玉河线了玉溪市、建水县、个旧市、蒙自市、屏边县、河口县,并在红河站与弥蒙高铁相接。 這是玉河线的路線圖。 參閱Wikipedia:铁路系统标示以了解這系列模板的運作使用方式。 參閱图标列表以獲取更多圖標。此外维基共享资源的铁路系统标示更新速度更快,亦可參閱commons:BSicon/Catalogue。
中国铁路列车车次中国铁路列车车次是前中華人民共和國铁道部、现中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码,以方便区别。 车次用拉丁字母和阿拉伯数字表示,按行驶方向的不同以单双数来区别。當列车行驶方向为线路的上行方向,车次的数字为双数;反之经线路下行方向运行,车次的数字为单数
铁路信号机随着欧洲和美国在19世纪进入铁路建设高潮后,铁路网形成并且日益复杂,铁路公司在很大程度上靠列车时刻表来保持车与车的距离以防止事故,但无法杜绝因时刻变动造成的风险,铁路信号系统应运而生,并且对区间内的铁路空置状态起到了关键作用。 球形信号(19世纪30年代出现,已经不再使用)
集二铁路集二铁路自内蒙古乌兰察布的集宁南站至中蒙边境的二连浩特,全长331公里,是联接乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线。1953年5月开工,1955年建成,使北京到莫斯科的距离比经满洲里的运程缩短了1141公里。全线由呼和浩特铁路局管理。 1953年5月,集二铁路开工建设。集二铁路南起京包铁路
俄罗斯铁路运输第三行由左至右分别标示了席位号码、出售车票地的所属铁路局简称。 第四行标示了车票出售资料,由左至右包括车票序号(与车票右上角序号相同)、三位数字的防伪安全码、二位编码的售票参考编号、七位数字的售票验证码、六位数字的车票出售日期、四位数字的车票出售时间、取票地点代码、POS代码、计价货币代号。 第五行标示