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台灣公車捷運系統是關於台灣的公車捷運系統發展概述。2007年,台灣第一條BRT系統(嘉義BRT)開始營運,作為高鐵嘉義站連接嘉義市及朴子市之主要公共運輸系統,同時具備通勤通學之功能。
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嘉義公車捷運系統開通於2007年,全長近30公里,是台灣第一個公車捷運系統,公園朴子線行駛於嘉義市、高鐵嘉義站、嘉義縣政府園區、朴子市之間(行先:嘉義公園—嘉義縣立體育館)、宏仁故宮線則行駛於宏仁女中及故宮南院間。整個系統分階段逐步建設,目前已使用低底盤公車、開放式的站台,主線路段行駛公車專用道,班距為尖峰10分鐘、離峰30分鐘(計入公園朴子線及宏仁故宮線);若遇連假時,亦有機動加班車行駛於其間。
2014年7月27日通車試營運(未正式營運),2015年7月7日中止試營運,此系統亦同時廢止停用。[1]
高雄公車捷運為台灣規劃中的BRT系統,預計將會有6條路線。
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