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阿里山林業鐵路蒸汽機車
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1907年,阿里山森林鐵路主線仍在興建時,臺灣總督府特許開發商藤田組向利馬機車廠(英語:Lima Locomotive Works)購得一輛13噸蒸汽機車;該款機車之汽缸設計屬直立式,且構造上使用傘形齒輪,這些設計是為了山岳鐵路特性之需要,該種設計之機車又被分類為謝伊式蒸汽機車(英語:Shay locomotive)。
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阿里山林鐵主線通車後,有關當局又陸續向利馬機車廠購得8輛18噸級(運用於嘉義站與竹崎站間路段及林場內部運材路線;「18噸」指的是整備重量)及12輛28噸級(運用於登山主線)之謝伊式蒸汽機車。[1]
另外,阿里山林鐵嘉義站與竹崎站間路段(早期)曾使用1輛川崎造船所兵庫工廠製及2輛Andrew Barclay Sons & Co.製之蒸汽機車等,更進一步的描述請見下表。