線外貨運站
日本货物铁道(JR货物)的一种货运车站型态 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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線外貨運站(オフレールステーション,Off-Rail-Station,縮寫為ORS)是日本貨物鐵道(JR貨物)的一種貨運車站型態。雖然是貨運鐵路公司所設的車站,但ORS實際上並沒有貨運列車停靠,或甚至連貨運專用的鐵路路線都不見得有鋪設,取而代之的是以每天固定往返的卡車或貨櫃車等替代方式,將ORS收到的貨物透過公路運輸送到最靠近的JR貨物所屬之貨運總站(貨物ターミナル駅)再裝卸到鐵路列車上。
ORS是JR貨物在2006年4月1日之後才統一開始啟用的車站命名,在此之前這些車站原名貨櫃中心(コンテナセンター)或汽車代行車站(自動車代行駅)。ORS通常是一些隨著時代改變、貨運業務減少,不再值得開辦貨運列車班次的貨運車站,因此改以發車彈性較高、比較適合低運量的公路運輸方式替代。在1986年11月1日國鐵時刻表修正(日语:1986年11月1日国鉄ダイヤ改正)(日本國鐵時代最後一次大規模的時刻表修正)時,當時日本國鐵將全日本13個業務量不足的貨運站降級為貨櫃中心。而在2006年4月正式改名為ORS時,日本全國共有34座這樣的貨運站存在(之後增加至37個,另外3個在ORS成立後再被取消),這些數字包含了實際上具有車站地位的ORS,與實際上並非車站定位、但仍然提供此類貨運服務的JR貨物據點。