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苏联民航498号班机是苏联民航(今俄罗斯航空)运营的自布里亚特共和国穆伊斯基区飞往乌兰乌德的国内航班。1981年6月14日,执飞该航班的伊尔-14型客机在经停尼兹尼昂加斯克国际机场前坠毁于贝加尔湖。机上44名乘客(含13名儿童)和4名机组人员全部身亡。这是伊尔-14型客机至今死亡人数最多的空难。
事故概要 | |
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日期 | 1981年6月14日 |
摘要 | 机组在风雨中判断着地点失误 |
地點 | 苏俄布里亚特苏维埃社会主义自治共和国贝加尔湖中的半岛 53°37′N 108°44′E |
飞机概要 | |
机型 | 伊尔-14型客机 |
營運者 | 苏联民航 |
註冊編號 | CCCP-41838 |
起飛地 | 布里亚特共和国穆伊斯基区 |
经停地 | 尼兹尼昂加斯克国际机场 |
目的地 | 贝加尔国际机场 |
乘客 | 44 |
機組人員 | 4 |
死亡 | 48 |
本次涉事班机为伊尔-14型,制造于1957年1月19日[1],设计寿命16,185航时[2],事发时由苏联航空旗下的乌兰乌德东西伯利亚民航局运营。[1]其注册编号中的“CCCP”来源于苏联的俄文缩写“СССР”。
498号班机原定从穆伊斯基区起飞,途经尼兹尼昂加斯克机场,终到贝加尔国际机场。本次航班超重186千克,于莫斯科时间09:41起飞。[3]由于天气恶劣,经停地机场关闭,机组决定另寻着陆地点。贝加尔湖附近下雨,周围的群山被雾气笼罩,能见度只有5公里,风速约5米每秒。10:30左右,机组发现了附近一班航机,后于10:41和临时降落点取得联系。临时降落点的天气比较适合降落。11:02时机组违反航空纪律向乌兰乌德而不是临时降落点报告,且没有报告航机的位置和天气状况。[3]塔台警告机组称,飞机上的数据采集器指示不稳定。[1]由于班机上的仪表指示有误,航机偏离航线达到32公里。11:16时班机高度从3,600米下降至2,700米。[3]
事故即将发生之时,机组有意误称已看到降落地。[2][4]机组在11:21接受塔台建议准备降落,但误把湖中半岛看成机坪,最后于11:22坠毁在贝加尔湖中半岛海拔1,300米的一侧山上,距离临时停靠地点约30公里。机上大部分仪表遭损坏,这使事件的起因难以调查。[2][3]机上的ARC-5型无线电罗盘导致调查人员无法确定仪表的效能如何。[1]最终,这次事故被认定由机组成员的失误造成。[2]
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