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邮轮 来自维基百科,自由的百科全书
自由風 (Freewinds) 是「國際航運-邁阿密」經營的一艘遊輪,由和山達基教會關連的「聖多納托地產」公司所擁有。她於1968年製造於芬蘭圖爾庫的瓦錫蘭圖爾庫造船廠。被稱為波西米亞,服務司令郵輪公司。她是第一艘在芬蘭建成的遊輪。1985年,她的所有權被傳給山達基教控制的公司[6]。在2008年4月,由於被藍石棉“廣泛污染”[7],自由風被封鎖,並停止翻修工作。
停靠于阿魯巴島的自由風
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历史 | |
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艦名 |
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所有者 | |
使用者 | |
船籍港 | |
建造者 | 瓦錫蘭 Turku Shipyard, Turku, Finland |
船廠編號 | 1161[1] |
下水日 | 1968年2月12日 |
獲取日 | 1968年11月12日 |
首航 | 1968年11月 |
启用 | 1968年12月7日 |
標識 | |
目前狀態 | As of June 2009 its DNV listing states that the ship is "in operation". |
技术数据(as built)[1] | |
艦級 | Finnhansa class passenger ship |
噸位 | |
全長 | 134.16米(440英尺2英寸) |
全寬 | 21.04米(69英尺0英寸) |
吃水 | 5.50米(18英尺1英寸) |
動力輸出 |
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動力來源 | Two propellers |
速度 | 20節(37公里每小時;23英里每小時) |
載重 | 540名乘客 |
技术数据Freewinds(自由風)[4] | |
噸位 | GT 9,780 |
全長 | 134.32米(440英尺8英寸) |
全寬 | 21.04米(69英尺0英寸) |
吃水 | 5.748米(18英尺10.3英寸) |
深度 | 7.3米(23英尺11英寸) |
冰区航行 | 1A |
載重 | 360名乘客[5] |
1968-1981年: Wallenius Lines
1981-1986年: Rederi Ab Sally
1986年 開始: 山達基
自由風是山達基最高級別OT Ⅷ級的獨家培訓中心。若想達到山達基通往完全自由之橋的最高等級,則必須在自由風之船上接受培訓,教會不在其他任何地點提供培訓。在藍石棉污染事件發生後的一段時間,山達基教會位於佛羅里達州清水鎮的陸上總部“旗艦服務機構”也曾是一個替代選項。
除了OTⅧ級培訓,自由風也提供較低等級的課程和服務。她還作為山達基人的一個娛樂郵輪,包括名人如湯姆·克魯斯就曾前往。每年七月,該船會主辦「自由風處女航」作為高層山達基人的「OT高峰會議」,公開慶祝山達基教會的成就,並公佈今後的計劃[8]。
這艘船的大部分用來作爲山達基人的宗教靜修處。除了各種課程室和宗教書籍圖書館外,自由風還為宗教技術中心、海洋機構和國際山達基人協會提供了辦公區域。正如其他山達基機構的常見做法,這艘船也象徵性地設有一個“LRH 辦公室”,供山達基教創始人L·羅恩·賀伯特使用(其於1986年1月去世,該船在九個月後被教會購買)。
2008年4月,庫拉索島幹船塢公司在維修過程中發現引起癌症的藍石棉後,自由風被關閉[9][10]。藍石棉(鈉閃石的纖維)是最危險的一類石棉,報告描述“廣泛污染”[11]。
根據保險新聞網:
即使如果還有可能消除污染的話,需要數千萬計美元,將導致該船在乾船塢中停留數月[7]。
這一發現證實了2001年前山達基教徒勞倫斯林的指控,他曾於1987年監督了自由風的一次大裝修[12]。船長也承認,他的工作人員在以往維修時會發現有石棉釋放到通風系統,但沒有報告[13][14]。山達基教會否認石棉問題,並在2008年5月評論,“在自由風上,現在沒有、也從沒有過石棉曝露。”[15]卡琳 Pouw ,山達基教發言人向雷達雜誌表示,對船舶的空氣質量定期檢驗,和“永遠符合或超過美國標準”[12]。
博奈爾島已經注意到,自由風會將大量廢水傾倒到島上的內陸廢料坑。根據一項2007年的報告,該船有時每小時會傾倒四大貨車廢水,增加島嶼上日益嚴重的環境污染問題。[16][17]
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