霧島神宮站

霧島神宮站
霧島神宮站
	站房（2004年3月）
日语名称
	霧島神宮 – きりしまじんぐう – Kirishimajingu
车站概览
位置	日本鹿兒島縣霧島市霧島大窪465番地
地理坐标	31°49′7.31″N 130°50′12.34″E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■日豐本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	419.4公里（起點站：小倉）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站（路堤上）
站台	1面2線
其他信息
电报码	キリ
历史
启用日期	1930年7月10日
上車人次; 統計年度	平均每日203人次（不含下車乘客） ; 2016
服务
	■日豐本線 ◄北永野田; （6.0公里）國分*►; （12.7公里）
位置
位置
备注
	業務委託車站; 在此站至國分站之間設有南霧島號誌站（日语：南霧島信号場）（距離此站4.5公里）

霧島神宮站（日语：霧島神宮駅／きりしまじんぐうえき^{Kirishimajingu eki */?}）是位於鹿兒島縣霧島市霧島大窪，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲940518^[1]。是特急列車「霧島」的停車站。現時為此站是由JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）管理的業務委託車站，車站沒有MARS系統（日语：マルス (システム)），但設有POS終端（日语：駅収入管理システム）。

事实速览 霧島神宮站, 日语名称 ...

关闭

車站雖然冠名為「霧島神宮」，但實際上與霧島神宮相距超過6公里，由車站駕車前往，需時約10分鐘，或乘坐班次稀疏的公共巴士，車程約為13分鐘，收費為300日圓。

以水泥建成的單層站房1座，為配合車站名稱，全站均以朱紅色及白色為主色調，玄關前豎了一座小鳥居，窗戶外加上了細密的木條，而通往月台之間的有蓋通道，亦配上了朱紅色和白色的色調。

車站內左側為站務室及服務窗口，並且配有一部可發售特急列車劵的簡易式的近距離自動售票機。

站前停車場一角設有足湯。

月台

設有島式月台1座，同樣上蓋部份均全塗上鳥居的朱紅色。

更多信息 月台, 路線 ...

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	上行	都城、宮崎方向
2	■日豐本線	下行	鹿兒島中央方向

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1930年7月10日：鐵道省國都西線由國分站延長至此，開業^[2]。
1932年12月6日：國都東線由大隅大川原伸延至本站，並與國都西線一同併入日豐本線內^[3]。
1971年2月1日：終止貨物起卸業務。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
1993年：

8月6日：受平成5年8月豪雨（日语：平成5年8月豪雨）影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛^[4]。
10月9日：隨大隅大川原站～國分站重開而復運^[5]。

以下為近年1日平均乘車人次^[6]。

2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站。但由於每日乘車人數超過100人的上名要求，所以改以補遺的方式顯示於每年度的排名榜內。

更多信息 年度, 1日平均乘車人次 ...

年度	1日平均乘車人次	1日平均上下車人次
2000	312
2001	311
2002	291
2003	292
2005	315
2006	304
2007	284	557
2008	288	566
2009	259	512
2010	231	458
2011	237	477
2012	227	460
2013	233	462
2014	204	403
2015	207	411
2016	203	400
2017年	> 100	^[7]
2018年		^[8]
2019年		^[9]
2020年		^[10]
2021年		^[11]
2022年		^[12]
2023年		^[13]

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九州旅客鐵道

■日豐本線

■特急「霧島」

西都城－霧島神宮－國分

■普通

北永野田－霧島神宮－（南霧島號誌站（日语：南霧島信号場））－國分

※此站與國分站之間距離（營業距離） 12.7公里。截至2013年12月1日，為JR九州管內在來線中最長距離。

[1]
日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
[2]
日本《官報》第1052號「鐵道省告示第88號」，大藏省印刷局：1930年7月3日，第65頁。
[3]
日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」，大藏省印刷局：1932年11月30日，第747頁。
[4]
西都城-大隅大川原国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
[5]
9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3.
[6]
宮崎縣統計年鑑
[7]
駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.
[8]
駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
[9]
駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.
[10]
2020年度的平均1日乘車人數為介於100-248人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2020年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），第3頁。
[11]
2021年度的平均1日乘車人數為介於100-246人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.
[12]
2022年度的平均1日乘車人數為介於100-267人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），第3頁。
[13]
2023年度的平均1日乘車人數為介於100-282人之間，參考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.

JR九州霧島神宮站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] [1]
日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。

[2] [2]
日本《官報》第1052號「鐵道省告示第88號」，大藏省印刷局：1930年7月3日，第65頁。

[3] [3]
日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」，大藏省印刷局：1932年11月30日，第747頁。

[交通1993-9-4] [4]
西都城-大隅大川原国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.

[5] [5]
9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3.

[6] [6]
宮崎縣統計年鑑

[7] [7]
駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.

[8] [8]
駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.

[9] [9]
駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.

[10] [10]
2020年度的平均1日乘車人數為介於100-248人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2020年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），第3頁。

[jr-2021-11] [11]
2021年度的平均1日乘車人數為介於100-246人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.

[12] [12]
2022年度的平均1日乘車人數為介於100-267人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），第3頁。

[jr-2023-13] [13]
2023年度的平均1日乘車人數為介於100-282人之間，參考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.

[1]

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[4]

[5]

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[8]

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月台

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歷史

使用狀況

相鄰車站

注釋

外部連結