路,于1996年12月16日开始运营,而双溪毛糯-加影线站台則於2017年7月17日開始通行。[3]
此外,馬魯里巴士總站和巴士厂就位於車站周围,是快捷通巴士的主要停靠站點,为当地巴士的主要转乘站之一。附近的主要住宅区有馬魯里花園(Taman Maluri)、美和家花園(Taman Miharja)及啤律等。
历史
早期历史
本站建于一条旧有连接吉隆坡市中心和安邦的铁路,即如今从半山芭南部(今陈秀连站一带)分岔,经马鲁里(Maluri)、班登英达站一直到现今的安邦车辆段,可见如今轻快铁路段乃取自早年的铁路规划。这条铁路于1914年投入运作,将矿区与吉隆坡火车总站连接起来,但并不在沿途轨道设站。
到了1920年代,由于贯穿马来半岛的铁路改由从士布爹接往南延伸,原经半山芭前往加影的功能便已丧失,铁道局便将敦陈祯禄路段的铁路拆除,但仍保留苏丹街车站至新街场及安邦的路线。[4]后来因为乘客量少而废止该条铁路,实达轻快铁之建设。
本站目前是陈秀连站至安邦站之前唯一的高架车站,原因是原本靠近此站的铁道轨道为铁道路口。而当实达轻快铁建设时,其必须要跨越蕉赖路因铁道路口可能会造成列车与机动车辆相撞(同样的原本废弃铁路的一部分也改为高架桥以避开道路。)位于铁道路口西南方的马鲁里站也因此需要加高其轨道。
安邦线
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Maluri%2C_Kuala_Lumpur%2C_Federal_Territory_of_Kuala_Lumpur%2C_Malaysia_-_panoramio_%282%29.jpg/640px-Maluri%2C_Kuala_Lumpur%2C_Federal_Territory_of_Kuala_Lumpur%2C_Malaysia_-_panoramio_%282%29.jpg)
马鲁里站属于安邦线第一阶段线路,于1996年12月16日开始运营,以实达轻快铁(STAR)的第一阶段线路和从苏丹依斯迈站至安邦站的13个车站同时开放,也如其他沿线车站建在一条废弃铁路上。
双溪毛糯-加影线
沿马鲁里的捷运站与其他双溪毛糯-加影线车站同时于2012年左右开始施工。馬魯里捷运站也在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通。[5]
馬魯里捷运站也會在站名前加入「永旺」(AEON)商标,以作為命名權計劃的一部分[6][7]。
不过,在本站開放不到9天内就出現了破壞行為。車站的廁所內兩個馬桶遭到破壞,水龍頭和門把手都受損,另外連同其餘幾個新車站的損毀,維修和清理的費用需要10,000令吉[8]。這使馬來西亞国家基建因此派出便衣特工隊駐守各站以防止破壞[9]。
车站结构和设计
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/SBK_Line_Maluri_Station_Entrance_D_3.jpg/640px-SBK_Line_Maluri_Station_Entrance_D_3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/SBK_Line_Maluri_Station_Linkway_2.jpg/640px-SBK_Line_Maluri_Station_Linkway_2.jpg)
马鲁里站是安邦线的高架车站,同时也是双加捷运的地下车站。结构类似占美清真寺站,提供从付费区域至付费区域而不需要再次岀站,并有一座行人天桥衔接旧有的安邦线车站和新建的捷运车站。[10]
安邦线
马鲁里安邦线车站是一座拥有两个相反方向轨道的高架车站。如其他高架的安邦线车站,马鲁里站由两个位于地面以上的楼层组成,尽管其高度较低。位于站台楼和底楼之前的售票区(车站大厅)较底部高一些。站台位于车站的最上方,由列车轨道和拥有屋顶的两个侧式站台组成,站台通过楼梯和手扶梯与下层连接,直到2015年才设有电梯,而设计则和其他安邦线车站大同小异。
加影线
马鲁里捷运站和之前的6个车站皆為地下車站,捷运站位于蕉赖路下方。其主題风格為「新世代」(New Generation),站台内被鋪設大量亮色系瓷磚,以展現年輕世代之活力,但只限于捷运站台。[11][12][13]而安邦线站台和双加捷运入口C之间也有一座行人天桥衔接两处,这意味着乘客若要切换线路,不需要离开付费区域再转乘至另一个站台,而只需要通过衔接桥直接前往另一个站台。[14]衔接桥因作为付费区通道而并不设有岀入口,和空调设施。
同时,安邦站车站大厅也可通过自动售票机直接购买捷运车票,反之亦然。捷运车站大厅也有一触即通卡(Touch n Go)充值机器以供乘客使用此卡付费。
车站结构
二樓 | 安邦線站台 | ||
1号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34通过 AG11 SP11 陈秀连往 AG1 SP1 冼都東 (→) 或 SP11 AG11 陳秀連站轉乘可到達 SP31 布特拉高原站 (→) | |||
2号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34往 AG18 安邦 (←) | |||
一樓 | 安邦線车站大厅/捷运 入口C/连接步道 |
詢問處、自動售票機、驗票閘門、车站控制台、楼梯、手扶梯和电梯至站台、前往付费区通道 | |
地面 | 街道 | 蕉賴路、马鲁里巴士总站、計程車、行人道路、7-Eleven、Ramly汉堡店、MyNews.Com、服裝店等便利商店、入口A(通往永旺购物中心)、入口B(通往双威伟乐城的步行通道)、入口D(通往马鲁里巴士站和停车场) | |
地下一楼 | 双溪毛糯-加影线车站大厅 | 詢問處、自動售票機、驗票閘門、车站控制台 | |
地下二楼 | 双溪毛糯-加影线站台 | 1号站台: 9 加影线 9往 KG35 加影 (→) | |
2号站台: 9 加影线 9往 KG04 桂莎白沙罗 (←) |
出入口
马鲁里站设有四个连外入口,其中三个入口通往捷运站(入口A,入口B和入口D),一个属于轻快铁站但不分配任何代码。所有的入口都位于蕉赖路的两侧。
从轻快铁站到捷运站的捷运站入口为入口C(见下文),但它仅限于往返两站,不允许从外部进入。
捷运的三个连外入口皆设有手扶梯、电梯和楼梯。捷运站的入口通往位于地下的车站大厅,而轻快铁站的入口则上至安邦线车站大厅。轻快铁站的出口通过行人天桥通往车站对面(蕉赖路往加影方向行驶的车道)。捷运站的地面入口设有一座有盖的行人走道,再往前即可到达双威伟乐城购物中心,轻快铁的乘客则需通过捷运站的付费区通道前往双威伟乐城。
捷运站的两个入口位于蕉赖路的南行车道,另外两个则位于北行车道。入口A位于南行车道的马鲁里永旺购物中心前方,入口B位于北行车道,并可通过有盖步道前往双威伟乐城。入口C连接到安邦线车站的天桥(付费区通道)入口。入口D位于南行车道的马鲁里巴士总站以及共设有250个停车位的「停车换乘」设施。[15]
3 安邦线车站 | ||
出口編號 | 建議前往的目的地 | 图片 |
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轻快铁 | 蕉赖路南侧 蕉赖路巴士站(往吉隆坡方向)、坝罗路(Jalan Palong)、行人天桥通往蕉赖路北侧 |
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9 加影线车站 | ||
A | 蕉赖路北侧 马鲁里永旺购物中心、马鲁里花园 |
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B | 蕉赖路南侧 双威伟乐城、矿路(Jalan Lombong)、佳利安路(Jalan Galian) |
![]() |
C | 付费区通道![]() |
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D | 蕉赖路北侧 「停车换乘」设施、马鲁里巴士总站、蕉赖路巴士站(往加影方向)、折扎卡路(Jalan Jejaka)、民政大厦、蕉赖旧街场路(Jalan Pudu Ulu)、桑林柏卡沙花园(Taman Shamelin Perkasa) |
![]() |
服务时间
往 | 车站开始时间 | 车站关闭时间 | 末班车 | |||
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星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | |
安邦线 | ||||||
从冼都东 往安邦站 |
06:00 | 23:35 | 23:58 | 00:21 | ||
从安邦 往冼都东站 |
23:41 | |||||
双溪毛糯-加影线 | ||||||
从双溪毛糯 往加影站 |
06:00 | 00:00 | 23:30 | 00:16 | 23:46 | |
从加影 往双溪毛糯站 |
23:57 | 23:30 |
车站周边
![Entrance B with the Sunway Velocity Shopping Complex in the background.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/SBK_Line_Maluri_Station_Ground_Level_1.jpg/640px-SBK_Line_Maluri_Station_Ground_Level_1.jpg)
- 永旺馬魯里花園購物中心(AEON Taman Maluri)
- 雙威偉樂城(Sunway Velocity)[18]
- 快捷通巴士马鲁里巴士轉乘站
- 蕉赖警局总部(IPD Cheras)
图片集
轻快铁站
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从站内看向前往班登再也站的轨道。
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2006年(16年前)1月马鲁里巴士站。
捷运站
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马鲁里捷运站站台楼,其空间约是占美清真寺站站台的两倍。
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站台层一览
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马鲁里站的特色凳子,每个地下车站都会有不同设计风格的凳子。该凳子是由一名名为Jackson Chia Sen Chung的大学生设计。[19]
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蕉赖路旁的马鲁里捷运站入口D
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入口B外,通往伟乐城的有盖行人步道。
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入口B外,通往伟乐城的有盖行人步道。
两站之间的行人天桥
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行人天桥一景。
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从安邦线车站大厅前往马鲁里捷运站台的行人天桥。
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右边通往马鲁里捷运站入口C,而左边则是行人天桥。
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衔接行人天桥和捷运站大厅付费区的手扶梯。
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捷运站付费区的一个手扶梯,衔接至行人天桥。
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行人天桥外观。
参见
参考资料
- Maluri MRT Station. mrt.com.my. [2017-06-24]. (原始内容存档于2013-10-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. (原始内容存档于2017-05-18) (英语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- MRT Corp rebrands 4 stations as part of station naming rights programme. Marketing Interactive. 2017-07-12 [2017-07-19]. (原始内容存档于2020-03-27). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Jendela Mayang, Kuala Lumpur Pavilion among those awarded naming rights to MRT stations. The Edge Markets. 2017-07-11 [2017-07-19]. (原始内容存档于2020-03-27). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- RM10,000 to repair vandalism damage to new MRT stations. malaysiakini. 2017-07-24 [2017-07-25]. (原始内容存档于2020-10-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 大马基建派便衣特工队 阻搭客破坏捷运站. 詩華資訊. 2017-07-27 [2017-07-29]. (原始内容存档于2020-10-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Instagram post by Mass Rapid Transit Corporation • May 17, 2017 at 7:14am UTC. Instagram. [2017-05-19]. (原始内容存档于2020-10-23) (英语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-07-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 第二階段捷運路線-17日通車. 中國報. 2017-07-11 [2017-07-19]. (原始内容存档于2017-07-14). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ‘Masterpiece’ at seven MRT underground stations. Malay Main Online. 2017-07-13 [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-12-13). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Seven hidden gems of the MRT. The Star Online. 2017-07-09 [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-07-11). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- New MRT phase to add over 4,400 new parking bays. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. (原始内容存档于2017-12-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Innovative designs for transit furniture. Thestar.com.my. 2016-05-01 [2017-09-04]. (原始内容存档于2020-06-07) (英语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)