空中客车A340
四引擎長程廣體客機 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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空中巴士A340是一種長程廣體客機,由空中巴士製造,設計上類似於空中巴士A330,但是裝置多了2具引擎,達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭,後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。
事实速览 空中巴士A340 ...
空中巴士A340 | |
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瑞士國際航空的A340-300客機 | |
类型 | 廣體客機 |
制造商 | 空中巴士 |
首飞 | 1991年10月25日 |
起役日期 | 1993年3月(德國漢莎航空及法國航空) |
状态 | 已停產,部分服役中,大部分已退役。 |
主要用户 |
德國漢莎航空(27) 全亚洲航空 维珍航空 中国东方航空 西班牙國家航空 法國航空 南非航空 马汉航空(11)等 |
生產年份 |
A340-200系列:1987-2008 A340-300系列:1987-2011 A340-500/500HGW:1997-2011 A340-600:1997-2011 |
制造数量 | 377 |
单位成本 |
A340-200:$8,700萬美元(1989) A340-300:$2.118-2.28億美元 A340-500:$2.33-2.508億美元 A340-600:$2.45-2.638億美元 |
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在A340的多種版本中,A340-600曾為世界上機身最長的民航客機,長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产,所以它们有很多相同的标志特征,很多组件也可以共用。與A330同樣,A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。
因為空中巴士A340系列客機的開發,是在越洋飛行法規非常嚴格之1980年代。導致營運成本偏高,2011年11月10日,空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产,由A350XWB繼承取代。[1]在前後約20年的生產期間,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。