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早在1917年7月,英國以23級飛船作實驗,飛機掛置在飛船下方,必要時能夠出擊應戰以保衛飛船。首先以無人駕駛的索普威思·骆驼式战斗机作實驗,然後有人駕駛,兩次均從飛船成功發射飛行。之後再作多兩次有人駕駛的飛行實驗[2]。
1924年英國的帝國飛船計劃期望一架飛船能掛載五架飛機。然而計劃很快被擱置,整個計劃最終而且只生產了兩艘民用飛船[3]。
美國方面,美方研發了一款軍用硬式飛船阿克倫級飛船,並建造了兩艘飛船阿克倫號和梅肯號,在1931至1935年服役,用作偵測用途。美軍在洛杉磯號上試驗彈射及收回小型飛機成功後,美國海軍著手設計一款新的飛船,內裡有一個能容納數架F9C戰鬥機的飛機庫[4]。
最終建造了兩艘空中航母,阿克倫號在1931年8月31日首飛,而梅肯號則在1933年4月21日首飛。然而兩艘空中航母壽命不長,分別於1933年和1935年因惡劣天氣而摧毀[5]。
洛克希德CL-1201是美軍設計一款核動力運輸機,翼展長達1,120英尺(340米),曾設想過能夠作為空中航母,能容納22架飛機[6]。
美軍亦曾經設想以B-36和平締造者轟炸機作為空中航母,能載四架XF-85小鬼式戰鬥機[7]。美軍先以B-29超級堡壘轟炸機試驗,然而測試期間XF-85戰鬥機駁回母艦時太過困難,整個計劃在1949年取消[8]。
波音747推出不久後,便在美國空軍要求下研究作為空中航空母艦的可能性,能夠載搭10架寄生機F-84,而母艦本身能夠發射,收回,重裝填和重加油這些寄生機。波音相信這種空中航母能使美軍快速地把飛機部署在世界任何一地。除了波音747,美軍亦有考慮C-5運輸機改裝成空中航空母艦[9]。
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