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日本城市 来自维基百科,自由的百科全书
青森市(日语:青森市/あおもりし Aomori shi */?)是位於日本青森县的城市和中核市,也是本州最北端的縣廳所在地。青森市地處青森縣的中央位置、津輕地方的東北部,與東津輕郡形成「東青地域」。北邊面向津輕海峽,市中心以青森灣為中心朝青森平原擴散,使市中心地區呈扇狀分布。當地在江戶初期作為港口城市發展[1],市內以三內丸山遺跡和青森睡魔祭最廣為人知[2][3]。尤其是在夏季舉辦的青森睡魔祭,每年吸引超過200萬的遊客前往[4]。
青森市 青森市 | |
---|---|
中核市 | |
日文轉寫 | |
• 日文 | 青森市 |
• 平假名 | あおもりし |
• 罗马字 | Aomori-shi |
![]() | |
| |
![]() 青森市在青森縣的位置 | |
坐标:40°49′22″N 140°44′49″E | |
国家 | ![]() |
地方 | 东北地方 |
都道府縣 | 青森縣 |
接鄰行政區 | 黑石市、五所川原市、十和田市、七戶町、板柳町、平內町、蓬田村、藤崎町、平川市 |
政府 | |
• 市長 | 西秀記 |
面积 | |
• 总计 | 824.61平方公里 |
人口(2024年8月1日) | |
• 總計 | 264,852人 |
• 密度 | 321人/平方公里 |
象徵 | |
• 市樹 | 大白时冷杉 |
• 市花 | 玫瑰花 |
• 市鳥 | 長尾林鴞 |
• 昆蟲 | 螢火蟲 |
时区 | 日本標準時間(UTC+9) |
市編號 | 02201-2 |
邮政编码 | 〒030-0855 |
市役所地址 | 青森市中央一丁目22番5號![]() |
電話號碼 | +81-17-734-1111 |
市議員數 | 35 |
法人番號 | 4000020022012 |
網站 | http://www.city.aomori.aomori.jp/ |
青森市是本州和北海道之間的交通要衝,在青森港內設有航行前往函館港的青函渡輪(青函航路)[5]。鐵路方面,新青森站是東北新幹線的終點和北海道新幹線的起點。當地的自然資源也很豐富,東南部的八甲田山及東北部的淺蟲地區,分別位於十和田八幡平國家公園及淺蟲夏泊縣立自然公園的範圍內[6][7]。市內有相當多的溫泉,包括八甲田山腳下的酸湯和海灣上的淺蟲溫泉[8][9]。
當地的農業以生產蘋果和黑加侖為主,其中蘋果的產量在日本的市町村排名第三,黑加侖的產量則佔日本全國總產量的70%[10][11]。由於平館海峽的寬度相當窄,使青森市北邊的陸奧灣較少受到外面海洋的影響,全年約90%的時間波浪高度小於5公分[12]。加上青森灣被津輕半島及夏泊半島所包圍,使灣內的青森港為天然良港之一,在該港的沿海地區有養殖扇貝[13]。
津輕氏在1585年開始對該地的治理,並在1626年 由當時的善知鳥村改名為青森町[14]。當時該地仍為漁港,後來在津輕氏的治理下發展成與江戶貿易的港口。在明治政府於1889年設立町制後,青森於1898年4月1日正式建立,當地的第一代的市長為工藤卓爾。2005年青森與浪岡町合併成現今的青森市,並在2006年10月1日正式成為日本中核市之一。
1871年(明治4年)9月4日,弘前縣與其他6個縣合併為新的弘前縣,5日後野口豁通開始擔任大參事(知事)。但是因為箱館戰爭時軍隊駐紮的據點及對當地的經驗、縣的位置及海港等因素,野田認為應該將縣政府設置在青森町,因此他向政府提出遷移的建議並且接納。在同月23日的太政官公告中宣佈縣政府的所在地。
青森市北邊面面向青森灣,中心地帶是廣闊的青森平原;東南邊則面向奧羽山脈的北端(八甲田山、東岳山地);而西邊則是津輕山地及津輕平原。市內的鐵路青森站是奧羽本線和東北本線的終點站,亦是東北自動車道、國道4號及國道7號的終點站。因此青森市是連接北海道和本州之間(津輕海峽線、青函航線等)的重要的交通及貨物的交匯點。
青森縣在冬天會有積雪,最高的記錄在1945年積雪量達209公分。2005年當地的積雪量達178公分[15],亦是日本唯一被指定為特別豪雪地帶的縣廳所在城市。青森市南方的山背在夏天出現冷鋒,導致溫度略微降低。市內很少會下梅雨。
青森市 | |||||||||||||
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月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
历史最高温 °C(°F) | 13.5 (56.3) |
17.1 (62.8) |
21.4 (70.5) |
28.3 (82.9) |
33.6 (92.5) |
33.5 (92.3) |
35.9 (96.6) |
36.7 (98.1) |
36.1 (97.0) |
30.5 (86.9) |
23.8 (74.8) |
21.1 (70.0) |
36.7 (98.1) |
平均高温 °C(°F) | 1.6 (34.9) |
2.3 (36.1) |
6.3 (43.3) |
13.5 (56.3) |
18.4 (65.1) |
21.7 (71.1) |
25.4 (77.7) |
27.7 (81.9) |
24.0 (75.2) |
18.0 (64.4) |
10.9 (51.6) |
4.6 (40.3) |
14.5 (58.1) |
日均气温 °C(°F) | −1.2 (29.8) |
−0.7 (30.7) |
2.4 (36.3) |
8.3 (46.9) |
13.3 (55.9) |
17.2 (63.0) |
21.1 (70.0) |
23.3 (73.9) |
19.3 (66.7) |
13.1 (55.6) |
6.8 (44.2) |
1.5 (34.7) |
10.4 (50.7) |
平均低温 °C(°F) | −3.9 (25.0) |
−3.7 (25.3) |
−1.3 (29.7) |
3.7 (38.7) |
8.9 (48.0) |
13.5 (56.3) |
18.0 (64.4) |
19.8 (67.6) |
15.1 (59.2) |
8.6 (47.5) |
3.0 (37.4) |
−1.4 (29.5) |
6.7 (44.1) |
历史最低温 °C(°F) | −23.5 (−10.3) |
−24.7 (−12.5) |
−18.4 (−1.1) |
−12.2 (10.0) |
−1.4 (29.5) |
4.0 (39.2) |
6.5 (43.7) |
8.9 (48.0) |
3.0 (37.4) |
−2.4 (27.7) |
−12.1 (10.2) |
−20.6 (−5.1) |
−24.7 (−12.5) |
平均降雨量 mm(英寸) | 144.9 (5.70) |
111.0 (4.37) |
69.9 (2.75) |
63.4 (2.50) |
80.6 (3.17) |
75.6 (2.98) |
117.0 (4.61) |
122.7 (4.83) |
122.7 (4.83) |
103.9 (4.09) |
137.7 (5.42) |
150.8 (5.94) |
1,300.1 (51.19) |
平均降雪量 cm(英寸) | 225 (89) |
176 (69) |
76 (30) |
6 (2.4) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
32 (13) |
153 (60) |
669 (263) |
平均降水天数 | 22.3 | 18.8 | 13.9 | 9.4 | 9.7 | 8.2 | 9.0 | 9.7 | 10.3 | 12.6 | 16.9 | 20.7 | 161.6 |
平均降雪天数 | 28.5 | 24.2 | 19.5 | 3.3 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.4 | 9.4 | 23.1 | 108.6 |
平均相對濕度(%) | 78 | 76 | 69 | 66 | 70 | 78 | 80 | 79 | 76 | 73 | 72 | 77 | 74 |
月均日照時數 | 51.3 | 69.8 | 130.5 | 182.3 | 201.0 | 179.6 | 159.5 | 180.3 | 158.4 | 149.7 | 87.6 | 52.8 | 1,675.6 |
数据来源1:日本氣象廳 [16] | |||||||||||||
数据来源2:日本氣象廳[17] |
歷任市長
任 | 姓名 | 就任日 | 退任日 | 備註 |
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舊.青森市 | ||||
1 | 工藤卓爾 | 1898年(明治31年)7月4日 | 1902年(明治35年)4月19日 | |
2 | 笹森儀助 | 1902年(明治35年)5月7日 | 1903年(明治36年)12月16日 | |
3 | 芹川得一 | 1904年(明治37年)1月20日 | 1908年(明治41年)10月12日 | |
4 | 淡谷清藏 | 1908年(明治41年)12月7日 | 1910年(明治43年)3月31日 | |
5 | 工藤卓爾 | 1910年(明治43年)4月22日 | 1916年(大正5年)4月21日 | |
6 | 1916年(大正5年)4月22日 | 1917年(大正6年)1月13日 | ||
7 | 阿部政太郎 | 1917年(大正6年)2月7日 | 1919年(大正8年)10月22日 | |
8 | 工藤卓爾 | 1921年(大正10年)2月28日 | 1924年(大正13年)11月4日 | |
9 | 阿部政太郎 | 1925年(大正14年)2月12日 | 1926年(大正15年)5月17日 | |
10 | 中野浩 | 1926年(大正15年)8月8日 | 1930年(昭和5年)8月7日 | |
11 | 北山一郎 | 1930年(昭和5年)8月8日 | 1934年(昭和9年)8月7日 | |
12 | 加賀秀雄 | 1934年(昭和9年)10月18日 | 1936年(昭和11年)3月20日 | |
13 | 千葉傳藏 | 1936年(昭和11年)5月28日 | 1940年(昭和15年)5月27日 | |
14 | 1940年(昭和15年)5月28日 | 1944年(昭和19年)5月27日 | ||
15 | 1944年(昭和19年)5月28日 | 1945年(昭和20年)7月5日 | ||
16 | 杮崎守忠 | 1945年(昭和20年)7月28日 | 1946年(昭和21年)11月14日 | |
17 | 橫山實 | 1947年(昭和22年)4月5日 | 1951年(昭和26年)4月4日 | 於戰後盡力復興青森市 名譽市民 |
18 | 1951年(昭和26年)4月25日 | 1955年(昭和30年)4月15日 | ||
19 | 1955年(昭和30年)4月30日 | 1959年(昭和34年)4月29日 | ||
20 | 1959年(昭和34年)4月30日 | 1963年(昭和38年)4月29日 | ||
21 | 千葉元江 | 1963年(昭和38年)4月30日 | 1967年(昭和42年)4月29日 | |
22 | 奈良岡末造 | 1967年(昭和42年)4月30日 | 1971年(昭和46年)4月29日 | |
23 | 1971年(昭和46年)4月30日 | 1974年(昭和49年)1月12日 | ||
24 | 1974年(昭和49年)2月24日 | 1975年(昭和50年)4月29日 | ||
25 | 1975年(昭和50年)4月30日 | 1979年(昭和54年)4月29日 | ||
26 | 工藤正 | 1979年(昭和54年)4月30日 | 1983年(昭和58年)4月29日 | 於任內死去 |
27 | 1983年(昭和58年)4月30日 | 1984年(昭和59年)10月12日 | ||
28 | 1984年(昭和59年)11月19日 | 1987年(昭和62年)4月29日 | ||
29 | 1987年(昭和62年)4月30日 | |||
30 | 佐佐木誠造 | 1989年(平成元年) | ||
31 | ||||
32 | ||||
33 | ||||
青森市 | ||||
1 | 佐佐木誠造 | 2005年(平成17年)4月24日 | 2009年(平成21年)4月23日 | |
2 | 鹿內博 | 2009年(平成21年)4月24日 | ||
3 | 2013年(平成25年)4月24日 | 2016年(平成28年)10月31日 | ||
- | 福井正樹 | 2016年(平成28年)11月1日 | 2016年(平成28年)11月27日 | 市長職務代理者 |
4 | 小野寺晃彥 | 2016年(平成28年)11月27日 | 2023年(令和5年)4月30日 | |
- | 能代谷潤治 | 2023年(令和5年)5月1日 | 2023年(令和5年)6月5日 | 市長職務代理者 |
5 | 西秀記 | 2023年(令和5年)6月5日 | 現任 |
行政機構
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法院
青森市的主要以商業和服務業為中心,尤其以第三級產業的服務業為重。在與浪岡町合併後吸收了以第一產業為主的工場。
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共有5,916條路線,實際長度:1,794,250m(平成20月4月1日統計)
連接青森市和北海道函館市的青函聯運船長久以來均是連接本州和北海道的交通要道。近年來隨著青函隧道的建成,聯運船在1988年停駛。現時定期的航運有到北海道函館市。
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青森市立榮山小學於平成24年度與青森市立泉川小學整合。青森市立野澤小學於平成24年度與青森市立荒川小學整合。青森市立金濱小學於平成22年度與青森市立荒川小學整合。青森市立鶴坂小學、青森市立戶門小學、青森市立孫內小學於平成21年度與青森市立新城中央小學整合。
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職業能力開發設施
警察署
設置分店的金融機構
設置分店的媒體
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