西宮北口站
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西宮北口站(日语:西宮北口駅/にしのみやきたぐちえき Nishinomiya-Kitaguchi eki */?)是一個位於日本兵庫縣西宮市高松町[3],屬於阪急電鐵的鐵路車站[2]。副站名是阪急西宮花園前。此站是西宮市的中心車站之一。車站編號是HK-08。
西宮北口站 | |||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
西宮北口 – にしのみやきたぐち – Nishinomiya-kitaguchi | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
其他名称 | 阪急西宮花園前 | ||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣西宮市高松町6番20號[1] | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°44′45.32″N 135°21′23.99″E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(只限5號月台是高架月台)[2] | ||||||||||||||||||||
站台 | (神戶本線)4面4線[2] (今津北線)3面2線[2] (今津南線)1面1線[2] | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1920年(大正9年)7月16日[2] | ||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日78,383人次 2019年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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神戶本線與今津線接續的轉乘站[2]。今津線以此站為邊界往寶塚站方向稱為「今津(北)線」,往今津站方向稱為「今津(南)線」,南北兩線列車無法互通。
神戶本線的急行停靠本站以西的所有車站(通勤急行則是塚口站以西各站皆停)。
本站大約位於大阪(大阪梅田站)和神戶(三宮站)中間的位置,上車人次是西宮市的所有車站中最多。隨著車站周邊的再開發,商業、文化設施也逐漸集中於此。周邊住宅環境也十分良好,近年作為住宅區非常受歡迎,2011年度的「關西最想住的街區排名」(調査:長谷Urbest關西分公司)中,連續兩年奪得第一[4]。現今依然在類似的排名中勝過梅田、難波、天王寺等車站。
↑ 今津線(今津南線) 今津方向 |
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← 神戶本線 梅田方向 |
→ 神戶本線 三宮方向 |
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↓ 今津線(今津北線) 寶塚方向 |
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图例 参考文献:『鉄道ピクトリアル』2010年8月臨時増刊號 卷末付屬的阪急電鐵線路配線略圖 |
2021年1日平均上下車人次為78,383人。為阪急電鐵全線第2,僅次於大阪梅田站[8]。本站也是西宮市內使用人數最多的車站。
自從阪急西宮花園開業以來,乘客逐漸增加,尤其是開業之後2008年12月的上下車人次1日平均約為114,000人,甚至超過神戶三宮站[4]。
近年的1日平均上下、上車人次統計如下表。
年次 | 平日限定 上下車人次 |
全年平均 上下車人次 |
上車人次 | ||
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平日+例假日 | 平日限定 | 全年平均 | |||
1995年(平成 | 7年)38,612 | ||||
1996年(平成 | 8年)39,779 | ||||
1997年(平成 | 9年)39,055 | ||||
1998年(平成10年) | 37,521 | ||||
1999年(平成11年) | 36,711 | ||||
2000年(平成12年) | 36,111 | ||||
2001年(平成13年) | 38,488 | ||||
2002年(平成14年) | 43,575 | ||||
2003年(平成15年) | 40,436 | ||||
2004年(平成16年) | 39,463 | ||||
2005年(平成17年) | 40,140 | ||||
2006年(平成18年) | 39,668 | ||||
2007年(平成19年) | 75,664 | 40,792 | 37,773 | ||
2008年(平成20年) | 81,344 | 40,560 | 40,600 | ||
2009年(平成21年) | 93,623 | 43,353 | 46,736 | ||
2010年(平成22年) | 93,783 | 48,033 | 46,828 | ||
2011年(平成23年) | 95,424 | 49,301 | 47,648 | ||
2012年(平成24年) | 97,187 | 50,342 | 48,515 | ||
2013年(平成25年) | 98,323 | 53,250 | 49,084 | ||
2014年(平成26年) | 99,642 | 53,421 | 49,718 | ||
2015年(平成27年) | 99,925 | 54,619 | 49,871 | ||
2016年(平成28年) | - | 99,441 | 54,995 | - | 49,630 |
2017年(平成29年) | - | 100,359 | - | - | |
2018年(平成30年) | - | 100,207 | 55,677 | - | - |
2019年(令和元年) | - | 103,925 | 57,674 | - | - |
2020年(令和2年) | 75,419 | ||||
2021年(令和3年) | 78,383 |
以前的當地居民說到阪神間的「北口」所指的即是西宮北口。2000年代之後大家則常稱作「西北」。開業當時車站附近荒涼,但在戰後由於往阪神的交通方便因而急速都市化。
車站西北地帶,是西宮七園——甲風園、舊昭和園所構成的宅邸街區。此外,補習班林立,是關西地區有名的補習班激戰區。尤其是在關西的中學入學考試這個市場,西宮北口和大阪上本町為關西兩大補習班激戰區,和大阪上本町一樣,從其他縣市搭車來西宮北口到大型補習班上課的小學生也不少。
車站東南地帶以前曾是阪急西宮體育場。但在2002年封閉,2004年到2005年間拆除,之後在原址建立阪急西宮花園。
由於1995年1月17日發生的阪神大地震,車站周邊遭到極大的毀壞。特別是木造老屋密集的車站東北地帶,受到毀滅性的破壞[4]。
阪神大地震前,以本站作為基準,大致分為以下幾個區域。
阪神大地震後的各地區再開發。
公車月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
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1號 | 夙川台線 | 阪急巴士 | |||
1 | 甲山墓園前 | JR西宮・西宮市役所前(國道上)・JR櫻花夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前 | |||
2 | JR西宮・西宮市役所前(國道上)・JR櫻花夙川・阪急夙川 | ||||
西宮市内線 | |||||
25 | JR西宮 | ||||
25・26 | 阪神西宮 | JR西宮站北口・西宮市役所前(國道上) | 與阪神巴士共同營運此路線 | ||
50 | 西宮中央病院前 | 甲子園短期大學前・熊野町・JR甲子園口・熊野町・瓦木中學校前・樋之口小學校前 | 循環路線 | ||
豐中西宮線 | |||||
96 | 石橋阪大前・石橋北口 | 西宮中央病院前・昆陽之里・伊丹市役所前・北村 | |||
97 | 豐中 | 西宮中央病院前・昆陽之里・伊丹市役所前・北村・螢池 | 傍晚只有一班次行駛 | ||
櫻花山並巴士 西宮山口線 | |||||
金仙寺系統 | 山口營業所前・名來 | JR西宮・JR櫻花夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前・金仙寺・菫台・下山口・北六甲台 | |||
有馬系統 | JR西宮・JR櫻花夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前・白水峽墓園前(十八丁橋)・有馬溫泉・菫台・下山口・北六甲台 | ||||
西宮北口線 | 阪神西宮 | JR西宮站北口・西宮市役所前(國道上) | 與阪急巴士共同營運此路線 | 阪神巴士 | |
西宮濱線 | 西宮濱 | JR西宮站南口・西宮市役所前(國道上)・阪神西宮 | |||
2號 | 西宮市内線 | 阪急巴士 | |||
11 | 關西學院前・甲東園 | JR西宮・中村・上原六番町 | |||
12 | 能登町・上原六番町 | ||||
15 | 能登町・神戶女學院西門前 | ||||
16 | 能登町・愛宕山 | ||||
19 | JR西宮・中村・愛宕山 | ||||
3號 | 西宮市内線 | ||||
22・23 | 朝凪町 | 兩度町・JR西宮・西宮市役所前(阪神西宮站東口)・誠成公倫會館 | 只有誠成公倫會館開館日才會經過此站 | ||
24 | 西宮營業所前・JR西宮・西宮市役所前(阪神西宮站東口)・誠成公倫會館 |
系統 | 目的地 | 營運公司 |
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機場接駁巴士 | 大阪國際機場 | 由大阪機場交通與阪神巴士共同營運 |
關西國際機場 | 由大阪機場交通、關西機場交通與阪神巴士共同營運 |
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