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自行車停車架,通常簡稱為自行車架或單車停放架,是一種用於安全停放單車的設備。單車架可以獨立擺放,也可以固定在地面或建築物等固定物體上。室內單車架通常用於私人單車停放,而室外單車架則常見於商業區域。常見的單車架風格包括倒U型、蛇形、柱形、格狀和裝飾性架子。最有效和安全的單車架是可以用單車鎖固定車輪和車架的架子。
此條目翻譯品質不佳。 (2023年7月18日) |
單車架可以使用多種不同材料製造。在選擇單車架材料時,耐用性、耐候性、外觀和功能性都是非常重要的因素。建造材料包括不銹鋼、鋼材、再生塑料或熱塑性材料。每種材料都有優點和缺點,外觀上也各具特色。
單車架的可見性、與汽車停車和行人交通的適當間距、遮蔽天氣的能力以及與目的地的接近程度都是確定單車架實用性的重要因素。這些因素將有助於增加單車架的使用率,並確保騎士們的單車能夠安全停放。
早期的模型往往只提供了固定一個輪子的方式:可以是地面上的凹槽混凝土塊,可以是一個插入自行車輪子的叉狀金屬件,或者是一個水平的“梯子”,提供多輛自行車的前輪位置。然而,這些方式並不十分有效,因為盜賊只需將相關輪子從自行車上取下,就可以將整輛自行車帶走。而且它們提供的支撐力也不足,這種類型的架子上排列的自行車容易出現多米諾骨牌效應而倒塌。自行車騎士們稱這些類型的架子為“彎輪架”。
現代版本被稱為“謝菲爾德架”或“謝菲爾德支架”,得名於英國謝菲爾德市,該市是這種架子的先驅地。它們由一根粗金屬桿或管彎成方形拱形。頂部與自行車車架的頂部桿大致齊平,因此能夠支撐自行車並固定車架。這種架子的起源可以追溯到謝菲爾德市的節儉居民不知如何處理一些舊煤氣管道的時候。當地的自行車騎士們提出了自行車架的想法,經過兩次簡單的彎曲,再加上一點地下的混凝土,這個架子就誕生了。那時,在一個以“單點架”為主、易彎曲車輪且對車架提供較少鎖定性能的世界裡,這個架子的出現可謂一場革命。該設計的一個變種是增加了第二根較低的水平桿以支撐較小的自行車(這個版本也被稱為“A架”),並且進行了塗層處理,以降低表面硬度並避免刮傷自行車的塗層。
自1984年以來,多倫多市安裝了由鋼製柱狀障礙物或立柱頂部的鑄鋁環組成的自行車架。在2006年8月,公眾得知這些支架可以通過使用2x4木材將環撬開來進行破解。因此,在高犯罪區域限制了其有效性。
在阿姆斯特丹,兩層自行車停放處隨處可見。 自行車可以停放在較小的區域,因為每輛自行車的車把(通常比自行車後部寬)的高度不同(高或低)。 這些架子由鋼製成,並有一個大桿,可以輕鬆地將框架鎖定在該桿上。 大多數荷蘭自行車都有後輪鎖,因此無需鎖定車輪
有多種不同款式的自行車架可供選擇,以適應任何環境。 具體細節如螺栓尺寸、管材直徑、管材類型(方形或圓形)、高度、長度和許多其他事項因製造商而異,但通常商用自行車架有六種通用樣式
名称 | 别称 | 描述 | 图片 | |
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U型架 | 订书钉、谢菲尔德架 | 城市地区使用的基本自行车架,因为它可以沿着人行道放置,不会占用行人太多空间。 [1] | ![]() |
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海浪 | 蛇纹石 | Wave 是 U 型机架的延伸。波浪形比单个 U 形架可容纳更多自行车,但仅在一个点支撑自行车车架(而不是 U 形架有两个点),导致自行车停放在架上时摔倒的可能性更大。 [1] | ![]() |
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护柱样式 | 柱和环 | 护柱是短的垂直柱子,最常用作交通或停车屏障。系柱式自行车架增加了一个或两个可以固定自行车的臂。 [2]柱环式货架是北美护柱类型的变体。 | ![]() |
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网格样式 | 梯子 | 该网格由垂直杆组成,这些垂直杆连接较大的上下金属管,这些金属管可容纳自行车架的一侧或两侧。网格式机架可以独立放置,也可以使用永久或临时锚固定在地面上。该行李架不允许自行车的车轮和车架同时被锁定,从而可能导致自行车被盗。 [1] | ![]() | |
创新的 | 创新设计融合了实用性和风格。许多自行车架工程师对基本自行车架进行了小幅改动,以改善功能和外观。 [2] | ![]() |
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装饰性的 | 为了应对商业区域通常独特的性质,某些环境需要更具装饰性的自行车架。例如,公共水族馆或动物园可能更喜欢鲨鱼形状的自行车架而不是传统风格的自行车架。 [2] | ![]() |
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双层 | 两层自行车架可用于增加固定空间内自行车的存放容量。为了轻松地将自行车操纵到顶层,一些双层自行车架配备了液压活塞,可在用户锁定自行车后将自行车提升到自行车架中。 | ![]() |
自行車架可以通過多種不同的方式安裝到表面上。
商用自行車架可以用多種不同的材料製成。選擇飾面材料時要考慮的一些最重要的因素是自行車架需要承受的天氣條件、整體風格和氛圍外觀、自行車架將容納的自行車的體積以及環境問題。
自行车架的安装位置与它的安全性和实用性同样重要。位置越好,自行车架的使用就越多。自行车架应安装在公众明显可见的区域。通过避开偏僻的区域和隐藏的空间,骑自行车的人会感到足够安全,可以将自行车锁在那里。拥挤的地点也会阻止自行车窃贼偷自行车。此外,通过将自行车架放置在显眼的区域,该位置很可能靠近常见的景点,使人们更方便地骑自行车到达目的地。 [5]
然而,虽然自行车架应安装在可见区域,但重要的是自行车架与行人和其他交通有足够的间距。骑自行车的人需要足够的空间来操纵他们的自行车并进入车架,而不会撞到其他停放的自行车、汽车或人。将自行车架放置在距离门口、人行道或可能阻碍交通的小路足够远的地方也很重要。 [6]
另一个需要考虑的重要因素是天气保护。如果自行车架用于长期停放,则应将自行车架放置在某种形式的防风雨措施下。这不仅有助于保护自行车架免受腐蚀,而且还鼓励骑自行车的人将自行车存放在那里较长时间。 [6]
尽管自行车支架的主要用途是停车,但有时也可用于调整。虽然在调整拨链器时很难旋转后轮,但如果支架足够高,可以通过鞍鼻支撑自行车后部,那么这个问题就可以解决。一般来说,看台的高度不够高,并且在其结构中经常有支撑和其他障碍物,从而妨碍这种使用。
除了自行车架之外,自行车停放项目中通常还会添加其他自行车基础设施。这可以包括自行车打气筒和维修站,以便随时随地维护自行车,以及用于清洁的清洗站。一些现代大型项目使用自行车检测系统等技术来向用户显示是否有可用空间供其骑车,以及电动自行车充电站以允许电动自行车用户在外出时充电。 [7]
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